di Federico Gianandrea de Angelis

Anche la Touareg ha subito il processo di restyling che sta colpendo tanti modelli Volkswagen, il nuovo SUV tedesco è stato già presentato con tutte le sue novità allo scorso Salone di Pechino. Esteticamente, è stata ritoccata più la parte anteriore che quella posteriore: davanti il paraurti è stato modificato e i gruppi ottici allo Xeno, ridisegnati, sono disponibili di serie, mentre dietro il paraurti ora integra i retronebbia al Led ed un nuovo diffusore. All’interno troviamo il sistema di infotainment RNS 850, completato con il “mobile online service”, e due nuovi tipi di rivestimenti: quelli in pelle Vienna nelle tinte Bonanza Brown, Titan Black, Corn Silk Beige o Natural Brown, o altrimenti quelli in pelle Nappa in Light Sand St.Tropez. Motori: la gamma dipende dal mercato di destinazione, nel nostro continente saranno disponibili il V6 TDI Bluemotion da 204 e 258 Cv, il V8 TDI 340 Cv oppure l’Hybrid V6 TSI 380 Cv. I migliori consumi li garantisce il primo modello, con 6,6 l/100km e 174 g/km di CO2 per il motore da 204 cavalli, 6,8 l/100 km e 174 g/km di CO2 per quello da 258 Cv; l’Hybrid consuma mediamente 8,2 l/100 km e 193 g/km di CO2, nella sola modalità elettrica arriva fino a 50 km/h ma non garantisce una lunghissima autonomia. Sui modelli V6, tutti omologati Euro 6, troveremo di serie il post-collision braking system, solo su richiesta invece il cruise control attivo con Front Assist e il City Emergency Braking, il Side Assist, il Dynamic Light Assist e il Lane Assist. Per chi si sente più sportivo, è disponibile il pacchetto R-Line, comprendente: kit aerodinamico, prese d’aria in tinta nero lucido, terminali di scarico cromati, finiture interni Silver Line, pedaliera in metallo e cerchi in lega da 19”; previsto anche qualche optional per la Touareg R-Line, come il padiglione interno nero, il logo R sui poggiatesta e sedili sportivi in pelle nappa o in pelle e Alcantara.