di Federico Gianandrea de Angelis

Si è appena parcheggiata in tutte le concessionarie italiane la nuova Giulietta Sprint, vettura che si rifà alla storica Giulietta Sprint nata nel 1954, un simbolo per tutta l’industria automobilistica italiana. Sia attraverso la creazione di un fumetto d’autore che con il nuovo spot televisivo che mostra la vecchia e la nuova Giulietta, Alfa Romeo ha voluto sottolineare il legame che c’è tra passato e presente della Giulietta, per bissare con la sportiva appena lanciata il successo di quella uscita nel secolo scorso. L’estetica della nuova Giulietta Sprint è stata pensata per dare alla macchina un aspetto quanto più sportivo possibile, e per questo che troviamo: nuovi cerchi in lega da 16 pollici, paraurti posteriore in stile racing, terminali di scarico maggiorati, cristalli posteriori oscurati e dettagli antracite lucidi su calandra, calotte degli specchi retrovisori, cornici dei fendinebbia e maniglie. L’ambiente interno della macchina è molto scuro e prevale il colore nero, spiccano su plancia e pannelli le finiture in carboon look, mentre i sedili sono rivestiti in tessuto e Alcantara con cuciture rosse, le stesse presenti anche sul volante rivestito in pelle. Le motorizzazioni previste sulla versione Sprint della Giulietta sono varie, ma su tutte prevale il 1.4 MultiAir TurboBenzina da 150 Cv; quest’ultimo è al suo debutto e garantisce ottime prestazioni (velocità massima di 210 km/h e da 0 a 100 in 8,2 secondi), oltre che consumi ed emissioni molto contenuti (5,7 l/100km e 131 g(km di CO2). Tutto questo e molto altro è possibile averlo ad un prezzo che va dai 25.900 euro previsti per il modello con motore 1.4 Turbo Benzina 150 Cv, fino ai 32.200 euro per la versione con il 2.0 JTDM 175 Cv