Audi: si “scoprono” la A5 e l’S5

Pubblicato il 29 dicembre 2016 da capo redattore

di Federico Gianandrea de Angelis

I primi ordini possono partire, anche per il mercato italiano Audi ha aperto le prevendite della sua sportiva di segmento D in versione scoperta: arrivano le nuove A5 e S5 Cabriolet. Ovviamente il look è più o meno quello della coupé, con linee votate al dinamismo e graffianti gruppi ottici completi di tecnologia a LED, sia sull’anteriore che sul posteriore. La capote di tela è una delle novità, più “aderente” al corpo vettura per sottolinearne le forme e con un comando elettrico che consente di aprirla e chiuderla, rispettivamente in 15 e 18 secondi, fino alla velocità di 50 km/h. Rispetto alla precedente generazione la nuova A5 Cabriolet è dimagrita di ben 40 kg, e porta migliorie tecniche come le sospensioni a cinque bracci per avere una maggior stabilità ed una piacevole maneggevolezza. Si allargano e si abbassano i paraurti, su entrambe le nuove versioni, ma sulla S5 in particolar modo per avere la possibilità di accogliere i cerchi in lega da 18”; sempre sulla variante che esalta al massimo la sportività, uno specifico kit aerodinamico con splitter anteriore, estrattore d’aria con i quattro scarichi inglobati e minigonne. Piccole differenze anche negli interni, dove infatti la S5 propone sedili e volante sportivi con strumentazione specifica e plancia in alluminio. Altre “diversità” sono sotto al cofano: per la A5 cabrio ci sono tre motorizzazioni con cambio S tronic a 7 rapporti, il quale fa il suo debutto sulle versioni a trazione anteriore, mentre per la S5 è disponibile il potente benzina 3.0 TFSI da 354 cavalli con cambio tiptronic a otto marce e trazione integrale quattro. Il prezzo della prima, che come motore entry level propone un 2.0 TDI da 190 cavalli, parte da 52.950 euro, mentre la base di partenza per la S5 è di 75.540 euro.

Audi R8 Spyder V10: è iniziata la prevendita

Pubblicato il 28 luglio 2016 da capo redattore

di Federico Gianandrea de Angelis

Ancora pochi mesi, a partire dal prossimo settembre, ed inizierà la vendita vera e propria, nel mentre Audi fa partire la prevendita della sua nuova R8 Spyder V10, la sportiva dei quattro anelli in versione cabrio. Ad un prezzo che parte da 184.400 euro, sotto il suo cofano è presente il nuovo propulsore V10 con tecnologia Audi Cylinder On Demand, più potente rispetto al precedente modello di 15 cavalli e 10 Nm di coppia, con consumi minori di 1,6l/100km e 33 g/km di CO2 nel ciclo combinato. Uno dei punti di vantaggio della nuova Audi R8 Spyder V10 è sicuramente il rapporto peso/potenza, pari a 3,19 kg per cavallo grazie al peso ridotto di 1.616 kg dell’intera vettura; come per la coupé sono stati scelti componenti in alluminio e materiali sintetici rinforzati con fibra di carbonio che permettono all’Audi space frame di essere di appena 208 kg e di avere una maggiore rigidità torsionale in favore della maneggevolezza. Proprio il comportamento di guida è influenzato e reso maggiormente fluido dai vari sistemi come l’Audi Drive Select, mentre è stato aggiornato il sistema di trazione integrale permanente quattro che ora risulta avere un migliore feeling con il cambio S tronic. A livello di estetica spiccano gli stilemi dalle linee aggressive e ben curate, con il posteriore ovviamente dominato dalla presenza del vano capote; quest’ultima è in tessuto e pesa solamente 44 kg, il sistema elettroidraulico che la aziona permette di aprirla in soli 20 secondi e fino ad una velocità di 50 km/h.

Audi, arriva la A3 Sportback g-tron

Pubblicato il 27 marzo 2014 da Direttore Motori

di Germana Condò

Proprio in questi giorni arriva nelle concessionarie Audi la nuova A3 Sportback g-tron, l’ultima uscita della casa dei Quattro Anelli alimentata a gas naturale (CNG). L’auto era stata messa in prevendita nel mese di gennaio 2014 e ad oggi sono state già prenotate il 50% delle vetture prodotte. La nuova A3 Sportback g-tron è prevista in un’unica configurazione con alimentazione a gas, quella di station wagon, equipaggiata con un propulsore 1.4 TFSI da 110CV, appositamente modificato per il modello con una sovralimentazione turbo e nuovi impianti di iniezione e catalizzazione. La nuova A3 alimentata a gas metano non rinuncia a prestazioni brillanti, garantendo 197 km/h di velocità massima e capace di un’accelerazione da 0-100 km/h in 10,8 secondi. Il tutto senza gravare sul portafogli, infatti per un pieno di metano da 14,4 kg si spenderà circa 16 euro, con cui l’A3 Sportback g-tron può percorrere circa 400 chilometri, più altri 900 se si considera anche il pieno di benzina. Inoltre, grazie al gas naturale le emissioni di CO2 sono molto ridotte, registrando un valore al di sotto dei 95g/km. Esteriormente non presenta differenze dalle sorelle alimentate a benzina o diesel, ha una lunghezza di 4,31 metri, una larghezza di 1,78 metri e un’altezza di 1,42 metri. Tre sono gli allestimenti disponibili: Attraction, Ambition e Ambiente. La versione d’ingresso è dotata di serie di cambio manuale a sei rapporti e parte da un prezzo di listino di 25.650 euro, ma è disponibile anche una versione con cambio automatico S-tronic a sette velocità che parte da un prezzo di 27.850 euro.