di Valerio Zuddas
Sono tantissime le versioni della nuova Mini presentate in questi giorni al Salone di Ginevra, affiancate dall’anteprima mondiale della MINI Clubman Concept. Le varianti più economiche della gamma Mini sono rappresentate dalla Mini One e la Mini One D. La Mini Clubman Concept esalta il concetti di divertimento alla guida, proponendo una chiave d’interpretazione nuova. La Casa britannica, al Salone di Ginevra 2014 svelerà tutte le varianti della gamma, dalla MINI John Cooper Works Coupé, la due posti sportiva, ai modelli Mini Cabrio e Mini Roadster, assieme alla Mini Countryman e alla Mini Paceman che rappresentano l’espansione del brand in un nuovo segmento. A Ginevra si sta promuovendo, inoltre, l’offerta ampliata di MINI Connected, le moderne innovazioni tecnologiche nei settori della sicurezza e dei sistemi di assistenza del guidatore. Per quanto riguarda la Nuova Mini Cooper, nello specifico, la vettura presenta un aggiornamento stilistico che richiama il design iniziale, pur cambiando le dimensioni: lunghezza (+98 mm), larghezza (+44 mm), passo (+28mm) e carreggiata (anteriore +42, posteriore +34 mm), hanno un ottimo impatto sull’abitabilità interna e sulla tenuta su strada, con il solito handling che tiene fede all’essenza da go-kart che da sempre contraddistingue la Mini. Gli interni cambiano hanno migliorato l’abitabilità, segnata soprattutto dalla riprogettazione dei sedili: il campo di regolazione è stato ampliato nei sedili anteriori e la superficie di seduta è stata allungata nel divanetto posteriore (+23 millimetri); più grande, grazie ai 44mm di larghezza, anche lo spazio per le spalle; il volume del bagagliaio ora è di 51 litri e arriva a 211 litri; lo schienale del divanetto posteriore è bipartito e ribaltabile nel rapporto 60:40. Molte innovazioni sono state apportate anche alla strumentazione di bordo che si rinnova e concentra tutte le informazioni sul piantone dello sterzo. La strumentazione centrale mostra nuove funzionalità attraverso un anello a LED.