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Alfa Romeo: finalmente Stelvio

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di Federico Gianandrea de Angelis

 

Sono ormai mesi che in tanti attendono il grande momento, quello di veder correre sulle strade italiane Alfa Romeo Stelvio, primo SUV del Biscione. L’attesa è praticamente terminata, gli ordini sono stati aperti e presto la vedremo calcare le nostre vie, inizialmente nella versione di lancio First Edition ed in seguito in quella definitiva. Lo speciale allestimento viene offerto ad un prezzo di 57.300 euro con la trazione integrale Q4 ed il motore turbo benzina 2.0 da 280 cavalli abbinato al cambio automatico ad otto marce; esteticamente si distingue per cerchi da 20”, pinze freno colorate, cromatura sulla cornice dei cristalli esterni, vetri posteriori oscurati e maniglie delle porte illuminate. Per gli interni la First Edition propone il volante sportivo e le palette del cambio in alluminio,  sedili in pelle con regolazioni elettriche e riscaldabili ed inserti in legno per donare un tocco di eleganza alla connotazione sportiva. Sul versante tecnologia sono presenti il display HD da 8,8 pollici, attraverso il quale vengono trasmesse le informazioni del il sistema di navigazione 3D di ultima generazione creato insieme a Magneti Marelli, ed un ulteriore display TFT da 7”. Di serie sono disponibili i sistemi di sicurezza attiva Integrated Braking System, Forward Collision Warning, Autonomous Emergency Brake e Lane Departure Warning, mentre sono opzionali dotazioni come: telecamera posteriore, sensori di parcheggio, apertura elettrica del portellone posteriore o sistema di accensione automatica degli abbaglianti. L’Alfa Romeo Stelvio, in particolare con il motore montato dalla versione di lancio First Edition, garantisce al tempo stesso ottime prestazioni e buoni consumi grazie: il 2.0 AT AWD 280 CV permette infatti consumi pari a 7 l/100 km nel ciclo combinato, 5,9 l/100 km nel ciclo extraurbano e 8,9 l/100 km in quello urbano, con emissioni di CO 2 medie di 161 g/km. Questo è possibile anche grazie alla trazione intelligente Q4 che in caso di perdita di aderenza trasmette in tempo reale fino al 50% della coppia sull’assale anteriore, mantenendo il 100% sull’assale posteriore in normali condizioni di guida. Infine, per quanto riguarda le prestazioni, parliamo di numeri da record per la categoria: accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 5,7 secondi ed una velocità massima di 230 km/h.

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Al via gli ordini per la nuova Ford GT

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di Maurizio Elviretti

 

Avete sempre sognato di essere tra i cinquecento proprietari della nuova Ford GT? Bene, allora non vi resta che inoltrare la domanda d’acquisto sul sito FordGT.com e configurare online la propria GT dei sogni. I potenziali acquirenti, in caso di approvazione della domanda, potranno completare l’acquisto affiancati dal Ford GT Concierge Service, che fornirà loro un’esperienza su misura, non solo durante l’ordine e la consegna, ma anche per tutto il periodo di possesso della Ford GT. Il nuovo sito dedicato alla Ford GT offre un configuratore che fornisce ai clienti una prima opportunità di allestire la Ford GT dei loro sogni e condividere la loro configurazione ideale con il resto del mondo attraverso i social media. Sul configuratore, la Ford GT è disponibile in 8 colori per la carrozzeria, compreso il nuovissimo Liquid Blue, che possono essere combinati con 7 diversi colori per le strisce, e 4 allestimenti per gli interni, garantendo ad ogni potenziale cliente della GT un ampio ventaglio di opzioni per rendere la propria vettura unica. La Ford GT si caratterizza per un innovativo trattamento aerodinamico delle superfici e per l’utilizzo estensivo di materiali ultraleggeri, come la fibra di carbonio utilizzata per il telaio. La Ford GT è dotata di un 3.5 V6 biturbo montato in posizione posteriore centrale. Eroga 600 CV che vengono scaricati sulle ruote posteriori grazie a un cambio robotizzato a doppia frizione a sette rapporti. La leggera carrozzeria, realizzata con materiali compositi, è disegnata dal vento: l’aerodinamica ha avuto la precedenza su tutto, nella definizione della GT, in modo da generare carico aerodinamico senza “sporcare” la carrozzeria con alettoni, splitter e profili “posticci” di qualsiasi genere. La produzione, che inizierà alla fine di quest’anno, sarà limitata a 250 esemplari l’anno e il periodo iniziale degli ordini coprirà i primi 2 anni di produzione, per un totale di 500 esemplari. Il primo ciclo di domande online per acquistare la nuova Ford GT chiuderà il 12 maggio 2016.