di Martina Renna

In vista dell’Auto China 2018, il Salone di Pechino che aprirà al pubblico il 25 aprile, General Motors ha svelato alcune immagini e i dettagli tecnici di Enspire, un prossimo suv 100% elettrico che dovrebbe verrà commercializzato in quel Paese, con il marchio Buick. Suv pensato per soddisfare la crescente domanda di EV premium da parte della clientela cinese, Enspire ha una linea più da crossover che da vero sport utility ed evidenzia curiosamente nel motivo che disegna la finestratura laterale e termina sul montante posteriore la parentela con il mondo del design Opel, marca ormai passata nella galassia PSA. Oltre ad essere un abitacolo luminoso e per un ambiente lussuoso, con comode poltrone anche ai posti posteriori, come piace ai cinesi, Buick Enspire evidenzia una grande attenzione alla multimedialità e alla connettività, con schermi Oled e network alta velocità basato su collegamenti 5G. La tecnologia di propulsione 100% elettrica eMotion si avvale di un motore da 410 kW (ben 550 Cv) che permette di accelerare da 0 a 100 km/h in soli 4 secondi. Ricaricabile anche per induzione, la batteria ritorna all’80% del pieno energetico in 40 minuti e permette un’autonomia che arriva a quasi 600 km.

di Martina Renna

Grandi novità nella gamma Peugeot 108. La piccola di casa del Leone, che dal 2014 ad oggi ha venduto in Europa oltre 242.000 unità, ora si evolve e si dota di un motore inedito. Si tratta del nuovo propulsore VTi 72 che subentra al precedente VTi 68. Rispetto all’attuale è più potente, di 4 CV per un totale di 72 CV a 6.000 giri/min, più efficiente, ma anche più confortevole, grazie all’utilizzo di un diverso contralbero che riduce le vibrazioni. Tutto ciò è possibile grazie all’aumento del rapporto di compressione, alla riduzione degli attriti, al nuovo sistema di ricircolo dei gas con l’EGR. Aria di novità anche per quanto riguarda gli allestimenti, rinnovati con dotazioni a partire dalle nuove tinte metallizzate Blu Calvi e Green Fizz. Quest’ultimo è ora anche un colore per il tetto in tela della versione Top!, in abbinamento alla carrozzeria Bianco Lipizan, Grigio Gallium, Grigio Carlinite, Nero Caldera. Se dotata di cerchi in lega da 15”, la 108 Top! con tetto in tela Green Fizz ha anche i coprimozzi verdi. Al suo interno, il nuovo tessuto White Square Jusa sostituisce i precedenti Carolight e Rayura sia sulla berlina sia sulla Top! Novità anche nella plancia e per il lato multimediale, dove lo schermo touchscreen al centro diventa capacitivo, comandabile quindi con il semplice sfioramento dello schermo ed integra la funzione di riconoscimento vocale. Il sistema Mirror Screen è ora compatibile, oltre che con l’ormai classico Mirror Link, anche con i protocolli Android Auto e Apple CarPlay. Inoltre viene poi introdotta dall’allestimento Allure l’illuminazione della strumentazione di colore bianco. Per la versione 108 GT Linee per la Serie Speciale 108 Collection le novità riguardano invece i colori della carrozzeria esterna e del tetto.

di Martina Renna

Numerose le date segnate sul calendario 2018 di Porsche. Dopo l’annuncio dell’attribuzione al Ceo della Casa di Stoccarda, Oliver Blume, della responsabilità per la neo costituita divisione ‘auto sportive e di lusso’ in cui confluiranno oltre a Porsche, anche Bentley, Lamborghini e Bugatti, nei prossimi mesi arriveranno infatti due nuovi modelli strategici per la continuazione del trend di successo commerciale, l’edizione rinnovata del suv Macan e la generazione 992 della iconica sportiva 911. Il lancio, che inizialmente era stato previsto per il prossimo ottobre al Salone di Parigi, potrebbe però scivolare a fine anno, in occasione del Los Angeles Auto Show, passerella perfetta per questo tipo di vetture. La nuova generazione, conosciuta con il codice interno 992, rappresenterà una tappa fondamentale nella evoluzione della 911, in quanto segnerà la sparizione definitiva dei motori aspirati e il debutto del primo sistema ibrido su questo modello. Nelle varianti della 911 dovrebbe infatti essere utilizzati solo propulsori 6 cilindri turbo, tutti dotati di una sezione ‘elettrica’ con motore da 70 kW e batteria da 10,8 kWh alloggiata modificando l piattaforma dell’attuale 911, una combinazione che nelle varianti più potenti potrebbe permettere di accelerare da 0 a 100 km/h in 3,5 secondi e toccare una velocità di punta vicina ai 320 km/h. La gamma 911, dovrebbe essere composta da Carrera 2S e Carrera 4S Coupé, le prime ad essere presentate in tardo autunno, dalle Carrera 2S e Carrera 4S Cabriolet lanciate in gennaio 2019 (consegne aprile 2019) e dalle ‘entry level’ Carrera 2 e Carrera 4 in varianti Coupé e Cabriolet che saranno svelate in aprile 2019 (consegna estate 2019). L’ultima fase di questo rinnovamento sarà rappresentata dalle 911 Turbo a dalle Carrera GTS che saranno le ‘vedette’ del Salone di Francoforte del 2019 e arriveranno nelle concessionarie nel fabbraio del 2020. Poche le novità estetiche esterne, alcune di esse come la forma dello scudo anteriori o i fari con quattro elementi high tech per proiettore. Più evidente la ‘rivoluzione’ interna, che farà migrare l’iconico stile della strumentazione con indicatori circolari verso il futuro dei display di grandi dimensioni, come appunto nella Panamera e nella Cayenne.

di Maurizio Elviretti

Più turbo, più crossover. Si presenta così la nuova Kia Picanto X-Line, equipaggiata dal motore 1000 tre cilindri Kia-GDI, un propulsore estremamente moderno che abbina la compattezza e la leggerezza ad ottime caratteristiche di efficienza e di basse emissioni. i 100 CV infatti permettono alla vettura di scattare da 0 a 100 km/h in appena 10”1/10. Mentre il consumo combinato secondo le normative europee (New European Driving Cycle) è di 4,5 litri per 100 km, corrispondenti a 104 g/km di CO2. “Abbiamo lanciato la nuova generazione di Picanto all’inizio di quest’anno, dichiara il Chief Operating Officer di Kia Motors Europe Michael Cole, ed ha già ottenuto un successo superiore a quello della generazione precedente. Nella prima metà del 2017 abbiamo registrato una crescita del 23% (per un totale di 31.827 unità vendute) e l’arrivo di questa novità darà un’ulteriore spinta al successo di questo modello”. Il design è stato ulteriormente evoluto per la versione X-Line che propone diversi dettagli ispirati ai crossover. Il family feeling della caratteristica griglia “tigernose” è evidenziato da una cromatura metallizzata, mentre le modanature sono disponibili in due diverse colorazioni a seconda della tinta della carrozzeria. L’equipaggiamento di serie comprende i cerchi in lega da 16 pollici, i pedali in alluminio, le luci diurne a LED e l’antenna shark-fin. Lo schermo centrale “floating” da 7 pollici gestisce il navigatore 3D e le funzioni Apple CarPlay per integrare gli smartphone. Disponibili anche la telecamera posteriore, la presa USB e la piattaforma per la ricarica wireless. Inoltre, la sicurezza attiva è garantita dall’impiego del VSM (Vehicle Stability Management) e dall’ESC per la migliore stabilità in tutte le condizioni. A richiesta è disponibile anche il sistema di assistenza alla frenata di emergenza (Autonomous Emergency Braking), tecnologia importantissima per la sicurezza in ambito urbano. Già in vendita, la nuova Kia Picanto X-Line è disponibile a 15.050 euro.

di Martina Renna

Mahindra svela a Milano il nuovo KUV100, con un design accattivante e grintoso. CitySUV, lungo 3,7 metri ma compatto, è destinato a segnare l’inizio del nuovo corso commerciale della Casa indiana sul mercato continentale, dove è presente in dieci mercati attraverso Mahindra Europe. KUV100 si caratterizza per la sua linea originale e distintiva, in particolare nel frontale. La posizione di guida alta offre maggiore sicurezza e comodità, l’abitabilità eccezionale in relazione alle dimensioni, l’altezza da terra di 170 mm per affrontare senza problemi gli ostacoli delle nostre città e le strade sconnesse. KUV100 è un mezzo originale e unico nel suo genere: un CitySUV completamente diverso dalle altre vetture proposte in commercio, perfettamente a suo agio in ambito “urban-metropolitano”. Il numero 100 indica le dimensioni e la classe progressiva del veicolo, che rappresenta l’entry level nel mondo Mahindra, in rapporto al top di gamma rappresentato dal modello XUV500. KUV100 nasce per declinare le caratteristiche di un SUV con le esigenze di un suo utilizzo prevalentemente cittadino. Il DNA di questo CitySUV si nota sin da subito, con un design che conquista per la sua forte personalità. Predilige lo sviluppo in verticale dei volumi, mentre l’attitudine alla vita in città è evidente nelle misure ultracompatte, con una lunghezza contenuta in soli 3.700 mm. Il motore 3 cilindri a benzina 1.2 lt da  82 CV, utilizzabile quindi anche dai neopatentati, e l’abitacolo interno straordinariamente accogliente con 5 posti comodi, fanno del KUV100 la soluzione perfetta per le esigenze di tutta la famiglia. KUV100 è importato in Europa esclusivamente con il nuovo motore in alluminio 3 cilindri a benzina Euro 6, mFalcon G80 da1.2 litri (1.198 cc) a iniezione MPFi con doppia fasatura variabile VVT. Dispone di una potenza di 82 CV a 5500 giri/minuto, che eroga già ai bassi regimi la coppia necessaria per una guida piacevole e dinamica (115 Nm a 3500/3600 giri/minuto), in grado di far raggiungere un’adeguata velocità massima. I prezzi chiavi in mano sono i seguenti: il KUV100 K6+ costa 11.480 Euro; il KUV100 K8 invece 12.700 Euro, a fronte di una dotazione più estesa. La promozione di lancio prevede un bonus sconto di 1000 Euro. Mahindra KUV100 è garantito per 3 anni o 100.000 km con un servizio di assistenza stradale per 3 anni. È anche previsto un programma opzionale di estensione di garanzia per ulteriori 2 anni.

di Martina Renna

Dopo la recente manifestazione europea al Salone di Ginevra, arriva in Italia il Lexus RX L, versione allungata dell’ammiraglia Suv della Casa giapponese, in grado di ospitare sino a sette persone. Proposta nello stivale solo in versione ibrida, e in vendita sul nostro mercato a partire da maggio. Il modello è più lungo di 11 cm rispetto allo sport utility RX ‘standard’, centimetri che sono andati a beneficio dello spazio interno, tanto da permettere di aggiungere due poltrone supplementari. Infatti al suo interno l’auto dispone ben sette posti. Si tratta del primo sette posti della storia ventennale del lussuoso 4×4 nipponico raggiunge i 5 metri. Dal 1997, anno di lancio della prima generazione, è così cresciuto di 42,5 centimetri. Riprogettato nella parte posteriore, sfoggia un montante ‘C’ che sottolinea l’effetto visivo del tetto ‘fluttuante’. Per la terza fila dispone di due posti veri, comodi anche per degli adulti, che in un attimo possono scomparire elettricamente nel pavimento, e dove sarà possibile ripiegarne anche uno soltanto. Il climatizzatore di tipo tri-zona permette a chi siede in ultima fila di regolare temperatura e portata d’aria in maniera differente da quanto impostato dagli altri passeggeri. Il vano posteriore più ampio ha beneficiato anche della riprogettazione del portellone. Il nuovo RX 450h L dispone della medesima alimentazione ibrida della variante corta, che accoppia un propulsore V6 a benzina di 3,5 litri a due motori elettrici, alimentati da batterie al nichel (Ni-MH) da 37 kW. La potenza complessiva del sistema è di 313 Cv. La seconda unità EV, montata sull’asse posteriore, garantisce la trazione integrale. Il benzina RX 350L da 294 Cv, proposto su alcuni mercati anche a due sole ruote motrici, non verrà commercializzato in Italia.