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Citroen Berlingo: la prova

 

di Filippo Gherardi

 

Che le vetture Citroen fossero inclini a sperimentare nuove soluzioni, e nuove strade, era ben chiaro osservando storia e modelli del marchio francese, tuttavia l’ultima versione della Berlingo sembra quasi rafforzare questo concetto. La nostra redazione ha avuto modo di provarla nella presentazione stampa nazionale tenutasi in terra romagnola, e più nello specifico nella zona limitrofa a Cervia, che ci ha permesso di conoscerne ancor più da vicino caratteristiche e sfumature. Studiata e prodotta per soddisfare le esigenze di tutti coloro, famiglie numerose e non solo, che fanno del volume e della funzionalità due aspetti imprescindibili, l’ultima versione del multispace simbolo di Citroen si puo riassumere in tre passaggi fondamentali: moderna, facile da vivere ed intelligente come mai prima d’ora. Nel primo caso, le due nuove colorazioni ed un frontale rivisitato nei suoi canoni stilistici consegnano un profilo assolutamente al passo con i tempi. Nel secondo, la polivalenza e l’abitabilità si abbinano ad una capacità di carico che come spesso succede trova innanzitutto consacrazione nei numeri, quelli di un bagagliaio che parte da 675 ed arriva fino a 3000 litri, a cui vanno aggiunte le cappelliere Modutop che rappresentano ulteriori, e comodi, contenitori portaoggetti, ma anche una versatilità che permette al nuovo Berlingo di passare comodamente da 5 a 7 posti con l’aggiunta, opzionabile e ad un costo extra di 750 euro, di una terza fila di sedute posteriori. In terzo punto, come detto, un’auto intelligente che sotto la voce di benessere a bordo abbina, allo stesso tempo, comfort di guida, comfort acustico e nuovi tessuti per gli interni ad un interfaccia touchscreen da 7″ con tecnologia MirrorLink che permette di collegare la vettura con tutti gli smartphone di ultima generazione. A tutto cio aggiungiamo pure una tecnologia semplice ed intuitiva che comprende Grip Control, conformabile a qualsiasi tipo di superfice, limitatore di velocità ed Hill Assist. Non manca, così come in altre recentissime vetture presentate ed introdotte sul mercato dal gruppo PSA, anche l’Active City Brake, e cioè il sistema di frenata automatica che si attiva ad una velocità inferiore ai 30 km/h, opzionabile a richiesta e disponibile da Novembre. Due gli allestimenti, Feel ed XTR, mentre per quel che riguarda la gamma motori sono disponibili due varianti benzina VTi da 95 e 120 Cv, e tre diesel BlueHDi da 75, 100 e 120 Cv. Tutti rigorosamente Euro 6 ed abbinati tanto a cambio ETG6 che manuale a 6 marce, con consumi contenuti e prestazioni, oltre che sensazioni al volante, di ottimo livello. I prezzi partono dai 18.750 ed arrivano ad un top di gamma di 23.850 euro.