bmw serie 2 coupé

di Maurizio Elviretti

Al Salone di Ginevra 2014 è stata presentata la nuova Bmw Serie 2 Coupè. La nuova compatta dell’elica riprende la tradizione dei modelli legati al numero 2 che fecero la storia del brand negli anni sessanta, come la BMW 1600-2 e la BMW 2002. Esteticamente presenta un piacevole look, ricco di personalità, che combina in modo ottimale sportività ed eleganza. L’abitacolo, contraddistinto dal cockpit configurato con il tipico orientamento verso il guidatore, risulta funzionale e tecnologico. Focalizzando l’attenzione sulle sue misure è doveroso sottolineare che rispetto alla BMW Serie 1 Coupé aumentano le dimensioni. Questa misura infatti 4432 millimetri in lunghezza (+ 72 millimetri), 1774 millimetri in larghezza (+ 26 millimetri) e ha un passo di 2690 millimetri (+30 millimetri). Lievitata anche la carreggiata anteriore di 41 millimetri, a 1521 millimetri, e quella posteriore di 43 millimetri, a 1556 millimetri. Questi incrementi hanno permesso inoltre di migliorare anche l’abitabilità interna: lo spazio anteriore per la testa è cresciuto di 19 millimetri e lo spazio posteriore per le gambe di 21 millimetri. Il volume del bagagliaio (390 litri) è stato invece ampliato di 20 litri. Come approfondiremo in modo dettagliato nelle prossime righe non mancano poi una serie di sistemi di assistenza del guidatore e servizi di mobilità: High Beam Assistant, Adaptive Light Control, Park Assistant, telecamera di retromarcia, Driving Assistant, Speed Limit Info con divieto di sorpasso, regolazione della velocità con funzione frenante, integrazione ampliata di smartphone e di music-player e Real Time Traffic Information. Qualora poi decidiate di farcire la vostra Serie 2 (M235i esclusa ovviamente) con il pacchetto M Sport o l’assetto Sport Line, o quello adattivo M oppure con lo sterzo variabile (o anche tutto insieme, portafogli permettendo), sappiate che si aggiungerà ai tre livelli di assetto sopra citati anche la modalità SPORT+ che estremizza il tutto in funzione della massima prestazione consentendo una libertà ancora maggiore di manovra prima dell’intervento dei sistemi di sicurezza. Il nuovo modello della Casa bavarese è disponibile in cinque differenti motorizzazioni: 218d (143 CV), 220d (184 CV), 225d (218 CV) e 220i (184 CV). A queste versioni si affianca poi la sportiva M235i, con il suo sei cilindri TwinPower Turbo da 3.0 litri in grado di sviluppare una potenza di 326 cavalli. In Italia il listino prezzi varia dai 30.600 euro della 220i ai 48.050 euro della M235i.

di Valerio Zuddas

A marzo 2014 arriverà sul mercato la BMW Serie 2, la nuova generazione del coupé 2 porte a 3 volumi, che sostituirà l’attuale versione della Serie 1. La nuova Serie 2 presenterà il classico design ma con un taglio ancora più sportivo e dinamico, grazie al frontale e al posteriore ridisegnati: lungo cofano bombato e 2+2 posti. Più lunga (4,43 m, fino a 7cm in più rispetto alla Serie1), più larga (3cm in più sia nella distanza tra gli assi – passo 2,69m – che in larghezza-1,77m) e più bassa di 5mm; i motori saranno più sportivi e i consumi saranno ridotti del 20%. Al suo debutto verranno proposte le versioni 220i e 220d, due avanzati motori a quattro cilindri, iniezione diretta, turbo Twin-Scroll, sistema Valvetronic e 184 CV di potenza ma a fine 2014 saranno disponibili anche le versioni diesel 218d e 525d (un diesel più potente) e per il 2015 è prevista l’ uscita della versione M235i, decisamente piu radicale e potenziata con 326CV (sei in più). La rigidezza torsionale sarà maggiore rispetto alla Serie 1 coupé con lo sterzo elettrico e i freni ad alto rendimento “estremamente precisi” grazie al controllo della stabilità, che in modalità DTC ritarda il suo intervento per migliorare l’agilità e che invece fa attivare la modalità ADB Sport, dove entra in funzione il solo blocco del differenziale elettronico, se è disattivato. Come optional si potranno avere lo sterzo sportivo variabile, i freni sportivi M con freni a quattro pistoncini davanti e a due dietro, sospensione adattiva M regolabile elettronicamente, ammortizzatori sportivi con regolazione più rigida e assetto più ribassato di 10mm. Per quanto riguarda gli interni, la BMW Serie2 coupé presenterà un abitacolo più confortevole, con più spazio; si potranno abbattere i sedili posteriori mentre la capacità del portabagagli rispetto alla Serie 1 Coupé è cresciuta di 20 litri, sulla Serie 2 di 390 Litri. Non mancherà inoltre l’abituale ergonomia dei modelli BMW, con la plancia delle informazioni tutta rivolta al guidatore oltre alla possibilità di montare sedili sportivi e tappezzerie specifiche con la nuova Linea Sport.

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Arriva la BMW Serie 2 Coupé