di Maurizio Elviretti

Sono passati diciotto anni, da quando nel 1997, Lexus il marchio di lusso del Gruppo Toyota proponeva un modello assolutamente inedito per quei tempi: si trattava della RX, un SUV a benzina e successivamente in versione ibrida che da quel momento è diventato un punto di riferimento nel settore degli sport utilità di lusso. Il modello che è attualmente in vendita è la versione aggiornata che risale al 2012 della prima RX lanciata nel 2008. Ora Lexus decide di rinnovare drasticamente quello che è diventato in questi ultimi anni il modello di punta del brand. La nuova generazione della Lexus RX debutterà al Salone di New York, dal 3 al 12 aprile, e verrà commercializzata nella sola variante ibrida: una scelta che per il momento ha di fatto diventare Lexus un brand destinato ad un pubblico di nicchia, ma che in termini di volumi è pagante, visto la crescita di consensi a doppia cifra, +30,1% a 31.079 unità nel 2014, +41,9% a 4.825 unità nei primi due mesi del 2015, merito soprattutto del successo del recente SUV compatto NX. Il SUV di lusso giapponese mette in mostra un design a dir poco eccentrico, che evolve i concetti già impiegati sulla più piccola NX. L’enome calandra a clessidra è affiancata dai vistosi gruppi ottici full led, mentre linee taglienti e spigoli si rincorrono sulla carrozzeria suggerendo un aspetto non solo sportivo, ma anche decisamente aggressivo. Del tutto ripensati anche gli interni. Al centro della plancia spicca l’ampio display da 12,3 pollici del sistema di infotainment, che può essere abbinato in via opzionale ad un head-up display a calori. Sulla nuova RX sono disponibili inoltre sedili posteriori riscaldati, un nuovo tetto panoramico e un sistema di intrattenimento interamente dedicato a chi siede dietro, che include due schermi da 11,6 pollici fissati ai poggiatesta dei sedili anteriori. In Italia Lexus ha scelto di commercializzare la sua intera gamma solo ed esclusivamente con motorizzazioni ibride, quindi arriverà quasi sicuramente soltanto la versione RX 450h che abbina il V6 a benzina da 3.5 litri ad un motore elettrico, per una potenza complessiva di circa 300 CV. La nuova Lexus RX dovrebbe arrivare sui diversi mercati mondiali entro la fine di quest’anno, ma al momento non si conoscono i prezzi di commercializzazione previsti per l’Italia.