La Concept Opel Monza

di Germana Condò

Si contano i giorni all’apertura del Salone dell’Automobile di Francoforte 2013. La storica manifestazione biennale, che dagli anni settanta si alterna con il Salone di Parigi, giunta alla sua sessantacinquesima edizione, si terrà dal 12 al 22 settembre, con apertura al pubblico a partire dal 14, presso il Trade Fair Grounds. Si aspettano grandi novità da parte di tutte le case produttrici che, in eterna competizione tra loro, ad ogni manifestazione si sfidano a colpi di concept ed auto di serie, all’insegna della più sorprendente innovazione tecnologica e del design più ricercato. C’è attesa per la presentazione della BMW i3, vera novità della casa di Monaco che presenterà alla kermesse la X4, la nuova X5 e tutta la gamma ristilizzata della Serie 5. La i3 monta un propulsore elettrico da 170 CV e 250 Nm a trazione posteriore, con trasmissione monomarcia. Nella versione base la i3 può percorrere 130-160 km con un pieno di energia e si ricarica in un tempo che va dai trenta minuti alle otto ore, in base alla potenza della corrente cui si allaccia. In alternativa è prevista la versione con un motore bicilindrico da 650 cc e 34 CV installato posteriormente che consente di aumentare l’autonomia a 240-300 km. Parte dell’energia si recupera con il freno motore. La garanzia sul pacco batterie è di otto anni o di centomila chilometri. Grazie al sistema ConnectedDrive, la i3 può scambiare in tempo reale informazioni con internet e col server della casa madre per lo sviluppo dei percorsi più vantaggiosi e, attraverso le App dedicate, si potranno gestire il navigatore satellitare e le altre funzioni del sistema. Anche Audi ha atteso l’Internationale Automobil Ausstellung (denominazione del salone nella lingua originale) per presentare la nuova A8, già svelata in anteprima online il 21 agosto. La top di gamma della casa di Ingolstadt è stata oggetto di un face lift non particolarmente marcato. Le modifiche più evidenti riguardano i gruppi ottici, i paraurti, la forma del cofano e la griglia. All’interno dell’abitacolo tutto si perfeziona, alla ricerca del lusso, dell’eleganza e della tecnologia. L’ammiraglia potrà sfoggiare un sistema di infotainment con l’ultima versione dei servizi di connessione a internet brevettata dalla casa, per l’utilizzo delle reti 4G LTE con funzione Hotspot. Opel catturerà l’attenzione con il suo concept Monza, nostalgico richiamo alla grande coupé di quasi cinque metri, prodotta dal 1977 al 1987, ed anticipazione del nuovo concetto di auto per il prossimo futuro della casa di Rüsselsheim. Il prototipo è stato realizzato sulla stessa piattaforma della Cadillac ATS, per cui sarà la prima Opel dei nostri tempi ad avere la trazione posteriore, così come fu per la storica Monza degli anni settanta. Appare già chiaro che se la Monza dovesse riscuotere il successo sperato, potrebbe ben presto trasformarsi in un modello di serie, proposto successivamente anche al mercato cinese e nordamericano con il marchio Buick. Allo stand Opel sarà in mostra anche la Insignia Country Tourer, che aggiunge la trazione integrale alla versione station wagon, rialza l’assetto, irrobustisce i paraurti e i passaruota, seguendo la scia dei crossover che tanto successo riscuotono attualmente. I propulsori adottati sono un potente turbo a benzina SIDI 2 litri a iniezione diretta da 184 kW/250 CV e il BiTurbo CDTI 2.0. Sul mercato italiano verrà commercializzato solo quest’ultimo. Porsche festeggerà i 50 anni della 911 con il debutto di 911 Turbo, giunta alla settima generazione. Rispetto alla precedente versione della supercar, il propulsore boxer sei cilindri da 3,8 litri, si arricchisce di 20 e di 30 CV, dotato di due turbocompressori con una potenza massima di 520 CV per la Turbo e di 530 CV per la Turbo S. In occasione dell’ IAA Nissan presenterà il restyling di Micra con un frontale abbondantemente rivisitato, su cui spiccano elementi che la rendono più simile agli altri modelli di punta Nissan, Juke e Quashquai. I motori sono due, il 1.2 aspirato da 80 CV e il 1.2 sovralimentato DIG-S da 98 CV a iniezione diretta, dotati di Start&Stop e abbinati entrambi ad una cambio manuale a cinque rapporti. Come opzione è previsto un cambio CVT a variazione continua. Suzuki, oltre al restyling della Swift, presenterà l’iV4, nuovo SUV compatto che dall’azienda giapponese viene associato ad un camaleonte per evidenziarne la grande versatilità in qualsiasi situazione. Il design è moderno e non presenta elementi di continuità con il passato, se non qualche richiamo che si ravvisa nella forma del cofano avvolgente e nella griglia divisa in cinque sezioni verticali. Allo stand Peugeot sarà protagonista la nuova 308, in commercio in Italia già da ottobre nella versione cinque porte. Realizzata sulla piattaforma EMP2, alleggerisce il peso a vantaggio di consumi e prestazioni, dinamica e filante, con un i-Cockpit basato su tre elementi fondamentali: un touchscreen da 9,7 pollici da cui si gestiscono le varie funzioni, un volante compatto e sportivo, un quadro strumenti in posizione strategica per evitare inutili distrazioni alla guida. Subaru si presenta alla kermesse tedesca con il progetto ecosostenibile di VRX, con propulsione ibrida associata ad un motore boxer, con trazione integrale e tecnologia “SymmetricalAWD”, studiata dalla casa nipponica per migliorare le prestazioni della vettura ed il piacere di guida. Nell’ambito del crossover spunta il nuovo concept sportivo con propulsione ibrida Viziv che racchiude nel nome la sua ragion d’essere, “Vision for Innovation”, e che, più in un concetto più ampio, si traduce nella filosofia Subaru presente e futura.