di Maurizio Elviretti
Il 2015 delle due ruote riparte alla grande, soprattutto per gli appassionati del mondo “custom”. Il Verona Motor Bike di fine Gennaio, ha portato sotto i riflettori, ancora una volta, la più grande rassegna europea dedicata al mondo della personalizzazione. In oltre 150 mila, divisi nei tre giorni, hanno sfilato tra stand e padiglioni ammirando le nuove creazioni di addetti ai lavori e non solo. Tra gli ospiti di questa edizione le creazioni uniche di Fred Kodlin (Fred Kodlin Motorcycles), Winston Yeh (Rough Crafts), Mike Rabideau (Majik Mike), vincitore dell’Hot Bike Tour 2014, e Jody Perewitz (Perewitz Cycle Fab). Progetto speciale quello di Danny Schneider (HardNine Choppers) e Chris Richardson (LA Speed Shop), che hanno realizzato per la prima volta una moto insieme. Come ampiamente ipotizzabile, visto il successo riscosso nella precedente edizione e al “movimento” in forte crescita, lo spazio dedicato alle “cafè racer” è stato raddoppiato. Le Case principali hanno messo in vetrina i propri modelli sia attraverso la competenza dei preparatori più noti dello scenario internazionale sia direttamente attraverso i kit factory. Tra i primi nomi, David Borras di El Solitario e Jason Paul Michaels di Dime City Cycles. Ma anche le personalizzazioni proposte dai marchi come Moto Guzzi con gli accessori e i kit di personalizzazione. O classici moderni come la rinata Matchless con la Model X Reloaded. Quest’anno il Motor Bike Expo è anche diventato partner ufficiale di Buffalo Chip, il più importante raduno mondiale Harley-Davidson giunto alla 74a edizione e che si terrà dal 4 al 10 Agosto a Sturgis, negli States. Tra conferenze sul mondo custom, area dedicata all’usato ed esibizioni dal vivo, c’è stato spazio anche per qualche pilota: ospite allo stand Dainese il centauro inglese Guy Martin, una delle leggende inglesi delle corse su strada. Allo stand Honda invece è stato presentato il team Pata che correrà nel mondiale SBK 2015 con il campione del mondo Sylvain Guintoli e Michael Van der Mark. Passando alle case espositive, l’elenco dei marchi presenti è molto interessante e comprende il ritorno di Ducati che svelerà i primi tre Scrambler “customizzati”, realizzati da tre famosi preparatori italiani che hanno reinterpretato le versioni Full Throttle, Urban Enduro e Classic. Presenti anche le più belle special su base Moto Guzzi, realizzate dalle grandi firme della customizzazione italiana. In omaggio alla filosofia della manifestazione, è stata la stessa casa di Mandello del Lario a presentare le proposte per la personalizzazione delle sue bicilindriche sulla base della nuovissima gamma V7 II nelle tre versioni Stone, Special e Racer. Yamaha ha lanciato un contest per la migliore personalizzazione della sua XV950, riservato alle concessionarie ufficiali. Il fiore allʼocchiello in casa Suzuki è rappresentato dalla gamma sportiva, con le nuove GSX-S1000 ABS, GSX-S1000F ABS e GSX-R1000 ABS sugli scudi. Presente anche la nuova V-Strom 650 ABS, proposta nelle due versioni XT e City, che arriva nelle concessionarie Suzuki proprio in questi giorni. La prima costa 8.190 euro, la seconda 8.590 euro, ma ha cavalletto centrale, paramani e altri dettagli specifici. Oltre alle novità, ci saranno le Suzuki “special” preparate da Nuova Moto Felix, come la “piccola” RV 125 Van che diventa Maverick, una gioiosa fun bike nella sua colorazione giallo limone/perla. La naked bicilindrica Gladius Mat Black diventa Motorcyclopes e acquista una forte identità per il doppio faro anteriore poliessoidale, lo scarico Yoshimura e vari altri dettagli specifici. Davvero esclusive sono le due V-Strom 1000 ABS allestite dalla Nuova Moto Felix: Comanche e Apache i loro nomi. Nella prima versione, la Enduro sportiva diventa una vera dominatrice della strada, merito delle borse laterali Trekker e del bauletto Trekker Outback. Anche la Apache ha lʼindole turistica rafforzata, basti dare uno sguardo agli pneumatici artigliati, alle taniche laterali e alle borse e bauletto TrekkerOutback.