di Federico Gianandrea de Angelis
La gamma sportiva di Ford si arricchisce ancora con l’introduzione dell’allestimento ST Line anche sulla nuova Kuga dopo aver “investito” i modelli Focus, Fiesta e Mondeo. Attraverso diversi ritocchi la casa dell’Ovale dona al suo SUV un’aria molto più sportiva, e lo fa utilizzando componenti speciali come la griglia anteriore a nido d’ape rifinta in nero lucido che divide i proiettori bruniti, lo spoiler sull’estremità superiore del lunotto, i cerchi in lega da 18” o 19”, le barre sul tetto di colore nero e ancora i cristalli oscurati. Gli interni sono impreziositi dai rivestimenti in pelle con cuciture a contrasto sia sui sedili che sulla cuffia di cambio e volante, mentre la consolle centrale è realizzata con una speciale vernice metallizzata a due strati. La dotazione comprende il sistema di infotainment Sync 3 e molti sistemi assistenza tra i quali troveremo l’Active Park Assist con funzione di parcheggio in perpendicolare, il Cross-Traffic Alert e l’Active City Stop funzionante fino a 50 km/h e non più a 30 km/h come la precedente versione. Per rendere maggiormente dinamica la nuova Kuga ST, Ford ha scelto di dotarla di un assetto sportivo con baricentro ribassato di 10 mm, con l’utilizzo di barre stabilizzatrici ed uno sterzo ottimizzato. Non cambia niente invece per quanto riguarda le motorizzazioni, comprendente i diesel 1.5 TDCi da 120 CV (2WD) e 2.0 TDCi da 150 CV (anteriore) e 180 CV (4×4), e i benzina EcoBoost 1.5 da 120 e 150 cavalli (esclusivamente a due ruote motrici) e il top di gamma da 182 CV a trazione integrale.