di Martina Renna

Nello stabilimento Giambattista Vico di Pomigliano d’Arco, è stata prodotta la milionesima Fiat Panda, destinata al mercato nostrano. Caratterizzata dalla livrea bianca, si tratta della versione City Cross 1.2 da 69 CV. Il marchio Fiat ha avuto una grande evoluzione, dal 1980, anno in cui è stata lanciata la prima Panda, ne sono state prodotte oltre 7,5 milioni. I numeri record di Fiat non sono solamente arrivati grazie ad un lungo percorso caratterizzato da tanti successi, ma anche grazie ai suoi primati tecnologici nel segmento. La Panda 4×4 del 1983, è stata la prima city-car a trazione integrale e nel 1986 la prima compatta a vantare un propulsore di motore diesel. Ma Fiat ha continuato a crescere e nel 2004 alla Fiat Panda è stato assegnato il titolo di ‘Car of The Year’, la prima del suo segmento. Sempre nel 2004 è stata anche la prima city-car a raggiungere i 5.200 metri del campo base avanzato delle spedizioni sull’Everest. Ma i record non finiscono qui, perché nel 2006 la Panda diventa la prima vettura con alimentazione a metano prodotta su larga scala. Dal suo esordio, 1980, la Fiat Panda rimane ancora oggi la macchina a metano più venduta in Italia e, dal 2007 a oggi, anche in tutta Europa. Panda offre grande varietà, ad oggi è l’unica del suo segmento a offrire quattro motorizzazioni (benzina, gasolio, benzina/metano e benzina/GPL), tre configurazioni (Urban look, City Cross e 4×4), due trazioni (anteriore e integrale) e due cambi (manuale e robotizzato Dualogic). Di fatti lo scorso febbraio, Panda ha raggiunto il traguardo di 300.000 unità vendute, un record assoluto nel panorama delle vetture alimentate a metano.

di Martina Renna

Giorno dopo giorno aumenta la tecnologia ed aumentano le funzionalità a portata dei nostri smartphone. Da adesso anche le piccole città potranno essere connesse tra loro grazie al carpooling. Blablacar, piattaforma digitale che gestisce i passaggi in auto, diventa più innovativo e aumenta la sua funzionalità, rendendo i collegamenti ancora più semplici. Attiva sul sito e sulle App per iOs e Android, Blablacar propone delle offerte di passaggio e ricerche di un posto in auto in compagnia. Direttamente da casa propria, il passeggero può inserire il suo luogo di partenza e la sua destinazione, specificando città, paese, bar o persino un preciso indirizzo. L’App di Blablacar, tramite il suo sito, cerca un conducente munito di macchina, che possa passare a prenderlo o che possa lasciarlo nel luogo inizialmente indicato. Per esempio, se sul sito è stata pubblicata un’offerta di viaggio da Salerno a Milano, e il conducente ha solamente due posti prenotati per l’intera tratta, può ricevere una richiesta di prenotazione da un passeggero in partenza da Arezzo e diretto a Modena, città che si trovano lungo il percorso. Così, anche gli abitanti di piccole realtà, solitamente mal collegate, avranno la possibilità di facilitare il proprio spostamento. Si tratta di un’innovazione che permetterà di ottimizzare i posti vuoti in auto in circolazione. Di fatti, anche i passeggeri che vivono nei piccoli centri urbani potranno trovare un passaggio nelle zone limitrofe, senza più doversi recare nelle grandi città. I conducenti alla guida della propria auto, invece, oltre a trovare un compagno con cui condividere il tragitto, potranno inoltre dimezzare le spese del viaggio. La nuova funzione è già attiva nei percorsi tra Milano e Roma, Roma e Lecce, Torino e Bologna, Bergamo e Trieste, Napoli e Trieste, Milano e Reggio Calabria, Cagliari e Olbia e Trapani e Messina.

di Maurizio Elviretti

A soli due anni dal lancio al Salone di Ginevra 2015, SsangYong presenta la nuova versione della Tivoli, uno dei modelli che in poco tempo ha saputo diventare il fiore all’occhiello della casa, con oltre 100.000 unità vendute e leader incontrastato tra i crossover in Corea del Sud. Molte sono le novità che arricchiscono tutti gli aspetti della vettura, con particolare attenzione a un design sofisticato, eclettico e contemporaneo, per garantire un prodotto di alto livello, non solo dal punto di vista tecnico, ma che interpreti lo stile di vita moderno e dinamico. La nuova Tivoli è disponibile nelle versioni Start, Easy, Go, Be, Be Visual, Be Cool e Be Visual Cool. Sette diverse combinazioni che consentono una vastissima possibilità di scelta da parte del cliente, che potrà acquistare la versione che più si addice ai suoi gusti e alle sue esigenze. Nel look degli esterni, Tivoli presenta un nuovo paraurti anteriore con nuovi fendinebbia a LED che le conferiscono un carattere forte ed elegante. Anche gli interni si aggiornano: sul volante in pelle sono stati inseriti i nuovi comandi della funzione TRIP, che consentono un più comodo utilizzo. Tutto questo, come nello stile Tivoli, valorizzato dal cambio dell’illuminazione del quadro strumenti, resa più morbida ed accattivante dal nuovo colore orange. Ma le novità non finiscono qui e variano da versione a versione. Relativamente alla gamma e alla combinazione di colori, le vetture con pacchetto Visual saranno disponibili in ben 8 diversi abbinamenti cromatici e cerchi diamantati silver. L’allestimento Be, invece, si arricchisce del climatizzatore automatico bi-zona e del navigatore con schermo da 7 pollici touch screen. Sull’allestimento Be Cool, infine, è previsto ora il tetto apribile. Le finiture bicolore sono ora disponibili per tutta la gamma di colori. Una Tivoli personalizzabile che potrà quindi essere “vestita” dal cliente seguendo il suo stile di vita e che diventerà a tutti gli effetti espressione della sua personalità. Nella nuova versione di Tivoli, miglioramenti significativi sono stati apportati in termini di isolamento acustico del pianale e sul funzionamento della leva del freno a mano e sulla sicurezza, FCW (Forward Collision Warning), AEBS (Autonomous Emergency Braking System) consentono di riconoscere e prevedere eventuali pericoli fermando il veicolo anche senza l’intervento del guidatore. Altra novità per la SsangYong Tivoli riguarda la garanzia: agli ormai classici cinque anni o 100.000 Km, la Casa coreana aggiunge cinque anni di servizio di assistenza stradale. Il debutto è previsto per il prossimo 18 novembre con un porte aperte dedicato, con prezzi partono da 15.950 euro per l’allestimento Start.

di Martina Renna

Hyundai si prepara a un 2018 senza eguali, e per festeggiare il quinto anno di crescita consecutivo, lancia sul mercato la nuova Kona, già vista in anteprima nei diversi Saloni internazionali. Il mercato dei B-Suv è cresciuto moltissimi negli ultimi sei anni, e la casa automobilistica coreana vuole porre Kona come punto di riferimento nella classe dei Suv compatti. Si tratta di una vettura innovativa ed originale, a partire dal suo appagante design e dal suo nome (Kona) che evoca le bellezze dei paesaggi hawaiani. L’abitacolo è stato prodotto in Corea del Sud e sviluppato su una nuova piattaforma, uno sport utility dal carattere distintivo e fortemente espressivo. Con un look del tutto accattivante, Kona misura 4,165 mm di lunghezza, 1,800 metri di larghezza e 1,550 mm di altezza, e da l’idea di un vero e proprio Suv con l’armatura. All’interno la vettura appare simpatica e stravagante, con un arredo piacevole arricchito dagli estrosi inserti colorati. Tecnologia all’avanguardia all’interno di Kona con l’unità AVC (audio, video e navigazione) variabile nelle dimensioni, compatibile con Android e IOS e con la connessione 4G e la ricarica wireless del cellulare. Inoltre Hyundai per la prima volta nella sua storia esordisce con l’head-up display, che proietta le informazioni utili al livello dello sguardo del guidatore, ancora poco diffuso nel mercato. La telecamera anteriore è in dotazione, optional è invece la frenatura automatica di emergenza con riconoscimento pedoni, e lo Smart Sens, monitoraggio degli angoli ciechi e avviso di veicoli in arrivo nel posteriore. Per quanto riguarda il suo design sono disponibili 10 tinte, tutte molto diverse tra loro, e nella colorazione verde lime e rosso sarà possibile abbinare le cinture di sicurezza, mentre le rifiniture della plancia e gli inserti del volante sono nero lucido. Attualmente Kona è disponibile nei concessionari con due motori turbo benzina: 1,0 T-GDI da 120 CV abbinato a un cambio manuale a sei marce, e uno più potente 1,6 T-GDI da 177 CV offerto in combinazione al cambio automatico doppia frizione 7DCT. Ma a metà del 2018 Kona debutterà con la versione diesel disponibile in due declinazioni di potenza (115 CV o 136 CV) con trasmissione manuale a 6 marce e su richiesta cambio automatico. Ma la vera grande novità di Kona by Hyundai è che sarà disponibile anche con la trazione integrale, offrendo al guidatore una vera e propria esperienza di Suv. L’abitacolo coreano è ordinabile con prezzi di listino compresi tra 18,500 e 31,00 euro, ma fino a fine anno Kona sarà in promozione a soli 14,950 euro. Mentre per chi volesse la versione diesel in programma per il prossimo anno, sarà già possibile ordinarla con un piccolo anticipo fino al suo lancio. Insomma Hyundai vuole puntare in alto, e nelle ultime settimane del 2017 conta di consegnare 58 mila vetture, il 50% in più del bilancio del 2013, altro anno record.

La Mercedes-Benz Classe X è stata progettata in modo mirato per andare incontro ai mutamenti delle esigenze dei mercati internazionali di commercializzazione dei pick-up. La domanda di Midsize pick-up con caratteristiche ed equipaggiamenti per il comfort tipici delle vetture aumenta costantemente da anni. Contemporaneamente cresce la percentuale di pick-up utilizzati per uso privato che non vengono più visti come puri e semplici “cavalli da soma”. Mercedes-Benz è stato il primo Costruttore di fascia alta a tenere conto di questi cambiamenti, attingendo alla sua ampia esperienza e competenza nello sviluppo di veicoli industriali e fuoristrada per il “lavoro duro” come Unimog e Classe G, nonché di veicoli come Classe V e Vito, adatti sia per la professione che per il tempo libero, e di vetture che in tutto il mondo sono sinonimo in particolar modo di lusso moderno e piacere di guida elevato. Infatti la Classe X è rivolta a gruppi target estremamente variegati: proprietari terrieri come ad esempio allevatori in Argentina, titolari di ditte come imprenditori edili in Australia, famiglie interessate alla qualità come ad esempio in Brasile, individualisti attenti alle tendenze in Sudafrica o Gran Bretagna e amanti dello sport e dell’avventura in Nuova Zelanda o Germania. Il posizionamento del prezzo del pick-up Mercedes-Benz nel segmento è interessante e in Germania parte da 37.294 EUR (incl. IVA al 19%). I prezzi specifici per gli altri mercati verranno resi noti successivamente. Come nessun altro veicolo della sua categoria, la nuova Classe X sa conciliare contraddizioni solo apparenti: design moderno e robustezza senza compromessi, impressionanti doti fuoristradistiche e dinamica di marcia elevata, comfort raffinato ed estrema funzionalità. offre doti di tenuta di strada e maneggevolezza in grado di soddisfare molteplici esigenze, sia in termini di dinamica di marcia che di comfort di guida. Tutto ciò composto da telaio a longheroni e traverse, asse posteriore a bracci multipli con elemento rigido, sospensioni anteriori a ruote indipendenti e molle elicoidali su entrambi gli assi. Su questa piattaforma la Classe X si presenta con un design inconfondibile in tre modelli per andare incontro alle più svariate esigenze di lifestyle e professionali. Il modello di base Classe X PURE ideale per gli impieghi che richiedono robustezza e funzionalità, ha gli stessi requisiti di un “cavallo da soma”. Contemporaneamente, con le sue doti di comfort e design è perfetto per gli incontri con clienti o fornitori e le attività private. La Classe X PROGRESSIVE si rivolge a coloro che desiderano unpick-up robusto con più stile e funzioni Comfort, da utilizzare sia come “biglietto da visita” per la propria impresa che come veicolo privato tanto confortevole quanto rappresentativo. La Classe X POWER è la versione di equipaggiamento high-end e si rivolge a chi mette in primo piano lo stile, le performance e il comfort. La Classe X POWER è il veicolo per il lifestyle che esce dalla massa, perfetta sia per gli spazi urbani che per le attività sportive e di svago lontano dalle strade asfaltate. Con il suo design e la sua ricca dotazione di equipaggiamenti riflette uno stile di vita indipendente e individualista. Con il suo design progressivo, la Mercedes-Benz Classe X riesce a conciliare l’apparente contraddizione del linguaggio di design Mercedes-Benz di “limpida sensualità”. Il design purista e focalizzato sulle superfici, con elementi grafici ridotti all’essenziale e altamente precisi, esprime le virtù di base di un pick-up in modo emozionale ma con una funzionalità praticamente sconfinata. La Classe X è in grado di sostenere un carico utile fino a 1,1 tonnellate: quanto basta, ad esempio, per trasportare 17 barili di birra pieni da 50 litri sulla superficie di carico. E con una forza di trazione massima di 3,5 tonnellate può trainare un rimorchio con tre cavalli o uno yacht di otto metri. Grazie al suo passo lungo di 3.150 millimetri, lo sbalzo corto anteriore mascherato, la cellula dell’abitacolo arretrata e lo sbalzo posteriore estremamente allungato, la Classe X presenta un corpo della carrozzeria slanciato che emana dinamismo. Il design laterale dei finestrini con la dinamica rientranza evidenziazione delle superfici, accentuano ulteriormente la dinamica longitudinale. I passaruota decisamente pronunciati, il frontale imponente e la coda dal design purista accentuano l’effetto di ampiezza, aumentando la tenuta di strada del pick-up e lasciando intuire l’eccellente dinamica di marcia trasversale della Classe X.

di Maurizio Elviretti

La nuova Nissan Leaf è stata premiata come “Best Innovation 2018” alla cerimonia annuale “CES Unveiled” del CES (Consumer Electronic Show) da parte della Consumer Technology Association (CTA). Tale riconocoscimento è arrivato a conferma degli importanti investimenti nell’innovazione da parte della casa Giapponese. Il veicolo 100% elettrico Nissan Leaf, con tecnologie e-Pedal e ProPILOT, ha conseguito: CES Best of Innovation award nella categoria “Vehicle Intelligence and Self-Driving Technology”, oltre ad una menzione speciale del CES nella categoria “Tech for a Better World”. La nuova Nissan Leaf con e-Pedal e ProPILOT offre una gamma di innovazioni e tecnologie utili nella vita quotidiana, a disposizione dei clienti nel mondo come nessun altro veicolo elettrico aveva mai fatto fino ad ora. Le ulteriori tecnologie “Vehicle to Home” e “Vehicle-to-Grid” (disponibili solo in alcuni paesi) aiutano i conducenti a ridurre gli sprechi e aumentando così il riutilizzo e la collettività stabilizzando la rete elettrica. Attualmente la nuova Nissan Leaf è in vendita solamente in Giappone, ma nei prossimi due mesi arriverà anche nei mercati di Stati Uniti e Canada. In Europa occidentale la produzione inizierà a dicembre 2017, con le prime consegne a partire da febbraio 2018.

di Martina Renna

Opel questa volta non si accontenta, ha deciso di superarsi e di fare le cose in grande, sia a livello di spazi che di sviluppi aereodinamici. La settimana scorsa, durante la conferenza sui risultati finanziari del 2016, Micheal Lohscheller, numero uno di Opel, ha annunciato che nel 2018 si prevedono grosse novità in casa PSA. Di fatti il marchio tedesco ha in programma di aggiungere un quarto suv della gamma ‘X’ accanto a Mokka X, Crossland X e Grandland X. Si tratta di un suv inedito, tutto da scoprire e da posizionare un gradino sopra a tutti gli altri della gamma, uno dei futuri modelli base EMP2, piattaforma utilizzata anche da Peugeot, Citroen e DS. Ovviamente è tutto ancora da concretizzare, Opel non ha svelato il nome del nuovo modello ma solo la sua tipologia, che prevede sette posti e quindi di taglia grande, puntando sulla comodità e praticità. Infatti il maxi-suv Opel, con la sua fila aggiuntiva di sedili, andrà a sostituire l’attuale Zafira, monovolume compatto e pratico della gamma. Il marchio tedesco ha anticipato solo un primo bozzetto che rimanda all’identità di marca, ma con una particolare attenzione agli aspetti aereodinamici, fondamentali anche in funzione della riduzione delle emissioni a cui sono stati chiamati a rispondere per i prossimi anni tutti i costruttori. Questa road map, che nel 2019 prevede il lancio di Mokka X e la sostituzione del modello Insignia, è sostenuta dal Ceo di PSA Carlos Tavares, che vuole rendere il più veloce possibile il distacco di Opel da General Motors. Il maxi-suv prevede essere una grande innovazione ed un’evoluzione in chiave Opel, con l’obiettivo di riuscire a mantenere il prestigioso posto sul mercato internazionale riservato ai suv e crossover. Già dall’inizio del prossimo anno, probabilmente al salone di Ginevra, verrà presentato un concept per la verifica delle soluzioni stilistiche riguardanti il sette posti.

dalla redazione

La materia risponde alle necessità primarie, e con generosità si concede fino al lusso. Allo stesso tempo la moderna coscienza impone l’uso della materia con la consapevolezza del principio dello sviluppo sostenibile, ed in questo, il mondo dell’automobile ne è portabandiera. Espressione dell’eccellenza tecnica e dello stile, l’automobile ha rappresentato spesso l’avanguardia di fenomeni di costume interpretando i sogni dell’automobilista d’ogni epoca. Pochissimi modelli sono stati capaci di sopravvivere a se stessi continuando ad essere eredi l’un dell’altro senza mai tradire lo spirito che li ha generati così come DS 5 Prestige che non solo tramanda i principi dell’innovazione della DS 19 Prestige del 1958 ma ne trasferisce essenza e allure. Una serie limitata in 250 esemplari celebra i 60 anni di quella vettura che in Francia e nel mondo divenne la preferita di nomi illustri della politica, dell’economia e dello spettacolo. E’ la DS 5 Prestige. Allora, negli anni ’50, DS brillava per le soluzioni tecniche e il lussuoso allestimento dell’abitacolo ed il confort. Oggi DS 5 Prestige continua il suo heritage ed è ancora una volta in anticipo sui tempi, ad esempio, con gli ammortizzatori dotati di tecnologia PLV, Preloaded Linear Valve, per un’eccellente fluidità di marcia, in perfetta simbiosi con gli interni. Una lounge rivestita di pelli pregiate dalle finiture artigianali, con i sedili in semi anilina decorati dalla lavorazione a braccialetto d’orologio e, novità con DS 5 Prestige,la plancia, i pannelli porta, il volante, in pelle Nappa. Colori esclusivi che arredano un abitacolo dal profilo aeronautico, forme e piani della plancia e della consolle centrale si proiettano verso il guidatore divenendo rappresentazione esemplare dei principi di ergonomia per un’esperienza di guida “high-tech” dal Keyless Access&Start al Touch Pad di sette pollici per il controllo e la gestione di tutte le funzioni della vettura. DS 5 Prestige, in vendita da maggio con due tinte di carrozzeria dedicate, Grigio Platinum e Nero Perla, è proposta con il motore BlueHDI 180 Stop&Start ed il cambio EAT6 e nella versione ibrido diesel – elettrico, Hybrid 4×4.