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Guinnes World Record in casa Audi

 

di Maurizio Elviretti

 

1834: in Casa Audi si ricorderanno a lungo questo numero. E’ il record, espresso in chilometri, siglato dall’Audi A6 TDI che ha percorso la sua strada per ben due giorni senza mai fare neanche una sosta. L’Audi A6 TDI Ultra è partita ieri dall’Olanda, tappa iniziale del percorso, per andare a oltrepassare ben 12 Paesi europei come anticipato senza mai fermarsi. Una “cavalcata” durata tutta la notte per stabilire un nuovo primato da inserire nel Guinness World Records. L’evento, denominato Record Road Trip, è stato organizzato da Audi in collaborazione con l’automobile club britannico RAC. Al volante c’erano il giornalista Andrew Frankel e la presentatrice televisiva Rebecca Jackson. L’obbiettivo dei due e di Audi era quello di battere il precedente record di 1600 Km. La coppia poteva solamente contare su un pieno di carburante da 73 litri, pagato 123 euro. La vettura era totalmente di serie, con ogni tipo di optional, ruotino di scorta e quant’altro. Non è stata alleggerita in nessun modo, neanche gonfiando un po’ di più i pneumatici per riuscire a consumare qualche litro in meno di benzina. La A6 TDI Ultra è rimasta con 2,4 bar anteriori e 2,6 bar posteriori, consumando in media 25,1 km con un litro. Considerando una velocità media registrata nel viaggio di 79 km/h, il risultato della grande berlina tedesca è pienamente in linea con i consumi dichiarati dalla Casa madre. Nel ciclo extraurbano, infatti, questa Audi è data per 3,8 l/100 km, che salgono a 4,3 L/100 km nel ciclo misto e a 5,1 in quello urbano. I numeri riscontrati su strada sono eccellenti e premiano oltre che la vettura, anche lo stile di guida dei due piloti. Piede leggero, uso del freno più limitato possibile e, soprattutto, sguardo lontano per prevenire le variazioni del traffico. Così nasce un vero e proprio record da Guinness dei primati.

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Si rinnova Audi A6: bassi consumi e ottime prestazioni

 

di Federico Gianandrea de Angelis

 

Nella fase di rinnovamento delle Audi A6 berlina e Avant un occhio di riguardo è stato indirizzato nei confronti dei modelli che vantano bassi consumi, ridotte emissioni di CO2  e grande efficienza, ossia quelli dotati di motore TDI ultra a trazione anteriore. Oltre alla TDI ultra S tronic da 190 Cv e 400 Nm di coppia massima, sarà possibile acquistare una versione da 150 cavalli e 350 Nm di coppia massima; la motorizzazione è la stessa per tutti e due modelli, quindi un 2.0 TDI clean diesel con circuiti di raffreddamento separati, fasatura variabile, due alberi di equilibratura nel basamento e impianto di iniezione Common Rail. Come detto, punto di forza di queste varianti sono i consumi, quasi identici sulla A6 ultra berlina e sulla A6 Avant ultra: la prima ha un consumo medio pari a 4,2l/100 km con emissioni di CO2 di 109 g/km, la seconda ha una media di 4,4l/100 km con emissioni di CO2 di 114 g/km. Leggermente diverse la prestazioni, le migliori le fornisce la ultra con motore da 190 Cv, in grado di portare la vettura da 0 a 100 Km/h in 8,2 secondi e di raggiungere una velocità massima di 232 km/h; 214 km/h invece la velocità di punta raggiunta dall’ A6 berlina con cambio a doppia frizione S-tronic, la quale impiega invece 9,6 secondi per raggiungere i 100 km/h partendo da ferma, mentre la Avant ce ne mette 9,9 arrivando ad una velocità massima di 209 km/h.