di Federico Gianandrea de Angelis

Dopo l’imponente scandalo Dieselgate, per Volkswagen è ora di porre rimedio. Il Gruppo teutonico, infatti,entro la fine del mese presenterà al KBA, l’Autorità Federale per i Trasporti tedesca, le soluzioni tecniche per i motori EA 189 truccati e montati su milioni di macchine con propulsori 1.6 e 2.0. Oltre a prevedere molto probabilmente un aggiornamento dei software, le modifiche sui motori 1.6 consisteranno nell’installazione di un trasformatore di flusso davanti al misuratore della massa d’aria; il trasformatore di cui sopra è in pratica una griglia che regola la formazione di vortici d’aria e aumenta la precisione della misurazione del flusso. Per quanto riguarda i 2.0 invece, i primi propulsori a far emergere lo scandalo, basterà un semplice aggiornamento del software. I tempi stimati delle modifiche tecniche sono all’incirca di un’ora per i 1.6 e appena mezz’ora per i 2.0, lo scopo di Volkswagen è quello di dare avvio agli aggiornamenti già dal prossimo gennaio mettendo in atto le misure appropriate nel corso di tutto il 2016. Tutti i clienti saranno contattati e in caso di bisogno verrà messa loro a disposizione una vettura sostitutiva per il tempo utile alle modifiche. Inoltre, nei prossimi giorni, il Gruppo Volkswagen presenterà al KBA anche le soluzioni per quanto riguarda i problemi delle motorizzazioni Diesel 1.2 tre cilindri.