di Federico Gianandrea de Angelis

Per chi ha avuto la fortuna di acquistarla, ma soprattutto la disponibilità visto che parliamo di un listino da oltre 270.000 euro, l’attesa è finalmente finita: nel mese di agosto saranno consegnati i primi esemplari della Ferrari GTC4Lusso, la prima del cavallino con le quattro ruote sterzanti. La presentazione era stata già fatta allo scorso Salone di Ginevra, in quell’occasione era stata svelata l’erede della FF, da cui eredita il motore V12 aspirato da 690 cavalli e 697 Nm di coppia, in grado di spingere l’ultima arrivata in casa Ferrari fino a 335 km/h e di farla accelerare da 0 a 100 km/h in 3,5 secondi. A questo si unisce un’infinità di tecnologia, a partire dal sistema 4RM-S brevettato Ferrari che unisce la trazione integrale alle quattro ruote sterzanti, basato sull’evoluzione del Side Slip Control che ora comprende anche il controllo del differenziale elettronico e dello smorzamento delle sospensioni. Per la prima volta è presente su una Ferrari l’architettura della plancia Dual Cockpi pensata per esaltare l’esperienza di guida e la condivisione delle emozioni attraverso due aree funzionali contrapposte, una dedicata al conducente e una al passeggero (Driver e Passenger Cockpit). Rispetto alla FF, la GTC4Lusso fornisce un confort acustico migliorato grazie al maggiore isolamento dai rumori esterni, ma senza influenzare il suono armonioso del tipico V12 Ferrari.