di Federico Gianandrea de Angelis

Agilità ed eleganza, Mercedes si prepara al Salone di Parigi e svela la presenza della versione tanto accattivante quanto sportiva della sua GLC: la AMG GLC 43 4Matic Coupé, passaggio intermedio tra il modello base e la futura top di gamma. Una delle sua caratteristiche principali è rappresentata dalle sospensioni pneumatiche Air Body Control con ammortizzazione adattiva e altezza da terra regolabile anche durante la marcia per contrastare lievi tratti di fuoristrada; la capacità di guado è pari a 30 centimetri con un angolo di attacco di 19,8° e un angolo di uscita di 20,8°. Sotto al cofano il 3.0 V6 biturbo (visto già su alcuni degli ultimi modelli Mercedes) da 367 cavalli e 520 Nm di coppia dopo i 2.500 giri con Start&Stop, funzione di coasting tra i 60 e i 160 km/h e disattivazione dei cilindri ai carichi parziali; al propulsore vanno abbinati il nuovo cambio automatico a nove rapporti 9G-Tronic che permette di scegliere tra  le modalità Sport, Sport Plus e Manual, e la trazione integrale 4Matic studiata dal team AMG Performance. Con questo motore, secondo la casa tedesca, la GLC 43 Coupé è in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in appena 4,9 secondi e di toccare una velocità massima di 250 km/h (autolimitata), con consumi pari a 8,4 l/100 km ed emissioni di CO2 di 192 g/km. Ad aiutare il conducente c’è ovviamente lo stesso AMG Dynamic Select della versione tradizionale che mette a disposizione le diverse modalità di guida sopra citate attraverso le modifiche dei parametri di funzionamento di motore, trasmissione, sospensioni e sterzo; per l’assistenza alla guida ci sono i sistemi Active Brake Assist, Crosswind Assist, Headlamp Assist, Attention Assist e Esp con Curve Dynamic Assist.