di Maurizio Elviretti
Una nuova versione, chiamata Beats Edition, e qualche ritocco alla gamma, che comprende il debutto di nuovi colori, rivestimenti interni e optional. La Fiat 500L si aggiorna per il 2014 e saluta il debutto commerciale dei nuovi motori, il 1.4 T-Jet da 120 CV (presto anche a Gpl) e il 1.6 MultiJet II di pari potenza. La dotazione che maggiormente caratterizza la 500L Beats Edition (in arrivo negli showroom italiani in settimana, e più avanti negli altri Paesi europei) è l’impianto audio specifico, su cui c’è la “firma” del musicista americano Dottor Dre. Il modello è riconoscibile da fuori per la livrea bicolore grigio/nero, disponibile sia in tonalità lucida sia opaca. Gli interni in misto ecopelle e tessuto “total black”, riprendono con le cuciture rosse i dettagli della carrozzeria, che vede peraltro l’introduzione di nuovi dettagli cromati e satinati. Anche per la nuova Beats Edition, come per gli altri allestimenti (Pop, Pop Star, Lounge e Business), sono disponibili gli accessori Mopar dedicati alla personalizzazione: per la versione speciale si possono scegliere modanatura satinata sul cofano, batticalcagno in policarbonato, sovratappeti in velluto con logo “500” e pacchetto di assistenza Mopar Vehicle Protection. Tra le altre novità cui si faceva cenno, va ricordata l’introduzione della nuova tinta metallizzata Blu Venezia, e soprattutto quella delle due motorizzazioni Euro 6 da 120 CV. Il T-Jet, che eroga 215 Nm da 2.500 giri, consente alla 500L di raggiungere i 189 km/h, coprire lo 0-100 km/h in 10,2 s e consumare 6,9 l/100 km, emettendo 159 g/km di CO2, secondo quanto reso noto dalla Casa. Per la versione bi-fuel a Gpl, al di là di una leggera differenza in termini di accelerazione (10,6 s sullo 0-100), sono i dati su consumi ed emissioni a cambiare in maggior misura, attestandosi a 8,9 l/100 km e 144 g/km rispettivamente. Il nuovo MultiJet II, che dispone invece di 320 Nm da 1.750 giri, garantisce secondo i numeri ufficiali del Costruttore, una velocità massima di 189 km/h, uno 0-100 km/h in 10,7 s, un consumo medio pari a 4,6 l/100 km ed emissioni di 120 g/km di CO2.