di Federico Gianandrea de Angelis

Pochi giorni fa Fiat ha rilanciato in grande stile la sua 124 Spider, accanto ad essa c’era anche la Fiat 124 Spider Abarth, ma il marchio dello Scorpione non si è fermato lì e subito ha presentato anche la nuova gamma Abarth 595, profondo restyling del modello visto nel 2008; due versioni disponibili, cabrio e berlina, e tre diversi allestimenti con altrettanti livelli di potenza: 595, 595 Turismo e 595 Competizione. Il rinnovamento riguarda già il design, il frontale è stato modificato ed ora presenta una presa d’aria maggiorata e sul posteriore è stato inserito un estrattore più pronunciato ed efficace. Per quanto riguarda i gruppi ottici, su tutta la gamma ci saranno di serie fari poliellittici e luci diurne a LED, mentre saranno un optional i fari allo Xeno; in dotazione anche i nuovi cerchi da 17” pollici Granturismo che sono più leggeri del 7% e garantiscono migliori prestazioni. Tra le quindici tinte carrozzeria disponibili sulla nuova gamma Abarth 595 ne troviamo molte al debutto, come il Giallo Modena, il Rosso Abarth, il Bianco Iridato Tristrato e le livree bicolore Nero Scorpione/Blu Podio, Nero Scorpione/Grigio Record e Grigio Pista/Rosso Abarth e per le personalizzazioni estetiche ci sono anche, a richiesta, tre pack con sticker laterale Abarth, calotte specchio e inserti paraurti nei colori bianco, nero o rosso. Il rinnovo ha colpito in maniera decisa anche l’abitacolo, all’interno del quale troviamo un nuovo volante sportivo a fondo piatto, materiali tecnici come Alcantara o fibra di carbonio, e un quadro strumenti sportivo che migliora la leggibilità con nuove grafiche;  per l’infotainment è presente su tutte le versioni il sistema Uconnect 5” Radio con touchscreen e servizi Uconnect Live, ma è possibile avere per la prima volta la piattaforma Uconnect 7” HD dotata di navigatore, radio digitale e Abarth Telemetry per misurare le proprie prestazioni su circuiti precaricati. Ma passiamo a ciò che più interessa agli appassionati del genere, il motore: il 1.4 T-jet delle versioni 595 e 595 Turismo è stato potenziato fino ad arrivare a 145 CV e 206 Nm di coppia massima per il primo allestimento e 165 CV e 230 Nm per il secondo; sono 180 invece i cavalli che permettono alla 595 Competizione di accelerare da 0 a 100 km/h in soli 6,7 secondi. Alle diverse varianti del propulsore 1.4 T-jet si affianca il cambio meccanico a 5 marce, altrimenti si può scegliere il cambio sequenziale robotizzato Abarth con palette al volante.  I prezzi partono da una base di 19.650 euro, salendo a 23.250 euro con la 595 Turismo fino ai 26.150 euro della 595 Competizione, ai quali bisogna aggiungere in ogni caso 2.500 euro se si richiede la carrozzeria cabrio.