di Germana Condò

Il Salone dell’auto di Detroit è stata l’occasione scelta da Subaru per presentare in anteprima mondiale il suo modello di punta la WRX, nella sua variante più sportiva e performante, la STI. Brillante nella caratteristica tonalità di blu elettrico, la Subaru WRX STI sorprende per le prestazioni del motore già testato sul circuito tedesco del Nuerburgring, un quattro cilindri boxer da 2.5 litri capace di erogare 310 CV a seimila giri al minuto e 393 NM di coppia a quattromila giri, con nuovo sistema di trazione integrale Subaru Symmetrical All-Wheel Drive che, grazie ai sistemi di sicurezza attiva come il Multi-mode Vehicle Dynamics Control (VDC) e Active Torque Vectoring, può sfruttare tutte le sue potenzialità in assoluta sicurezza e con la garanzia di un totale controllo anche ad elevate velocità. Il cambio è manuale a sei rapporti con innesti ad impostazione sportiva, dotato di un sistema di Start assist. Lunga 4,59 metri, larga 1,79 metri e alta 1,47 metri è realizzata sulla nuova piattaforma WRX, con un telaio più rigido. Il sistema che regola la modalità di guida, il Subaru Intelligent Drive, consente di scegliere tra Intelligent, Sport e Sport Sharp e con il sistema DCCD Multi-Mode consente il controllo del differenziale centrale per il guidatore. I cerchi in lega BBS da 18 pollici , che si distinguono per la particolare colorazione oro a contrasto con il blu della carrozzeria, sono in alluminio forgiato e montano pneumatici da 245/40. Nell’abitacolo predomina il colore nero su tutti gli elementi, compresi i sedili sportivi, ravvivati solo da una piccola impuntura rossa. La strumentazione è posizionata in modo che possa essere di facile e intuitivo utilizzo. L’attenzione va allo schermo da 3,5 pollici, anche se come optional è previsto quello da 6.1 pollici. Di serie Subaru WRX STI offre il climatizzatore bizona, la connettività per iPod e iPhone con radio satellitare Sirius e lettore cd e mp3.