di Germana Condò
È tempo di restyling per Opel Meriva che, a tre anni dal lancio, sarà ufficialmente presentata il 16 gennaio al Salone di Bruxelles 2014. La monovolume compatta non ha subito un grande stravolgimento dal punto di vista delle linee, anzi riconferma la caratteristiche FleexDoors, ovvero gli sportelli dall’apertura ad armadio, per migliorare il comfort di accesso al sedile posteriore. La modifica più evidente appare sul frontale, in cui la griglia si adegua all’impronta del nuovo look di Opel Insigna, con l’aggiunta di inserti cromati. Cambia poco il taglio dei fari anteriori, quel tanto che basta per suggerire un’identità più dinamica, grazie anche all’utilizzo della tecnologia a Led, anche sui gruppi ottici posteriori, resi insoliti dalla nuova grafica. Il look delle fiancate resta per lo più lo stesso. Grandi novità riguardano le propulsioni, che si riconfermano le stesse sul versante benzina e GPL, ovvero il 1.4 aspirato 100 CV, il 1.4 turbo 120 CV, il 1.4 turbo Gpl-Tech 120 CV, ma tutti sono omologati Euro 6. Mentre il nuovo 1.6 CDTI da 136 CV e 320 Nm, per ora l’unico propulsore diesel disponibile, è destinato a soppiantare il 1.7 CDTI da 130 CV, con le sue future varianti meno performanti ma più attente ai consumi. Il consumo dichiarato per questo propulsore è di 4,4 litri per cento chilometri, circa una riduzione del 10% rispetto al 1.7. Opel garantisce inoltre un miglioramento nelle funzioni del cambio, che ora consente un innesto più fluido delle marce. Meriva si arricchisce di nuove tecnologie con l’Intellilink, nuovo sistema di infotainment dotato di comandi vocali, connettività Bluetooth e porta USB, con navigatore satellitare Navi 950 dotato di cartografia europea aggiornabile. La nuova consolle centrale Flexrail, insieme alle sedute posteriori Flexspace, sono state ideate per migliorare la funzionalità dell’abitacolo. Il paraurti posteriore è dotato di portabici intergrato.
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