di Germana Condò
Dal giorno in cui è stata compiuta l’impresa nel famoso circuito statunitense di Daytona già teatro di leggendarie prove, non si attendeva altro che il responso della Federazione Internazionale dell’Automobile. Ora è davvero ufficiale, la FIA ha omologato i record mondiali registrati nelle due prove sui dieci chilometri e le dieci miglia, con partenza da fermo, compiute dal team Michael Shank Racing. Risultati ottenuti grazie ad un’auto da corsa Riley Technologies di categoria prototipi, equipaggiata con il motore EcoBoost 3.5 V6, pilotata da Colin Braun. Le velocità ottenute da Braun di 203,01 e 210,02 miglia orarie, ovvero rispettivamente 326,7 e 338 chilometri orari, hanno largamente superato quei record segnati dalla Mercedes C111 pilotata da Hans Liebold nel 1979 sul circuito di Nardò. Nella stessa sessione Braun, dopo ben ventisei anni, è riuscito a battere il record, irraggiungibile fino a questo momento, stabilito da un altro motore Ford collocato sotto il cofano di una Thunderbird pilotata da Bill Elliot, facendo segnare una velocità di 222,97 miglia orarie l’equivalente di 357,227 km/h.