dalla redazione

Il servizio di car-sharing e-share mobi di Nissan si arricchirà di 100 nuove stazioni in Giappone attraverso la partnership con l’azienda Kohnan Shoji Co., Ltd. Il servizio permette ai clienti di utilizzare la nuova Nissan LEAF 100% elettrica o Nissan Note e-POWER anche per un tragitto di soli 15 minuti. Come ha annunciato l’azienda, entro la fine di marzo 2019 sarà disponibile in circa un terzo dei punti vendita Kohnan sul territorio nazionale. L’ampliamento dell’offerta darà a un maggior numero di clienti la possibilità di sperimentare le avanzate tecnologie Nissan Intelligent Mobility presenti su Nissan LEAF e Note e-POWER. Il servizio unisce la leadership di Nissan nell’elettrificazione dei veicoli con il suo impegno nello sviluppo di nuovi servizi di mobilità, tra cui il car-sharing e il trasporto on demand su taxi robotizzati. Nissan punta a vendere un milione di veicoli elettrificati all’anno entro l’esercizio fiscale 2022, nel quadro del piano globale a medio termine “Nissan M.O.V.E. to 2022”. Il piano prevede anche l’estensione del servizio e-share mobi a 500 stazioni in Giappone entro la fine dell’esercizio fiscale in corso. Il lancio del servizio presso i negozi Kohnan permetterà ai clienti senza auto di portare a casa anche gli acquisti più ingombranti. Tutte le nuove stazioni saranno inoltre dotate di punti di ricarica per le auto elettriche, contribuendo ulteriormente alla promozione della mobilità a zero emissioni.

di Maurizio Elviretti

Dopo la variante hatchback, arriva anche la Mercedes Classe A berlina. Quella che ha già in bacheca il record aerodinamico con un Cx di 0,22. Il passo della declinazione a tre volumi (soluzione proposta per la prima volta) e quattro porte ha un passo di 2,73 metri. Monta di serie il nuovo infotainment MBUX, Mercedes-benz User Xperience. Dispone anche dell’ultimo grido in fatto di sistemi di assistenza alla guida, tanto che anche questo modello potrà viaggiare in modo semiautomatico. I sistemi di telecamere e radar migliorati le consentono di vedere fino a una distanza di 500 metri. Fra gli altri equipaggiamenti standard ci sono airbag guidatore e passeggero anteriore, per le ginocchia del conducente e windowbag, dei alogeni con luci di marcia diurne a LED integrate. La rinnovata variante verrà esibita in anteprima mondiale per il pubblico al Salone dell’Automobile di Parigi, in calendario tra il 4 ed il 14 ottobre. Rispetto alla prima Mercedes Classe A, che aveva debuttato nel 1997, questa nuova variante è un’altra macchina. Non soltanto per le forme, ma anche per le dimensioni: 4,549 metri di lunghezza, 1,796 di larghezza e 1,446 di altezza. Il bagagliaio ha una capacità di 420 litri. Il lancio della Classe A berlina avverrà con un motore benzina ed uno diesel. Il primo, la A 200, ha 163 CV e 250 Nm di coppia con consumi dichiarati che scendono fino a 5,2 l/100 km. Il secondo, la A 180 d, ha 116 CV e 260 Nm ed è accreditato di una percorrenza di 25 chilometri per litro. Fin dalla versione base saranno di serie la frenata attiva e il sistema antisbandamento attivo. Il debutto sarà accompagnato da una versione speciale con dettagli in color rame, la Edition 1. Il modello è proposto con cerchi ottimizzati le cui dimensioni oscillano tra i 16 ed i 19 pollici. Per la plancia, i clienti potranno scegliere fra tre soluzioni: con due display da 7 pollici, con uno schermo da 7 pollici e uno da 10,25 oppure con con due display da 10,25 pollici.

di Martina Renna

E’ stata presentata da pochi giorni e già sta monopolizzando tutti i siti web mondiali. Si parla della Milan Red, che centra ben poco con la squadra di calcio rossonera, ma di una hypercar made in Austria che, almeno sulla carta, sbarca in una nicchia di mercato con intenzioni paragonabili con il team di calcio milanese. E’ stata creata nella regione della Stiria da Markus Fux, un 36enne che vanta un passato di pilota nelle GT Open e Nascar, la Milan Automotive GmbH non ha davvero nulla a che fare con il mondo del football e i record a cui punta nulla hanno a che fare con il Campionato o le varie Coppe. Il nome dell’ammiraglia Red, che deriva da quello di un piccolo rapace, al cui becco s’ispira il design del frontale, è davvero legato al colore rossonero delle maglie. Su un punto, forse, l’austriaca Milan e il team calcistico lombardo sono ‘vicini’: guardare verso l’alto e puntare al top del mercato. Il prezzo parte da 2 milioni di euro ad esemplare, la Milan Automotive potrebbe utilizzare un budget paragonabile a quello dei Rossoneri, così come è impressionante la potenza di fuoco che la Red potrà utilizzare per vincere la sfida con le altre hypercar del momento: 1325 Cv erogati da un V8 quadriturbo di 6,2 litri, per una velocità di oltre 400 km/h e un tempo di soli 2,47 secondi per scattare da 0 a 100 km/h.

dalla redazione

La trasmissione EAT6 (Efficient Automatic Trasmission, a 6 rapporti) abbinata al propulsore BlueHDi 120 S&S rappresenta una proposta in linea con le attese della clientela italiana che nelle sue scelte d’acquisto del nuovo SUV compatto del Marchio ha optato per il 57% proprio per la motorizzazione diesel. In linea con la politica di rispetto dell’ambiente che da sempre contraddistingue l’azione industriale di Citroën, il propulsore BlueHDi 120 S&S da 1.5 litri con testata a 16 valvole e 300 Nm di coppia massima a 1750 giri/minuto appartiene alla Generazione 2020, quindi risponde alla futura norma Euro 6.2. L’aspetto più importante di questa normativa è l’introduzione di un nuovo ciclo di prova e misurazione di consumi ed emissioni di CO2, più aderente alla realtà del veicolo in mano al cliente, alle condizioni del traffico e agli attuali stili di guida. Per raggiungere già oggi i limiti che entreranno in vigore solo dal 2020, C3 Aircross BlueHDi 120 S&S adotta un innovativo sistema antinquinamento che tratta le emissioni sia alla fonte sia allo scarico. Grazie ad un posizionamento ed un’architettura innovativa, l’efficacia del trattamento degli NOx è migliorata ed il consumo di carburante è ottimizzato. Il sistema è più compatto perché raggruppa in un unico insieme il catalizzatore, la SCR (Selective Catalytic Reduction) e il FAP®. Inoltre, il posizionamento molto vicino al motore permette un’entrata in azione più rapida del post trattamento. Da parte sua il cambio automatico a sei rapporti EAT6 (Efficient Automatic Transmission), abbinato alla tecnologia S&S, esalta le prestazioni di C3 Aircross e rende il piacere di guida ancora più elevato, sempre contribuendo alla riduzione dei consumi e quindi delle emissioni. Grazie anche alla nuova versione BlueHDi 120 S&S EAT6, il SUV compatto C3 Aircross si propone sempre più come il modello adatto a diverse tipologie di clienti e ai loro stili di vita. In sintesi, un partner ideale per una vita dalle molteplici sfaccettature, qual è quella moderna. Citroën C3 Aircross BlueHDi 120 S&S EAT6 è disponibile negli allestimenti Feel e Shine, rispettivamente a 22.350 e 24.100 euro, prezzi chiavi in mano.

di Martina Renna

Prima o poi doveva succedere che un brand come Lamborghini facesse posto all’interno della propria gamma ad un SUV. In realtà qualcosa del genere era già successo nei primi anni 80, ma per quanto riguarda la concezione moderna di SUV solamente Maserati, Porsche e Bentley si erano spinte a tanto. Lamborghini ha scelto di fare posto ad una versione rivista e corretta in Italia del V8 4.0 biturbo Audi. La Urus ha comunque 650 CV, è lunga 511 cm e pesa 2.197 kg ma è anche una vettura che grazie all’elettronica sa anche essere gentile con i suoi passeggeri, che possono essere da 4 a 5 in base alla configurazione che si sceglie dell’abitacolo. 616 litri di bagagliaio (2 sacche da golf o 8 trolley da cabina) la Urus nella variante a 5 posti è in grado di estendere la capacità di carico a 1.596 litri sfruttando lo spazio altrimenti riservato ai passeggeri. Tanto spazio, ma anche tecnologia di altissimo profilo: Urus porta con sé tutta l’esperienza di Audi a riguardo e molte delle tecnologie che abbiamo visto su A8 si ritrovano anche su questa nuova SUV firmata Lamborghini. Head-up display, strumentazione digitale con schermo da 12″, doppio display in plancia e pochissimi tasti funzione rappresentano la configurazione di un reparto tecnologico che offre molto anche in termini di sicurezza attiva. Telecamera notturna night vision, ma anche assistenti alla guida di livello 2 fanno parte della dotazione. Il motore, 4.0 V8 biturbo benzina, è stato pensato appositamente per questo modello ed offre una potenza massima di 650 CV con una coppia monstre di 850 Nm a 2.250 giri, che ha richiesto l’adozione di un cambio a convertitore di coppia ZF8 ad otto rapporti. La Urus a differenza degli altri modelli in gamma nasce per essere spaziosa e versatile ma anche comoda e sopratutto in grado di andare fortissimo pur a fronte di altezze da terra ed angoli di attacco ed uscita che non fanno certamente il paio con le esigenze aerodinamiche di una vettura sportiva. Il prezzo: 206.000 euro è una cifra adeguata alle caratteristiche uniche ed eltarie di questo SUV.

dalla redazione

Honda fissa un nuovo record di 2 min e 01,84 sec con Civic Type R sul circuito di Estoril in Portogallo. Al volante della berlina sportiva ad alte prestazioni, il pilota del WTCR Tiago Monteiro. L’iconico tracciato portoghese, lungo 4,2 km, è caratterizzato da due tornanti, una chicane impegnativa ed un lungo rettilineo principale che richiede ai piloti di affrontare un’ampia varietà di velocità in un solo giro premiando le vetture in grado di offrire abilità, rapide accelerazioni ed una manovrabilità sensazionale. Civic Type R si è dimostrata superbamente perfetta per questo circuito nel vittorioso tentativo di Monteiro di strappare un nuovo giro record per una trazione anteriore grazie al suo motore TURBO VTEC da 320 CV capace di un passo straordinario, alle sospensioni sofisticate ed al sistema di sterzo che offre una eccellente manovrabilità ed una perfetta stabilità. Parlando del tempo di riferimento, Tiago Monteiro ha commentato: “Siamo arrivati qui con l’obiettivo di battere il record sul giro detenuto dalla versione precedente, ma non c’è mai nulla di scontato: un giro record non è un’impresa facile. Per essere aggressivi a Estoril, serve la massima fiducia nell’auto: e la nuova Type R è così potente, fluida e affidabile. Abbiamo battuto il record sul giro – o meglio, lo abbiamo frantumato”. In riferimento a Type R, ha commentato: “Type R è estremamente stabile e offre un’ottima efficienza in frenata oltre ad un motore straordinario: è proprio come un’auto da corsa. In pista è facile dimenticare di essere al volante di un’auto da strada a tutti gli effetti, ma poi si può tornare a casa tranquillamente. La nuova Type R è una grande evoluzione. Stiamo parlando di un’auto completamente diversa in termini di design, aerodinamica, sospensione, geometrie, motore – ma soprattutto di sensazioni di guida”. Il nuovo tempo di riferimento a Estoril è il quarto record sul giro per una trazione anteriore conquistato da Honda nel 2018. La Type R Challenge 2018 nasce con il record sul giro per un’auto di serie a trazione anteriore ottenuto da Civic Type R al Nürburgring Nordschleife, dove, lo scorso anno ad aprile, ha fermato il cronometro a 7 minuti e 43,8 secondi.

di Maurizio Elviretti

Novità estetiche e tanti aggiornamenti. La nuova Mazda CX-3 si presenta così, rispetto alla precedente versione della suv compatta e lussuosa della casa giapponese. Dal 2015 ad oggi cambiano elementi di design Kodo, dalla griglia anteriore alle linee, ma rimane di riferimento il segmento B di Renault Caputur e Fiat 500X. A cambiare sono inoltre i nuovi motori, con la linea Skyactiv aggiornata sempre con emissioni al ribasso e aumenta la sicurezza con i-Activesense. La Mazda CX-3 sarà in vendita dalla fine del mese, come previsto dal listino italiano del marcio del Sol Levante. Un debutto sul nostro mercato, recentemente tra i più interessati a crossover e suv. Il segmento a ruote alte continua a piacere agli automobilisti italiani, e la Mazda CX-3 è l’esempio giusto di un’auto completa e dal costo contenuto. L’equipaggiamento con motore Skyactiv-G 2.0 120 CV in allestimento Evolve ha un prezzo di partenza di 21.470 euro. Da questa offerta di lancio si comprende come Mazda abbia ancora fiducia nella motorizzazione Diesel, evolvendola con tecnologie che contengano il più possibile le emissioni di CO2 e di NOx. Recentemente la casa giapponese ha lanciato anche un’iniziativa per garantire ai consumatori di poter scegliere se tenere la propria auto a gasolio durante i tre anni di finanziamento, e di fissare al momento dell’acquisto il valore dell’eventuale rivendita dopo i tre anni.

di Maurizio Elviretti

Sergio Marchionne non ce l’ha fatta. L’ex Amministratore delegato di FCA si è spento all’età di 66 anni all’ospedale universitario di Zurigo, dove era ricoverato dallo scorso 27 giugno per un intervento alla spalla destra. Pochi giorni fa le sue condizioni si erano improvvisamente aggravate, a causa di quelle che i sanitari hanno definito “complicanze postoperatorie”. La situazione sarebbe poi precipitata all’inizio di questa settimana. L’ultima volta che Marchionne aveva rappresentato FCA in pubblico era stata a fine giugno, poco prima del ricovero, quando aveva presentato le Jeep Wrangler fornite in dotazione ai Carabinieri. In quell’occasione era apparso affaticato, ma secondo i giornali italiani aveva spiegato ai collaboratori di prevedere una rapida convalescenza, dopo l’operazione a Zurigo.

di Maurizio Elviretti

E’ andata letteralmente a ruba la serie speciale Suzuki Jimny Sakigake. I 20 esemplari, commercializzati sul Web Store della casa giapponese, sono stati venduti in poco più di 40 ore. La limited edition anticipa la commercializzazione della quarta generazione del fuoristrada compatto del Sol Levante. Secondo la cultura giapponese, Sakigake è il componente più valoroso di un gruppo. Colui che fa il primo passo, il pioniere che si spinge più avanti e apre nuove strade. Un altro record sul Web Store per questa edizione limitata è quello delle visualizzazioni. Sono state 22.565. Il precedente primato apparteneva a Vitara Black Edition con 16.612. Proposto in tre grintose colorazioni BiColor dedicate, le venti unità di Jimny Sakigake sono state presentate online in otto esemplari gialli (tinta pastello), altrettante in colore avorio metallizzato e quattro in blu metallizzato. Sempre in abbinamento al tetto, al cofano e ai montanti neri. Il kanji Sakigake è presente sulla copertura della ruota di scorta e sul bordo del cofano motore, accompagnato dal numero identificativo dell’esemplare. Gli elementi più iconici della carrozzeria squadrata sono il cofano alto e i fari tondi con indicatore di direzione separato. Tratti che richiamano la leggendaria capostipite, la LJ 10 del 1970. La mascherina a cinque feritoie è invece un tratto che ricorre sin dall’avvento della SJ degli Anni 80.