di Stefano Ursi

Un’esclusiva per l’Italia, per andare incontro alle esigenze dei nuclei familiari del Belpaese. Ma cosa chiedono le famiglie italiane? Un veicolo che possa essere adatto a molti usi, ma soprattutto che abbia la capacità di mantenersi in un range di costi gestionali sostenibile. Ed è così che Volkswagen ha deciso di lanciare, come detto in esclusiva per l’Italia, la nuova Tiguan 1.6 TDI da 115 CV, concentrato del modello madre ma tutto orientato a soddisfare le richieste e i bisogni di un pubblico sempre più esigente; questa versione di Tiguan è disponibile in tre diversi allestimenti. Style, che prevede molti elementi di interesse e si presenta già di suo molto ricco, con, fra le altre cose, Front Assist, Multi Collision Brake, Cruise Control e Lane Assist. Business, che aggiunge a questi elementi l’Adaptive Cruise Control, il sistema Discover Media con schermo da 8”, navigatore e servizi Car-Net. E infine l’allestimento Executive, tutto da scoprire. Il capitolo consumi è assai interessante, visto che Tiguan 1.6 TDI consuma, in ciclo combinato, 5.6 lt/100 km e produce un’emissione di cO2 pari a 125 g/km, velocità massima 185 km/h e 10,9 secondi per raggiungere i 100 km/h. Le sensazioni visive sono buone e restituiscono un’idea di grande cura per i dettagli e gli allestimenti, sia all’esterno che all’interno e si capisce bene come l’idea di proporre un modello in esclusiva per l’Italia sia una scelta ben ponderata. La famiglia italiana, più volte si è letto relativamente alle indiscrezioni che annunciavano Tiguan 1.6 TDI, vuole e cerca sul mercato un’auto che sia unica per tutti gli usi e che sia accessibile e usabile da tutti. La sceltolkswagen, non è un mistero, verte anche sull’accelerazione del passo nel segmento di mercato (quello Suv e crossover) che oggi vede modelli di grande successo come Fiat 500X, Nissan Qashqai o Jeep Rendegade, o piuttosto Hyundai Tucson e Sportage. Un’esclusiva, come detto all’inizio, che segue la scia del mercato italiano in cui oltre il 50% dei veicoli acquistati vedono motori diesel dal 1.5 al 1.7 e dunque su quel punto la casa di Wolfsburg ha capito di dover puntare per l’Italia. Un’altra sfida per la compatta Tiguan, che si arricchisce solo per la penisola di un modello 1.6 da 115 CV, regalo atteso ma gradito ad un pubblico che chiede sempre di più un’auto adeguata al presente.