Audi: S4 e S5 si “colorano” con due speciali pacchetti

Pubblicato il 14 febbraio 2017 da capo redattore

di Federico Gianandrea de Angelis

Il mercato italiano si prepara ad accogliere in maniera più che esclusiva due nuovi pacchetti per le sportive di Audi: la S4 e la S5 Coupé e Sportback. Il nome del pacchetto è esplicitamente riferito al colore della carrozzeria, il primo di questi si chiama infatti Audi exclusive edition Blu Nogaro, tinta introdotta da Audi nel 1994 sulla loro RS2, progenitrice della gamma sportiva del marchio; il colore è acceso, molti dettagli sono in nero titanio come quelli dei profili finestrini, mentre internamente ritroviamo rivestimenti in pelle Nappa nera con cuciture in Blu Nogaro sui sedili, sul volante e sulla leva del cambio, e anche qui inserti in lacca lucida nera per richiamare i dettagli esteriori in nero titanio. L’altro equipaggiamento si chiama Audi exclusive edition Grigio Signal, ed ovviamente si distingue colorando la macchina di grigio e anche qui dettagli esterni in nero titanio; gli interni sono rivestiti in pelle Nappa ma è stato utilizzato l’Alacantara per volante e pomello del cambio, in questo caso però le cuciture sono in rosso per ricordare la sportivita dei modelli S. Il primo dei due pacchetti si inserisce nel listino con un prezzo di 8.900 euro, costa invece 1.000 euro in più (9.900) il pacchetto Audi exclusive edition Grigio Signal.

Via alle prevendite per le nuove Audi S3 e S4

Pubblicato il 2 agosto 2016 da capo redattore

di Maurizio Elviretti

Dopo aver presentato il restyling della A3 e della nuova generazione della A4, in casa Audi è tutto pronto per l’inizio delle prevendite dell’Audi S3, versione top di gamma della sedan compatta e della sorella maggiore S4. La prima arriverà nelle varianti 3 porte, Sportback, Sedan e Cabriolet, mentre la seconda Sedano o Avant. Fuori la nuova Audi S3 si distingue per la caratterizzazione esclusiva S, contraddistinta da specifici dettagli come assetto sportivo S (-25 mm), Audi single frame con griglia in look alluminio e logo S3, cerchi in lega di alluminio da 18 pollici a 5 razze parallele, diffusore posteriore S-line, gruppi ottici posteriori a LED, gusci specchietti retrovisivi esterni in look alluminio, pinze freno anteriori laccate in nero con logo S3, prese d’aria frontali dal design S-line, proiettori a LED, spoiler al tetto S-line, doppi terminali di scarico a sezione ovale e cromati. L’abitacolo trova la sua declinazione sportiva grazie a elementi caratteristici come gli inserti in alluminio spazzolato, i listelli sottoporta con inserto in alluminio e logo S3 illuminato, la pedaliera e gli appoggiapiedi in acciaio inox, la strumentazione specifica S3, il volante sportivo a tre razze multifunzionale in pelle e appiattito nella parte inferiore. Sotto il cofano dell’Audi S3 troviamo il 2.0 TFSI di nuova concezione che eroga una potenza di 228 kW (310 CV) fra 5.500 a 6.500 giri ed una coppia di ben 400 Nm (380 Nm con cambio manuale), rispettivamente 10 cavalli e 20 Nm in più rispetto alla generazione precedente ed è disponibile sia con cambio manuale a 6 marce sia con il nuovo S tronic a 7 rapporti. Grazie al peso ridotto (la S3 3 porte S tronic pesa 1.505 Kg) vanta prestazioni di 250 km/h di velocità massima (autolimitata) e un’accelerazione 0-100 km/h in 4,5 secondi. (per S3 3 porte S tronic). Il look delle nuove S4 e S4 Avant ne esalta la sportività tipica dei modelli S, grazie all’assetto sportivo S di serie che riduce l’altezza della carrozzeria di 23 mm e i paraurti, le prese d’aria e le minigonne laterali che presentano design e contorni distintivi e marcatamente sportivi. Il tutto è completato dai cerchi da 18 pollici di serie e dalle pinze freno verniciate in nero o, a richiesta, verniciate in rosso. Tra i dettagli distintivi nell’abitacolo della nuova Audi S4 troviamo il volante sportivo multifunzionale plus in pelle a 3 razze con logo S e bilancieri in look alluminio, a richiesta appiattito in basso, i sedili sportivi in Alcantara/pelle con logo S e cuciture a contrasto, la pedaliera sportiva in look alluminio e i listelli sottoporta specifici con inserto in alluminio e logo S, illuminati. Disponibili, a richiesta, anche i sedili anteriori sportivi S con appoggiatesta integrati, fianchetti regolabili e funzione di massaggio pneumatica, rivestiti in pelle Nappa con impunture a losanghe, cuciture in contrasto e logo S. A spingere le nuove S4 ci pensa il V6 3.0 TFSI a sovralimentazione tramite turbocompressore a gas di scarico, sviluppato ex novo. Con una cilindrata di 2.995 cm3, sviluppa una potenza di 354 CV (260 kW), 21 CV (15 kW) in più rispetto al modello precedente. Già a 1.370 giri la coppia raggiunge i 500 Nm (60 Nm in più rispetto al modello precedente), costantemente disponibile fino a 4.500 giri. La versione berlina accelera da 0 a 100 km/h in soli 4,7 secondi, la Avant in 4,9 secondi. Per entrambe la velocità massima è autolimitata a 250 km/h, mentre i consumi si attestano sui 7,3 l/100 km, con emissioni CO2 pari a 166 g/km, e 7,5 l/100 km, con emissioni CO2 pari a 171 g/km, rispettivamente per berlina e Avant.

Audi: arrivano in Italia S4 e S4 Avant

Pubblicato il 13 giugno 2016 da capo redattore

di Federico Gianandrea de Angelis

Dopo l’arrivo nelle nostre concessionarie dell’attesa A4, ora Audi è pronta ad inserire nel mercato italiano anche la nuova S4, sia nella variante berlina che in quella station wagon Avant, come da poco comunicato dalla Casa di Ingolstadt. Le intenzioni sono quelle di conquistare il semento D premium a cui appartengono le varie tedesche BMW 340i xDrive o Mercedes AMG C43 4Matic, a cui possiamo aggiungere anche la nostra nuovissima Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio; una delle le armi con cui la S4 entra in battaglia è il design ripreso dall’ultima generazione della Audi A4 presentata da poco, arricchito dalle personalizzazioni della linea S: calandra a disegno “single frame”, paraurti posteriore con un nuovo diffusore, i terminali di scarico a forma di ovale con finiture cromate e l’originale spoiler posteriore (in cima al baule sulla S4 berlina e sull’angolo di apertura del portellone sulla Avant). Gli interni sportivi offrono diverse componenti tipiche della linea S, come i battitacco illuminati con monogramma “S”, i sedili anteriori anatomici rivestiti in pelle e Alcantara con cuciture a contrasto e monogramma “S” sui poggiatesta, la pedaliera sportiva in alluminio il kit illuminazione ambient a LED e nuovi inserti interni a sviluppo orizzontale in alluminio spazzolato opaco su cruscotto, pannelli porta e console centrale. Una delle grandi novità è il disegno del climatizzatore automatico che crea un’unica linea per le bocchette di areazione che attraversano così tutta la console centrale e il cruscotto lato passeggero. La dotazione tecnologica delle nuove S4 e S4 Avant comprende anche il cofano anteriore con sistema di protezione pedoni, il sistema Audi Drive Select, la nuova interfaccia MMI con display di ultima generazione, interfaccia Bluetooth, dispositivo Audi Pre-Sense Sity, e sistema infotainment con MMI Radio Plus. Sotto al cofano ruggisce un motore 3.0 TFSI di nuovo sviluppo, un benzina a iniezione diretta e sovralimentazione mediante turbocompressore capace di generare 354 cavalli di potenza e di spingere la S4 da 0 a 100 km/h in 4,7 secondi (4,9 secondi la S4 Avant)e fino a 250 km/h limitati elettronicamente. I prezzi in Italia partono da 67.000 euro per la berlina e 68.710 per la variante station wagon.