di Germana Condò

Anche per la Volkswagen Polo è finalmente arrivato il momento di un restyling di metà carriera, nell’attesa della nuova generazione. il lancio è previsto nelle concessionarie con porte aperte al pubblico nelle giornate del 17 e 18 maggio. Anche se ad un primo sguardo la nuova Polo sembra rimasta fedele al suo vecchio look, ad un esame più attento si notano somiglianze con la settima generazione della sorella maggiore Golf, cui il restyling è ispirato. Le maggiori modifiche si notano sul frontale in cui il paraurti accoglie prese d’aria di dimensioni leggermente aumentate. I gruppi ottici sono rivisitati e potranno essere equipaggiati con luci a Led, optional disponibile a partire dal prossimo autunno. Non cambia il profilo, mentre la parte posteriore rivela un inedito scudo paraurti e la grafica dei gruppi ottici leggermente rivisitata. Si rinnova il design dei cerchi in lega con misure che vanno dai 15 ai 17 pollici. Gli interni non riservano particolari sorprese, se non nei rinnovati rivestimenti per la tappezzeria, ma la grande novità della nuova Polo sta nei contenuti tecnologici di ultima generazione, di cui si arricchisce. Di serie su tutti gli allestimenti è previsto il sistema di rilevamento di stanchezza per il guidatore e la frenata anticollisione multipla, un dispositivo che in caso di incidente serve a bloccare la vettura per evitare successivi tamponamenti. Tra gli optional è previsto per alcune versioni l’assetto Sport Select che consente di decidere in base alle esigenze di guida la regolazione degli ammortizzatori, selezionando una delle due opzioni col pulsante di comando. Attraverso il touchscreen multimediale che domina al centro della plancia è possibile controllare le varie funzioni e la connettività di bordo, nella parte sottostante sono posizionati i comandi dell’impianto di climatizzazione. Altra grande novità sta nella omologazione con la normativa Euro6 di tutta la gamma propulsori. Si parte dal 1.0 tre cilindri MPI, quello della Up, da 60 e 75 CV, passando per il turbo benzina 1.2 TSI da 90 Cv. Un nuovo turbodiesel si aggiunge alla gamma, il 1.4 TDI BlueMotion Technology 3 cilindri e con due livelli di potenza, 75 e 90 Cv. Per novembre farà il suo ingresso anche un 1.0 TSI da 95 Cv. Gli allestimenti disponibili sono tre: Trendline, Comfortline e Fresh. Si parte da un prezzo di ingresso di 12.600 euro per arrivare alla versione più ricca da 18.500 euro, ma il prezzo di lancio solo per il mese di maggio partirà dai 10.900 euro.