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FIAT 500X: grande successo nei crash test

 

di Delfina Maria D’Ambrosio

 

La Fiat 500 X ha superato con il massimo dei voti il crash test dell’IIHS – Insurance Institute for Highway Safety’s – l’ente americano che giudica la sicurezza attiva e passiva delle auto nuove. La SUV prodotta a Melfi ha ottenuto il giudizio migliore (good) nelle cinque categorie previste dal test, anche nella severissima prova ‘Small Overlap front’, cioè l’impatto a 64 km/h contro una barriera rigida con solo il 25% del frontale. Le altre aree dove la 500X ha raggiunto il massimo rating sono Moderate overlap front (urto frontale con il 40% della superficie), Side (urto laterale), L’IIHS ha messo alla prova anche il dispositivo per la prevenzione degli urti frontali, che nella 500X in vendita sul mercato americano è un optional e il giudizio è stato di quattro punti su un massimo di sei. Considerando tutti i risultati, infine, la crossover Fiat è stata inserita nella lista delle auto che concorrono al Top Safety Pick+ award, cioè il premio per la vettura più sicura dell’anno.

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Fiat 500X: prestazioni migliori grazie al nuovo motore

di Federico Gianandrea de Angelis

Ci sono novità in casa della Fiat 500X: i suoi due allestimenti Cross e Cross Plus ora avranno un nuovo propulsore nella propria gamma motori, il 1.4 Turbo MultiAir II. Scopo del nuovo motore è quello di migliorare le prestazioni della 500X senza però nulla togliere alla fluidità e al comfort di guida; il 1.4 Turbo MultiAir II ha una potenza di 170 cavalli e 250 Nm di coppia, i quali permettono alla vettura di arrivare da 0 a 100 in 8,6 secondi e fino ad una velocità massima di 200km/h, il tutto con consumi ridotti pari a 6,7 l/100 km ed emissioni di CO2 di 157 g/km, almeno stando ai dati dichiarati da Fiat. Ovviamente omologato Euro6, proprio per avere consumi minori è affiancato dal sistema Start & Stop e dall’innovativo cambio automatico a nove marce che, essendo controllato elettronicamente e grazie alla sua mappatura specifica, può essere impostato in modalità manuale e sequenziale. Altra caratteristica degli allestimenti Cross e Cross Plus dotate del nuovo motore, è la trazione integrale dotata del dispositivo di disconnessione dell’asse posteriore, il quale cambia in automatico, quindi senza che lo faccia il guidatore, la trazione del veicolo passando da due a quattro ruote motrici; in questo modo si ha una gestione completa della coppia ed una maggiore stabilità del veicolo. Per quanto riguarda i prezzi, con il 1.4 MultiAir II 170 Cv, la 500 X Cross partirà da 27.300 euro, mentre la Cross Plus da 29.800 euro, gli ordini sono già stati aperti.