di Maurizio Elviretti
Nei prossimi giorni, esattamente quelli del Salone di Francoforte, Honda svelerà una nuova versione ibrida del suo SUV CR-V. Il modello della casa nipponica sarà presentato sottoforma di prototipo, per poi andare in produzione ed arrivare sul mercato europeo dopo la metà del 2018. Stiamo parlando della quinta generazione della CR-V, che andrà a sfidare una tosta diretta concorrente come la Volkswagen Tiguan e che verrà inizialmente proposta inizialmente con il motore benzina VTEC turbo da 1.5 litri abbinato al cambio manuale o al cambio CVT, entrambi a 6 rapporti. In un momento successivo invece arriverà la versione ibrida. Quello che è certo è che non saranno disponibili motorizzazioni diesel, con la casa giapponese che motiva tale decisione spiegando che l’attenzione, gli investimenti e le competenze del reparto Ricerca & Sviluppo sono lontani dal diesel e vanno verso l’elettrificazione, il cui primo passo sarà proprio la nuova CR-V Hybrid. La Casa nipponica ha inoltre aggiunto che da ora in avanti, tutti i nuovi modelli Honda lanciati in Europa saranno caratterizzati da tecnologia elettrificata. In merito alla Honda CR-V Hybrid il sistema propulsivo è composto da un motore benzina quattro cilindri da 2.0 litri affiancato da due motori elettrici, uno che fa da propulsore e uno da generatore. La vettura utilizza un sistema chiamato Intelligent Multi-Mode Drive che è in grado di gestire nella maniera più efficace l’utilizzo del carburante e dell’energia elettrica, senza dunque che il conducente debba decidere quando passare dalla marcia elettrica a quella ibrida e viceversa. Rispetto alla precedente generazione la nuova Honda CR-V è cresciuta nelle dimensioni essendo più larga, più lunga e più alta. Si notano i montanti anteriori più sottili e i cerchi più grandi così come i pneumatici. Contorni più nitidi disegnano il cofano e il posteriore, mentre il muso è caratterizzato dalla nuova firma grafica di Honda.