di Maurizio Elviretti
Eccola la nuova Jeep Cherokee, presente in questi giorni al Salone di Ginevra, il SUV medio del celebre marchio americano, disponibile sul nostro mercato in tre allestimenti Longitude, Limited e Trailhawk. Due i motori disponibili: il turbodiesel Multijet II da 2,0 litri da 140 cavalli con cambio manuale a sei rapporti, oppure il motore a benzina V6 Pentastar da 3,2 litri abbinato al nuovo cambio automatico a nove marce. Si tratta di un cambio con mappatura “shift-on-the-fly”, che consente di scegliere attraverso il sistema di controllo interattivo Electronic Range Select tra la modalità completamente automatica o quella manuale sequenziale. Jeep Cherokee è il primo Medium SUV con dispositivo di disconnessione dell’asse posteriore. Consente di ridurre le perdite di energia quando non è necessario utilizzare la modalità 4×4, garantendo così una maggiore efficienza nei consumi. La disconnessione dell’asse posteriore permette di passare in modo fluido dalla trazione a due ruote motrici a quella a quattro ruote motrici e di assicurare quindi la gestione permanente della coppia senza intervento da parte del conducente. I sistemi 4×4 sono abbinati al sistema di gestione della trazione Selec-Terrain che dispone di quattro modalità: Auto, Snow, Sport e Sand/Mud. Prezzi chiavi in mano a partire da un prezzo di 39.000 euro.