di Germana Condò
Sono trascorsi otto anni dal lancio della Jaguar XK, la lussuosa e sportiva berlina-coupé che rappresenta il modello di punta della Casa di Coventry e la cui sigla ha da sempre contraddistinto le auto più prestigiose del marchio nel corso della sua storia. Dalla prossima estate quasi certamente la XK cesserà di essere prodotta, entrando così a far parte della schiera di vetture ambite e ricercate dai più ricchi e appassionati collezionisti d’auto. La decisione di far uscire la Jaguar XK dal listino è stata indotta dall’analisi di mercato dell’ultimo anno che ha visto un crollo delle vendite del modello, di cui sono state immatricolate solamente quattromila unità nel 2013, in concomitanza con l’uscita della nuova versione della F-Type, la supercar del prestigioso marchio britannico, disponibile nelle due varianti roadster e coupé, realizzate sulla nuova piattaforma in alluminio iQ. Seppure la differenza tra le due vetture risulti evidente, essendo la XK una due posti più due da inserire nel segmento E, e la F-Type una due posti netti dalle sembianze decisamente più sportive, sembra che l’introduzione nella gamma di quest’ultima abbia condizionato negativamente le vendite della granturismo coupé. Non si esclude che per il futuro le cose possano prendere un’altra direzione e che Jaguar decida di rimettere in produzione una nuova generazione della XK, che dal 2006 era stata oggetto di un solo restyling nel 2011. E questa volta le dimensioni potrebbero crescere, in vista di una possibile concorrenza ad ammiraglie del tenore di BMW Serie 6 e Maserati Granturismo. Niente di concreto al momento, ora l’unica certezza è che la posizione di top della gamma verrà occupata dalla F-Type Roadster Coupé.