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Infiniti QX30, parola d’ordine “personalizzare”

 

di Stefano Ursi

 

Nelle intenzioni di Infiniti, il QX30 deve essere un crossover contraddistinto dallo spirito dell’esploratore, capace di plasmare la guida in maniera dinamica passando da urbano ad extraurbano sempre con lo stesso stile. Alla ricerca di nuove emozioni e di nuovi percorsi che siano in città o su un percorso fuori dal circuito cittadino. Oltre a inserire un tassello da tempo atteso sul mercato relativamente alla propria gamma di produzione, la casa giapponese ha inteso dar vita ad una competitor di livello dei modelli già presenti nel segmento C Premium, studiando modalità assai interessanti. Lunghezza 4.43 m, larghezza 1.82 m e 1.52 m di altezza per un modello dalle linee morbide all’esterno, che digradano progressivamente verso la strada. Dotato di trazione integrale intelligente, utile per mantenere stabilità di trazione anche in condizioni avverse del fondo stradale, occorre sottolineare che si tratta di una vettura che, pur prevedendo la sola motorizzazione Turbodiesel 2.2d da 170 cavalli e due allestimenti, ha il pregio di essere profondamente personalizzabile dal punto di vista degli accessori tech e del design. È infatti possibile, passando da QX30 “Premium” a “Premium Tech”, aggiungere numerosi accessori, volendo raggruppati anche in specifici pacchetti, che rendono la guida più confortevole e sicura. Come il sistema Around View Monitor che permette di visualizzare a tutto tondo oggetti in movimento o ostacoli, il Blind Spot Warning, il Cruise Control o le telecamere posteriori che si adattano ad uso parcheggio e le cui immagini sono gestibili da schermo in plancia. Strumenti che legano la dimensione hi-tech con la sicurezza alla guida, permettendo al conducente di avere sempre sotto controllo tutto ciò che insiste sulla carreggiata, dietro, davanti o ai lati “ciechi” di visuale del veicolo. Tutto personalizzabile, dunque, e accessori in quantità da poter installare sulla propria auto fanno di Infiniti QX30 un modello interessante per il concetto stesso di configurazione complessiva, come in una modalità di aggiunta pezzo su pezzo progressiva di ciò che serve e/o piace al conducente; anche in fatto di design c’è infatti la possibilità di inserire sulla vettura alcuni optional di interesse capaci di stimolare il gusto per lo stile e per il comfort di guida, come il tetto in vetro con tendina elettrica, i cristalli posteriori oscurati o gli specchietti retrovisori esterni con indicatore di direzione a LED.

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Infiniti QX30

 

 

 

di Maurizio Elviretti

 

A distanza di dodici mesi esatti dalla presentazione sottoforma di concept al Salone di Ginevra 2015, Infiniti porta sotto i riflettori della kermesse svizzera, e in anteprima assoluta, la nuova QX30. Si tratta di un crossover compatto adatto ad una generazione di acquirenti di lusso, che apprezzano un design innovativo, ma allo stesso tempo sportivo. L’innovazione più rilevante è sicuramente l’impostazione asimmetrica della cabina, una premiere del segmento, oltre l’elevata altezza da terra e l’affidabile trazione 4×4 per una guida in totale sicurezza su ogni tipo di strada. Caratteristica la griglia frontale a doppio arco con rete tridimensionale, sviluppata rispetto alla versione montata dalla Q30. Gli interni curati al dettaglio, con un mix tra lusso e moderno donano alla vettura un tocco futuristico, come il comfort garantito grazie ad una progettazione avanzata dei sedili di Infiniti. Gli schienali sono stati progettati per corrispondere alla curvatura della colonna vertebrale, fornendo supporto spinale e distribuendo equamente il carico sul sedile. L’utilizzo di materiali fonoassorbenti riduce l’intrusione di vento su strada e il rumore del motore in cabina. Rispetto a Q30, il telaio della QX30 è stato adattato per una guida confortevole e maneggevole. Le molle e la barra posteriore antirollio sono più rigide, inoltre la sospensione più solida aiuta a contrastare gli effetti dinamici di un più alto centro di gravità. QX30 è dotata di un sistema di trazione integrale intelligente, che è in grado di inviare fino al 50% di potenza e coppia del motore alle ruote posteriori per mantenere la trazione ogni situazione meteorologica e del fondo stradale. In Europa la QX30 sarà disponibile esclusivamente con il potente diesel 2.2 quattro cilindri da 170 CV, offrendo un’accelerazione da 0-a-100kph in 8,5 secondi abbinato ad una trasmissione a doppia frizione DCT (Dual Clutch Transmission). La QX30 sarà tra le vetture più sicure della sua categoria grazie a una serie di tecnologie di sicurezza e di evitamento del pericolo attivo che migliorano l’esperienza di guida e garantiscono la massima sicurezza di tutti gli occupanti. Un Around View Monitor (AVM) con il rilevamento di oggetti in movimento e l’assistenza di parcheggio automatico rendono più facile la manovra di parcheggio. Accanto alla Q30, svelata a settembre 2015, la QX30 rafforza la gamma del brand nel segmento di appartenenza. La Infiniti QX30 crossover compatta premium sarà in vendita in alcuni selezionati mercati a partire dalla metà del 2016.