di Edoardo D’Angeli
La Nissan ha finalmente aggiornato la Juke con la nuova versione Nismo RS. Arriverà nelle concessionarie italiane il 2 marzo in tre colori, White Pearl, Black Metallick e Silver Grey, con prezzi a partire da 30.000 euro. Passiamo ora alle parti tecniche dell’auto, le prestazioni parlano chiaro è una sportiva a tutti gli effetti. Il DIG-T da 1.6 litri è passato a 218 CV mentre la coppia a trazione integrale è passata da 250 Nm a 280 Nm. Il telaio è stato aguzzato, freni molto più autorevoli. Le linee, l’aerodinamica e le innovazioni ingegneristiche sono state sicuramente influenzate dal mondo delle corse, grazie anche ad un impianto di scarico con silenziatore maggiormente modificato. Mutata anche la scocca che aumenta la rigidità torsionale e l’impianto di frenata, infatti i dischi anteriori sono passati da 296 mm a 320 m, mentre i dischi posteriori diventano, nella nuova Juke Nismo Rs, ventilati. Per quanto riguarda l’esterno della macchina, si distingue fin da subito per il logo ‘RS’ collocato sul frontale e in coda, le pinze dei freni sono rosso fuoco, paraurti abbassati, i parafanghi allargati, specchietti anche loro di color rosso e il profilo inferiore dell’auto è dello stesso colore. Per finire le nuovi luci diurne a Led e i cerchi in lega da 18’’ completano il quadro della Juke Nismo Rs. Per quanto riguarda l’interno, nell’abitacolo si possono subito notare, ispirati sempre alle corse sportive, il nuovo volante, pedali, strumenti, leva del cambio e pannelli delle portiere. Sui sedili sportivi Nismo possiamo trovare un rivestimento scamosciato con impunture rosse che rendono sicuro il sostegno nelle curve. Il logo ‘RS’ all’interno compare nel contagiri e nel quadro strumenti rivestito in camoscio. Gli optional infine prevedono gli speciali sedili sportivi Recaro, fari allo xeno, sistema Around View Monitor e pacchetto Safery Shield di Nissan, che ha a disposizione le funzioni Lane Departure Warning, Blind Spot Warning e Moving Object Detection, che emettono segnalazioni visive e acustiche, per evitare eventuali collisioni.