di Federico Gianandrea de Angelis
Il concetto di SUV sta sempre più modificando la sua vera natura per avvicinarsi alla prima delle tre lettere dell’acronimo che lo identificano: SPORT. Le richieste del mercato hanno portato a rendere queste vetture, nate versatili e polivalenti, delle vere e proprie supercar a livello di prestazioni, in alcuni casi tralasciando leggermente la loro indole off-road. Anche Jeep ha scelto di cavalcare l’onda, ed è per questo che al prossimo Salone di New York si presenterà con la Grand Cherokee Trackhawk, che diventerà subito il SUV di serie più potente mai entrato in commercio. Il motore è molto simile a quello della Grand Cherokee SRT da 468 CV, ma con l’aggiunta di un compressore volumetrico che lo fa diventare uguale al 6.2 V8 della Dodge Challenger Hellcat, in grado di sviluppare 717 cavalli e 874 Nm di coppia e di garantira alla Trackhawk prestazioni pari a 290 km/h di velocità massima ed un’accelerazione da 0 a 100 km/h in appena 3,5 secondi. L’iniezione di potenza ha ovviamente comportato la modifica di altre componenti: inseriti potenti freni Brembo con dischi da 40 cm all’anteriore e 38 cm al posteriore, “ospitati” da cerchi in lega da 20”, con la trasmissione a 8 marce diventata più solida e robusta. Oltre alle tradizionali “Auto”, “Sport”, “Tow” e “Snow”, tra le modalità di guida del Select Track si inserisce la “Track” che sposta la trazione al posteriore al 70%; solo su questo modello sarà invece disponibile la speciale funzione Performance Pages, che attraverso l’infotainment Uconnect mette a disposizione una schermata per avere sotto controllo la strumentazione con l’erogazione istantanea di coppia e di potenza. Gli interni sono ricchi di fibra di carbonio e per le sellerie ed altri elementi è stata scelta la pregiata pelle per dare anche un tocco di eleganza, caratteristica necessaria per una vettura non proprio adatta a tutte le tasche.