di Federico Gianandrea de Angelis
Sono ormai mesi che in tanti attendono il grande momento, quello di veder correre sulle strade italiane Alfa Romeo Stelvio, primo SUV del Biscione. L’attesa è praticamente terminata, gli ordini sono stati aperti e presto la vedremo calcare le nostre vie, inizialmente nella versione di lancio First Edition ed in seguito in quella definitiva. Lo speciale allestimento viene offerto ad un prezzo di 57.300 euro con la trazione integrale Q4 ed il motore turbo benzina 2.0 da 280 cavalli abbinato al cambio automatico ad otto marce; esteticamente si distingue per cerchi da 20”, pinze freno colorate, cromatura sulla cornice dei cristalli esterni, vetri posteriori oscurati e maniglie delle porte illuminate. Per gli interni la First Edition propone il volante sportivo e le palette del cambio in alluminio, sedili in pelle con regolazioni elettriche e riscaldabili ed inserti in legno per donare un tocco di eleganza alla connotazione sportiva. Sul versante tecnologia sono presenti il display HD da 8,8 pollici, attraverso il quale vengono trasmesse le informazioni del il sistema di navigazione 3D di ultima generazione creato insieme a Magneti Marelli, ed un ulteriore display TFT da 7”. Di serie sono disponibili i sistemi di sicurezza attiva Integrated Braking System, Forward Collision Warning, Autonomous Emergency Brake e Lane Departure Warning, mentre sono opzionali dotazioni come: telecamera posteriore, sensori di parcheggio, apertura elettrica del portellone posteriore o sistema di accensione automatica degli abbaglianti. L’Alfa Romeo Stelvio, in particolare con il motore montato dalla versione di lancio First Edition, garantisce al tempo stesso ottime prestazioni e buoni consumi grazie: il 2.0 AT AWD 280 CV permette infatti consumi pari a 7 l/100 km nel ciclo combinato, 5,9 l/100 km nel ciclo extraurbano e 8,9 l/100 km in quello urbano, con emissioni di CO 2 medie di 161 g/km. Questo è possibile anche grazie alla trazione intelligente Q4 che in caso di perdita di aderenza trasmette in tempo reale fino al 50% della coppia sull’assale anteriore, mantenendo il 100% sull’assale posteriore in normali condizioni di guida. Infine, per quanto riguarda le prestazioni, parliamo di numeri da record per la categoria: accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 5,7 secondi ed una velocità massima di 230 km/h.