di Martina Renna

Dal 27 al 29 settembre alla Fiera di Roma è previsto l’appuntamento con la prima edizione di Sem, il Safety & Electric Mobility Expo dedicato alla mobilità a zero emissioni. Un’iniziativa che nasce dall’incontro tra Giuseppe Nucci, presidente di EMC e Pietro Piccinetti, amministratore della Fiera di Roma. Già dopo l’esposizione nel 2017, si era deciso di allestire uno stand alla Fiera di Roma, con l’idea di mettere in piedi la prima fiera mondiale dedicata alla sicurezza e alla mobilità elettrica. L’intenzione è quella di attirare curiosi e sostenitori delle zero emissioni ma ‘Sem’ sarà anche un attrattore per gli operatori del settore. Sem sarà ospitato in sei padiglioni e un’area esterna dedicata. Dall’elettrico all’idrogeno passando per l’ibrido, all’Expo ci sarà spazio per ogni tipo di alimentazione alternativa e ‘green’. L’obiettivo della kermesse è quello di avvicinare il pubblico, in particolar modo le nuove generazioni, ad una cultura ecosostenibile dove possedere un’auto non sarà più indispensabile e dove gli spostamenti di prossimità, quelli compresi tra i 5 ed i 7 km, potranno avvenire con mezzi alternativi e a zero emissioni. Non solo auto, ma anche due ruote, ed in particolare modo le e-bike che, negli ultimi anni, stanno conquistando una fetta di pubblico sempre più consistente e che, nel corso della manifestazione, saranno protagoniste del primo concorso ‘grand prix’ che premierà la migliore sul mercato. Uno spazio sarà dedicato poi alle smart cities e in particolar modo alla produzione e alla distribuzione di energia. Tra i temi affrontati, infine, anche lo sharing, il food ‘smart’ per chi si mette alla guida fino ad arrivare alle infrastrutture intelligenti che aiutano il conducente ed aumentano la sicurezza sulle strade.

di Maurizio Elviretti

Anche Land Rover pare abbia deciso di lanciarsi nel segmento dei mini suv. La celebre casa automobilistica inglese dovrebbe lanciare un simile modello nel 2021. Il suv in questione dovrebbe misurare meno di 4,2 metri e rappresentare il nuovo entry level della casa automobilistica. Secondo Autocar che è stato il primo magazine a rilanciare l’indiscrezione nei giorni scorsi, il nome che potrebbe essere utilizzato per questo mini Suv potrebbe essere quello di Freelander. Verrebbe dunque rispolverata la mitica denominazione che per un lungo periodo è stata utilizzata come nome di uno dei modelli più venduti nella gamma del brand britannico. La nuova Land Rover Freelander arriverebbe sul mercato per sfidare avversari del calibro di Audi Q2, Mini Countryman e soprattutto Jeep Renegade. Le vendite mondiali di SUV compatti hanno raggiunto i 4,92 milioni nel 2016, con un aumento del 28 per cento rispetto all’anno precedente. Questo dunque è uno dei segmenti in più rapida crescita  all’interno del mercato automobilistico. Dunque non stupisce più di tanto che anche Land Rover voglia essere presente con un suo modello. Questo non solo per aumentare le vendite complessive, ma anche per attirare l’attenzione anche di acquirenti più giovani e meno abbienti. Di un simile modello si parla già dal 2014 ma adesso i tempi sembrano essere maturi. Dunque sembra proprio che entro il 2021 un nuovo baby suv di Land Rover possa diventare realtà. E’ molto facile ipotizzare che il nuovo veicolo possa essere realizzato nel nuovo stabilimento della società in Slovacchia, che inizierà anche a costruire la Discovery entro la fine dell’anno. Maggiori informazioni su questo possibile modello sono attese già a partire dai prossimi mesi.

di Martina Renna

Renault rinnova la gamma Megane introducendo i livelli Duel e Duel2 e arricchendo la versione Intens. Le versioni berlina e sporter saranno caratterizzate da due nuovi allestimenti che portano al massimo i concetti di french design e tecnologia. A livello di infotainment, sono disponibili di serie il sistema R-link e nel Multi-Sense ed è prevista la presenza di un pannello di comando all’avanguardia, che con il touchscreen da 7” e 8,7”, rende la tecnologia a portata di click. Perciò con la nuova gamma, la versione Life lascia il posto a Megane Duel, con degli equipaggiamenti valorizzanti non previsti in precedenza. La nuova Megane Duel, infatti, presenta il touch screen da 7″, clima automatico bi-zona e compatibilità Apple e Android. L’offerta tecnologica si completa ulteriormente a partire dal nuovo livello Duel2, che propone l’ormai distintivo sistema Renault Multi-Sense con Ambient lighting e molti altri equipaggiamenti di serie che valorizzano il look rendendolo più sportivo e accattivante. Tra gli elementi che hanno arricchito la vettura troviamo: cerchi in lega 17”, firma luminosa a Led C-Shape, touchscreen da 8,7”, e poi ancora il navigatore, l’Easy Access System II e il Renault Multi-Sense. Infine, a completare la gamma, il livello Intens che si rinnova nel look esterno ed interno con cerchi in lega 17” diamantati e, per la prima volta in base, fari full Led Pure Vision e Privacy Glass. Sono presenti, inoltre, la Parking Camera, il freno di stazionamento elettronico e il cruise control adattivo, nonché la frenata d’emergenza attiva. Cinque le motorizzazioni Energy disponibili: Energy dCi 90, Energy TCe 100, Energy TCe 130, Energy dCi 110 ed Energy dCi 130.

di Martina Renna

di Maurizio Elviretti

Peugeot sarà protagonista della quarta edizione del Salone dell’auto Parco Valentino, in programma dal 6 al 10 giugno, con la presentazione di Nuova 508, la nuova ammiraglia della Casa. Quello torinese è il “palcoscenico” ideale per proporre a un vasto pubblico la sua ultima realizzazione. Infatti, il Parco Valentino è il primo Salone automobilistico all’aperto d’Europa visitabile gratuitamente dai visitatori. Le vetture (anteprime, novità di mercato e studi dei Centri Stile) sono esposte lungo i suggestivi viali dello storico Parco del Valentino, uno dei simboli della città di Torino, si “fondano” con il panorama offerto dalla natura del Parco e del fiume Po. La nuova 508 è l’ammiraglia che sorprende, che stupisce innanzitutto per la personalità del suo design. La sua silhouette da berlina/coupé a cinque porte di tipo fastback è elegante e sinuosa, con il frontale ispirato al prototipo INSTINCT CONCEPT svelato al Salone di Ginevra lo scorso anno. Si caratterizza per la nuova firma luminosa a LED verticali opalescenti. Al posteriore è presente l’ormai distintivo artiglio tipico delle ultime realizzazioni della Casa del Leone che, però, su Nuova 508 è inserito in un gruppo ottico che si sviluppa molto orizzontalmente, con un caratteristico gioco di trasparenze, così da poter esser visto anche di profilo. Le porte si fanno notare per la mancanza delle cornici ai finestrini, un elemento tipico del mondo dei coupé, segmento cui la nuova ammiraglia si ispira fortemente, anche grazie all’altezza di 1 metro e 40 cm. Al posteriore, l’ampio portellone facilita l’accesso al bagagliaio, senza però far notare la sua presenza quando chiuso. Un profilo molto slanciato, quasi atletico, che non sacrifica affatto lo spazio interno. Se il design è un elemento molto significativo nella Nuova 508, l’abitacolo non è da meno. È uno degli elementi più sorprendenti, dominati dall’ultima evoluzione del Peugeot i-Cockpit, quel concetto rivoluzionario ideato dalla Casa del Leone che ha ridefinito il posto guida, con l’obiettivo di esaltare le sensazioni alla guida, elevare la sicurezza ed il confort a bordo. La tecnologia d’avanguardia è un altro elemento molto importante nella nuova nata, tecnologia che ha alzato ulteriormente l’asticella di ciò che ci si aspetta di trovare in una vettura di questo segmento. Oltre ai tanti sistemi di assistenza attiva alla guida (ADAS), 508 porta al debutto nel segmento il Night Vision, il sistema di visione notturna che permette di vedere al di là della portata dei fanali. Sul mercato italiano, Nuova 508 sarà in consegna dal mese di ottobre sia con motorizzazioni benzina PureTech sia con Diesel BlueHDi, con potenze che vanno da 130 a 225 CV, nella stragrande maggioranza dei casi abbinati di serie al nuovissimo cambio automatico a 8 rapporti (EAT8). È però ordinabile subito una versione speciale in tiratura limitata a 100 esemplari per l’Italia, la First Edition, una versione che adotta il motore Diesel BlueHDi 180 con cambio automatico EAT8, una dotazione ricchissima e finiture esclusive che caratterizzano la calandra ed altri particolari. Ordinabile nella colorazione Rosso Ultimate o Blu Scuro metallizzato, ha un listino di 48.000 euro.

di Maurizio Elviretti

Il reparto Ferrari On-Off di Maranello ha realizzato un esemplare davvero unico di una nuova Supercar chiamata Ferrari SP38. Progettata per omaggiare la 308 GTB e su base meccanica della 488 GTB, il Centro Stile Ferrari ha disegnato questo pezzo unico per un affezionato cliente del cavallino rampante. Si tratta di una vettura che sarà esposta sabato 26 maggio a Villa d’Este in occasione del Concorso d’Eleganza. Il giorno dopo la consegna al proprietario, la Ferrari SP38 è stata portata sulla pista di Fiorano dove ha compiuto una serie di tornate ad andatura sostenuta. Il cliente in questione ha richiesto una personalizzazione incentrata alla pista senza rinunciare all’omologazione per farla circolare su strada. La carrozzeria della esclusiva Supercar è in vernice rosso metallizzato a triplo strato che si discosta parecchio dalle linee estetiche offerte dal modello di base. Rispetto alla 488 GTB, la Ferrari One-Off dispone di gruppi ottici nettamente diversi mentre la presa d’aria laterale è completamente nascosta grazie alla carrozzeria ripiegata su se stessa. Alla base del finestrino laterale sono presenti gli intercooler dove viene mantenuto il flusso dell’aria. Il design dinamico è stato anche utilizzato sopra il cofano del motore, sprovvisto di lunotto, e dispone di 3 ampie feritoie trasversali per smaltire il calore. Presente, poi, un taglio sulla fiancata che ricorda parecchio quella della F40. Quest’ultima vettura viene omaggiata anche dallo spoiler posteriore. Anche se la Ferrari SP38 è stata creata basandosi principalmente sulla 488 GTB, ha comunque una sua personalità che la rende davvero unica, proprio come voleva il suo proprietario. Infine, l’abitacolo è stato anche curato nei minimi dettagli dal programma Tailor Made che gli conferiscono il tocco finale unico a questa interessante Ferrari SP38.