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Kia Sorento 2018: stile rivisitato, occhi su spazio e comfort

di Stefano Ursi

Innovare, rinnovare, rivedere lo stile e arricchirlo, ma sempre nel solco della tradizione. Questa l’idea che ha fatto da base di partenza per quella che sarà la Kia Sorento 2018, nuova versione del Suv della casa coreana: modernità, eleganza e novità nel design sono le caratteristiche che balzano subito agli occhi; di primo impatto lo sguardo viene colpito immediatamente dai gruppi ottici anteriori con fari a LED, dalla griglia frontale cromata, rivisitata, e dalla configurazione della parte inferiore del frontale che vede le luci fendinebbia, quattro proiettori per lato, poste ai lati del paraurti. E, particolare che in molti hanno evidenziato, sopra a delle piccole prese d’aria. Elegante e stilisticamente rivista, la nuova Kia Sorento vede all’interno un’attenzione altissima per lo spazio e la comodità; 4,78 m di lunghezza e 1,89 m di larghezza, nuova Kia Sorento vede un vano bagagli che varia da 660 a 1.732 litri e permette, dunque, di implementare ancora di più quello che è uno dei suoi elementi principali, ovvero la tendenza verso il viaggio, l’avventura, che si mescolano in maniera armonica con la dimensione sportiva. Per quanto riguarda la tecnologia che la nuova Sorento 2018 dovrebbe montare al suo interno, ancora non è dato sapere molto ma di certo se si è passati per una rivisitazione dello stile e del design, ci si può aspettare che l’avanzamento sarà anche dal punto di vista delle tecnologie di bordo e delle strumentazioni. Se è vero, infatti, che stile e aspetto sono fondamentali, rimane sempre viva e presente l’esigenza di realizzare vetture in cui la tecnologia, e in particolar modo la connettività con i servizi più disparati, sia più all’avanguardia possibile. Più elegante, più moderna ma allo stesso tempo sempre più legata ad un passato di successo e di crescita importante sul mercato, Kia Sorento 2018 pare andare incontro alle esigenze di una clientela che chiede sempre di più ma che non vuole rinunciare alle proprie certezze quando valuta l’acquisto di un’auto. Così i media internazionali riportano le parole della casa, che vanno esattamente in questa direzione: ”Ci aspettiamo – si legge – una maggiore fidelizzazione dai nostri clienti perché la Sorento è diventata ancora più lussuosa”. Per quanto riguarda le motorizzazioni, questo nuovo modello vedrà due scelte, entrambe abbinate ad un cambio automatico ad otto rapporti: turbo benzina da 2.0 litri e un diesel da 2.2 litri.

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I10, il salto di qualità

 

di Germana Condò

 

La nuova Yundai I10 è pronta per il suo debutto il 6 novembre sul mercato italiano. Rinnovata completamente nella carrozzeria, è cresciuta di otto centimetri in lunghezza e di sei in larghezza. Migliora complessivamente l’estetica e la qualità nell’utilizzo dei materiali
anche all’interno dell’abitacolo dove è possibile scegliere tra tre tonalità, beige, blu e arancione, abbinabili alle cromie esterne. Tre gli allestimenti disponibili, con un prezzo della versione d’ingresso, la Classic, che parte da 9.850 euro la quale  di serie già prevede l’ESP e sei airbag in dotazione. A seguire l’allestimento Comfort, che in aggiunta monta climatizzatore manuale e radio con Usb e Mp3 al costo di 11.350 euro, infine la versione più accessoriata Style che costa 12.850 euro, equipaggiata con fendinebbia, specchietti retrovisori elettrici, alza cristalli posteriori elettrici e comandi audio al volante. Oltre ai tre allestimenti ne è previsto un quarto, il Log, appositamente pensato per il lancio di I10, particolarmente ricca di accessori. Le propulsioni previste sono due esclusivamente benzina, un mille litri tre cilindri da 66 CV e un 1.2 litri quattro cilindri da 87 CV, il secondo più brillante del primo ma certamente entrambi validi per l’utilizzo urbano.