di Martina Renna
Dopo la recente manifestazione europea al Salone di Ginevra, arriva in Italia il Lexus RX L, versione allungata dell’ammiraglia Suv della Casa giapponese, in grado di ospitare sino a sette persone. Proposta nello stivale solo in versione ibrida, e in vendita sul nostro mercato a partire da maggio. Il modello è più lungo di 11 cm rispetto allo sport utility RX ‘standard’, centimetri che sono andati a beneficio dello spazio interno, tanto da permettere di aggiungere due poltrone supplementari. Infatti al suo interno l’auto dispone ben sette posti. Si tratta del primo sette posti della storia ventennale del lussuoso 4×4 nipponico raggiunge i 5 metri. Dal 1997, anno di lancio della prima generazione, è così cresciuto di 42,5 centimetri. Riprogettato nella parte posteriore, sfoggia un montante ‘C’ che sottolinea l’effetto visivo del tetto ‘fluttuante’. Per la terza fila dispone di due posti veri, comodi anche per degli adulti, che in un attimo possono scomparire elettricamente nel pavimento, e dove sarà possibile ripiegarne anche uno soltanto. Il climatizzatore di tipo tri-zona permette a chi siede in ultima fila di regolare temperatura e portata d’aria in maniera differente da quanto impostato dagli altri passeggeri. Il vano posteriore più ampio ha beneficiato anche della riprogettazione del portellone. Il nuovo RX 450h L dispone della medesima alimentazione ibrida della variante corta, che accoppia un propulsore V6 a benzina di 3,5 litri a due motori elettrici, alimentati da batterie al nichel (Ni-MH) da 37 kW. La potenza complessiva del sistema è di 313 Cv. La seconda unità EV, montata sull’asse posteriore, garantisce la trazione integrale. Il benzina RX 350L da 294 Cv, proposto su alcuni mercati anche a due sole ruote motrici, non verrà commercializzato in Italia.