di Federico Gianandrea de Angelis

Aprilia mette in mostra, all’Eicma che si sta svolgendo in questi giorni, la nuova RSV4 RR, la moto da strada derivante dalla RSV4 che negli ultimi sei anni ha vinto sette mondiali in Superbike, l’ultimo proprio nella scorsa settimana. Ci sarà anche la RSV RF, modello che verrà prodotto in soli 500 esemplari, il quale presenta una livrea appositamente pensata, come lo dimostra la parte frontale completamente rinnovata: il cupolino è leggermente più grande e c’è un triplo proiettore che raccoglie la luce a LED di posizione, a LED  anche gli indicatori di direzione. ll Race Pack è di serie sulla RSV RF, e comprende cerchi forgiati in alluminio e sospensioni Ohlins. Altra novità è il motore, un V4 da 999 cc interamente modificato, con 200 cavalli (16 in meno rispetto al precedente) e 1,5 kg di meno, montato nella posizione più inferiore tra quelle che il telaio pluri-regolabile mette a disposizione. Il forcellone è più lungo di 14 millimetri, in modo che la trazione sia più efficace e che la spinta verso l’impennata sia minore, che sono anche i motivi per cui è stato rivisto il sistema dei controlli dinamici Aprc. Insieme a Bosch, è stato studiato il nuovo sistema Abs Race della RSV RF, un sistema che migliora le prestazioni sia in strada che in pista, e per quanto riguarda le mappature del motore ora ne troviamo una in più rispetto alle tre che c’erano prima, ossia la Race. Il pilota potrà poi tenere sotto controllo i dati delle proprie sessioni in pista e variare i livelli di assistenza alla guida in tempo reale, grazie alla telemetria improntata sulla Piaggio Multimedia Platform che connette la moto allo smartphone. All’Eicma troveremo un’altra figlia della RSV4, la nuova Tuono V4 1100, anch’essa con un motore più potente che ora raggiunge i 175 CV e una coppia di 12 Nm a regimi medio bassi. Su questa due ruote Aprilia ha voluto però pensare anche al pilota, abbassando la sella di 15 millimetri e stringendo il manubrio, rendendo così la posizione di guida molto più comoda. A Milano vedremo poi la nuova Caponord Rally, ricca di novità come le altre: il parabrezza ha dimensioni maggiori, il serbatoio è di 24 litri, ci sono dei fari a LED supplementari, il motore è più protetto e infine ora ci sono i cerchi a ruota a raggi con un’anteriore da 19 pollici.