Se prima era un modello esclusivamente dedicato al mercato indiano, dopo la sua prima apparizione europea allo scorso Salone di Francoforte la Hyundai i20 Active si prepara ora alla conquista del mercato continentale. Ordinabile a partire da questo dicembre, con consegne che partiranno dopo qualche settimana, la versione Active si presenta come una i20 travestita da piccola SUV allo scopo di soddisfare proprio quella fetta di mercato a cui la casa coreana non ha ancora alcun modello da offrire. Oltre ad avere un assetto rialzato di 20 mm rispetto alla berlina, la i20 Active propone una serie di elementi estetici che la legano strettamente ad una fuoristrada,come ad esempio le protezioni sotto i paraurti, le protezioni plastiche sui passaruota e sui sottoporta o le barre portatutto . Le linee slanciate e dinamiche sono completate dal nuovo frontale con griglia esagonale ed inserti in alluminio satinato, un effetto che troviamo anche sul tappo del carburante allo scopo di dotare il veicolo di un aspetto ancor più sportivo. Alle modifiche esterne rispondono quelle apportate all’abitacolo (non numerosissime per la verità) in cui troviamo nuove finiture dedicate ed una posizione di guida più alta per migliorare la visibilità del guidatore. Una grande novità si presenta invece sotto al cofano, visto che ai motori già presenti sullealtre componenti della famiglia, ossia la berlina a cinque porte e la coupé tre porte, si aggiunge il 1.0 turbo T-GDI: un propulsore proposto nelle potenze da 100 e 120 cavalli capace di offire consumi ridotti e ottime prestazioni. Per quanto riguarda la sicurezza, sulla i20 Activela casa coreana mette a disposizione le più avanzate tecnologie: sistema di controllo della pressione pneumatici, illuminazione statica degli angoli in caso di svolte per garantire maggiori confort di guida e visibilità in caso di scarsa illuminazione, sistema di ausilio della partenza in salita e sistema che avvisa nel caso in cui viene cambiata irregolarmente la corsia di marcia, il Lane Departure Warning System.