Seat e Polizia di Stato: l’accordo scende in pista

Pubblicato il 2 agosto 2017 da capo redattore

di Federico Gianandrea de Angelis

Procede a gonfie vele la collaborazione tra Seat e la Polizia di Stato nata due anni fa, quando la casa spagnola si aggiudicò la gara d’appalto per la fornitura delle Leon 2.0 TDI 150 CV alle Forze dell’Ordine. Fino ad ora sono state consegnate circa 1.000 volanti ma l’impegno di Seat va oltre alla “semplice” distribuzione delle vetture, a questo si aggiunge la fornitura di un servizio di assistenza specifico svolto da del personale tecnico dedicato proprio alla Polizia di Stato e soprattutto alla formazione degli addetti ai lavori coinvolti nel progetto. Duecento collaboratori della Polizia sono stati formati per avere un’ottima conoscenza sulle caratteristiche delle auto, e la Rete ufficiale di Concessionari e Service Partner di Seat è stata istruita per poter garantire il massimo servizio di assistenza. Fa parte di questo accordo anche il corso promosso da Seat che si è svolto nei giorni scorsi presso il Circuito di Franciacorta, a Brescia, volto alla formazione degli istruttori di guida del Corpo di Polizia; le “lezioni” hanno coinvolto istruttori di guida delle Questure di Roma, Milano, Padova e Verona sia dal punto di vista teorico che pratico, con esercizi svolti in pista sotto la supervisione di piloti Seat. La giornata si è conclusa con le parole di Massimo Improta, Primo Dirigente della Polizia di Stato: “La formazione continua degli istruttori, per permettere loro di trasmettere a propria volta le nozioni acquisite ai collaboratori, consentendo a questi ultimi di lavorare in piena sicurezza su qualsiasi tipo di vettura, Più sono preparati i collaboratori che hanno la responsabilità alla guida, più sono al sicuro i cittadini, e questo è esattamente il cuore del nostro lavoro”. Era presente anche il Direttore di Seat Italia, Gianpiero Whinny, che ha specificato: “Dall’inizio dell’accordo, la Seat ha preso l’impegno di dimostrare quanto ci tenga a dare un servizio a 360°. Il processo non si chiude con la vendita del prodotto, il cliente va seguito durante tutto il percorso di utilizzo della vettura, e siamo quindi onorati di aver potuto offrire quest’attività di formazione e di scambio di conoscenze”. Le Seat Leon fornite ai poliziotti, è opportuno specificarlo, hanno ovviamente subito delle modifiche per generare condizioni e modalità di guida diverse da quelle di un’auto di serie. Tra queste troviamo la struttura blindata, equivalente ad un maggiore peso di 225 kg, sospensioni rinforzate, batteria e alternatore sovradimensionati, luce diurne più alte da terra, deposito antiscoppio, protezione della parte inferiore e centralina dell’unità di controllo.

Nuova Seat Leon CUPRA

Pubblicato il 7 dicembre 2016 da capo redattore

di Stefano Ursi

Le consegne sono previste a partire da Marzo 2017, ma non per questo la curiosità si è esaurita per la nuova Seat Leon CUPRA, che nelle intenzioni della casa madre alza il livello degli ingredienti di base per ”perfezionare un modello già vincente”. Ma andiamo a vedere com’è la nuova nata di casa Seat; partiamo dalla strumentazione tecnologica, in cui troviamo Traffic Jam Assist, il Sistema di mantenimento della corsia, la Regolazione automatica della distanza e il Sistema di protezione dei pedoni, oltre a freno di stazionamento elettrico e al Kessy (sistema di chiusura e avviamento senza chiave), oltre al Sistema di Navigazione con schermo da 8” ad alta definizione e, per la prima volta su Leon, il Connectivity Box (Sistema di ricarica wireless per smartphone con funzione di amplificazione del segnale). Passiamo alla motorizzazione e alle prestazioni, con un motore 2.0 TSI da 300 CV, il più potente di Gamma Leon mai prodotto, coppia massima a 380 Nm, nell’intervallo 1.800/5.500 giri/min. Nuova Seat Leon CUPRA vede la trazione integrale nella versione familiare ST, in combinazione con il cambio automatico a doppia frizione (DSG) e, per valorizzazione sportività e agilità, il nuovo modello si affida alla trazione integrale permanente 4Drive. Non mancano, fra gli elementi di sicuro interesse, la regolazione adattiva dell’assetto (DCC), lo sterzo progressivo e il differenziale autobloccante elettronico di serie. Che sia un’auto che stuzzica la fantasia, ma soprattutto la duttilità del guidatore, è evidente dai cinque profili che è possibile scegliere tramite il Cupra Drive Profile: Comfort, Eco, Sport, Individual e Cupra, ognuno con la capacità di plasmare l’auto alle proprie esigenze di guida o di viaggio, se si preferisce la comodità o la sportività. Insomma, ad ognuno la sua Cupra personalizzata. Non sono solo la motorizzazione o gli allestimenti interni, o come detto la personalizzazione a fare la differenza rispetto alla Leon che questo nuovo modello si lascia alle spalle, bensì un concetto di auto che guarda al futuro senza mai disdegnare di mostrare un passato prossimo da vettura di successo. Potenza, sicurezza e tecnologia per offrire, come spiega l’azienda, un’esperienza a 360° senza scendere a compromessi, questo l’obiettivo finale.

Seat: ecco la Leon Cupra

Pubblicato il 9 gennaio 2014 da capo redattore

di Valerio Zuddas

La nuova Seat Leon Cupra, con i suoi 280 CV è l’auto di serie più potente mai prodotta dalla casa spagnola. Questa vettura rappresenta il top della gamma della famiglia Leon e ne costituisce la variante più sportiva, come indica la sigla Cupra (che sta per “cup” e “racing”). Ancora non sappiamo quando sarà messa in commercio, ma il debutto è previsto al Salone di Ginevra. La nuova Leon Cupra sarà disponibile sia con la carrozzeria a 5 porte, che con quella a 3 (Seat Sport Coupé). Sotto il cofano c’è l’ultima evoluzione del 2 litri TSI quattro cilindri turbo benzina, declinato in due livelli di potenza, 265 e 280 CV. Può essere abbinato con un cambio manuale a 6 marce o con quello a doppia frizione DSG. I tempi di accelerazione da 0 a 100 km/h sono compresi tra i 5,7 e i 5,9 secondi, secondo degli accoppiamenti motore-cambio. Il motore eroga 350 Nm di coppia, in un arco di giri compreso tra i 1.750 e i 5.300 giri/min, consentendo alla Leon Cupra di toccare i 250 km/h (autolimitati). Grazie anche allo Start/Stop, i consumi sono contenuti tra i 6,4 e i 6,6 L/100 km a seconda delle versioni, con emissioni di CO2 comprese tra 149 e 154 g/Km. Questa efficienza è dovuta al sistema a doppia iniezione, diretta e indiretta, con la seconda che agisce solo nelle situazioni di carico parziale, ovvero quando non si chiede troppa potenza al motore. Presente anche il doppio variatore di fase con il collettore di scarico integrato nella testata per ridurre la dispersione di calore utile, mentre i pistoni e i cuscinetti utilizzano un nuovo rivestimento in alluminio. L’indole sportiva della Leon Cupra si intuisce anche da dettagli tecnici come il differenziale autobloccante con frizioni multidisco a controllo elettronico, che può definire percentuali di bloccaggio fino al 100%. Questo lavora in sinergia con gli ammortizzatori adattativi DCC e con lo sterzo progressivo, tutti sistemi che possono essere regolati con il Cupra Drive Profile, per personalizzare il comportamento stradale dell’auto; i tre settaggi previsti (Comfort, Sport e Cupra) intervengono anche sulla risposta dell’acceleratore, del cambio e del turbocompressore, mentre l’ESC può essere disattivato parzialmente oppure totalmente. Molti dettagli estetici differenziano la Cupra rispetto alle altre Leon, da cui ha ereditato la piattaforma modulare MQB che ha reso possibile un alleggerimento di 55 kg rispetto al modello precedente. Nella parte frontale si nota il nuovo paraurti con le prese d’aria a nido d’ape e i fari full LED, mentre al posteriore troviamo l’estrattore con i due terminali di scarico ovali e le luci a LED. L’allestimento esterno è completato dalle pinze dei freni rosse e dai vetri posteriori oscurati, con la versione più potente in cui spiccano i cerchi da 19 pollici (anziché da 18), lo spoiler posteriore e i gusci neri degli specchietti. Negli interni si segnalano i sedili sportivi in Alcantara con cuciture a contrasto, la pedaliera e i battitacco in alluminio, il sistema multimediale con display touch da 5,8 pollici e l’illuminazione interna a LED che cambia colore dal bianco al rosso se è in funzione la modalità di guida Cupra.