Dacia Logan MCV il 19 ottobre in Italia

Pubblicato il 11 ottobre 2013 da capo redattore

di Germana Condò

Non si può certo dire che sia un’auto di lusso la nuova Dacia Logan MCV ma si potrebbe elencare una lunga lista di ragioni per sceglierla. La versione completamente rinnovata della vettura rumena debutterà il 19 ottobre anche in Italia. L’obiettivo di Dacia è proporre una Multi Convivial Vehicle, ovvero un’auto pensata per trasportare confortevolmente tante persone, concreta ed essenziale, economica pur non rinunciando alla qualità e alle nuove tecnologie. Così la nuova Logan MCV si presenta rivisitata nelle linee, con un frontale ispirato alle forme di Sandero e Lodgy di più nuova generazione, e migliorata nel disegno dei gruppi ottici anteriori e posteriori. Lunga 4,492 metri, alta 1,733, si mette in concorrenza con le rivali del segmento C, di cui nessuna di listino può vantare un prezzo di partenza così basso. Con soli 8.900 euro si può acquistare la versione base con allestimento Ambience e motore benzina 1.2 da 75 CV. in questo caso bisogna rinunciare anche ad alzacristalli elettrico, climatizzatore e chiave con telecomando. Con poco più di mille euro questa stessa versione si può dotare di climatizzatore e touch screen da 7” e sistema di navigazione satellitare. Oppure si può optare per l’allestimento Laureate pagando poco più di dodicimila euro, ma se si decide di arrivare a quindicimila si può ottenere il top di gamma, la versione Laureate con una dotazione di tutto rispetto, sedili in pelle, varie possibilità di regolazione del volante e del sedile lato guida. Tutta la gamma di serie prevede l’ESP. Il vano bagagli è il più grande della categoria, con una capacità di carico di 573 litri, che diventano 1.518 a sedili posteriori abbattuti, con possibilità di portare carichi fino a 2,7 metri di lunghezza. Questa nuova versione di Logan MCV perde, però, la terza fila di posti, quindi impossibile portare più di cinque passeggeri. Oltre al propulsore della versione d’ingresso, disponibile anche in versione GPL, è disponibile un motore diesel 1.5 dCi nelle due varianti da 75 e 90 CV, quello che equipaggia anche la nuova Clio.

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Mini: il 18 novembre la nuova generazione

Pubblicato il 10 ottobre 2013 da capo redattore

di Maurizio Elviretti

Il prossimo 18 novembre, con un evento presso il proprio stabilimento di Oxford, sarà presentata la nuova generazione Mini, realizzata sull’inedita piattaforma modulare Bmw a trazione anteriore e dotata dell’altrettanto innovativo 3 cilindri. La data non è stata scelta a caso, bensì in coincidenza con la data di nascita di Sir Alec Issigonis, fondatore della rivoluzionaria Mini del 1956. Il lancio sarà accompagnato lo stesso giorno con un evento/party a Londra e nei giorni seguenti a Tokyo e Los Angeles, nei rispettivi Saloni dell’Automobile. In casa Bmw fanno sapere inoltre, che successivamente la nuova gamma del marchio Made in Germany, sarà presentata con un evento ufficiale anche a Shanghai. Ma come sarà la nuova Mini? difficile dirlo, ma è probabile che sia più un’evoluzione che una rivoluzione rispetto al modello attuale. Per cui troveremo degli spunti stilistici ripresi dal concept, una griglia anteriore di dimensioni ridotte, dei montanti più sottili, ma, soprattutto, una maggiore lunghezza e larghezza per sfruttare meglio lo spazio interno. L’inizio della produzione e la prima mondiale rappresenteranno ulteriori momenti clou nell’anno del giubileo dello stabilimento Mini, dove da più di 100 anni vengono costruite auto nella storica sede di Oxford. Il prezzo di listino, per quanto riguarda il modello base, dovrebbe aggirarsi intorno ai sedici mila euro.

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Il momento del contatto fra Pedrosa e Marquez ad Aragon

Caso-Marquez: Honda penalizzata

Pubblicato il 10 ottobre 2013 da capo redattore

Il momento del contatto fra Pedrosa e Marquez ad Aragon

di Maurizio Elviretti

La Direzione di gara ha penalizzato di 25 punti la Honda per la caduta di Pedrosa nel Gran Premio di Spagna, causata da un contatto con il compagno di squadra Marc Marquez, poi primo al traguardo. La casa nipponica è stata riconosciuta responsabile per non aver protetto adeguatamente il cavo del controllo di trazione. Per Marquez, come previsto, è rimasto l’ammonimento della Direzione di gara per la guida troppo irruenta, sanzione che comporta la decurtazione di un punto dalla patente dello spagnolo. “Dobbiamo rispettare la decisione della direzione di gara – ha dichiarato Marquez – ma per quanto mi riguarda l’episodio di Aragon è già dimenticato. Detto questo non credo che cambierò il mio stile di guida”. Contrariato sulla vicenda, il campione del mondo in carica Jorge Lorenzo ha commentato: “Se l’intenzione è quella di incentivare i piloti a guidare come fa Marc per aumentare lo spettacolo la decisione è stata giusta. Quello che avrebbero dovuto fare è togliere un punto dalla classifica mondiale, ma evidentemente della sicurezza di noi piloti non importa nulla”.

Un mese e Q3 RS sarà sul mercato

Pubblicato il 9 ottobre 2013 da capo redattore

di Germana Condò

Dopo la presentazione al Salone di Francoforte la nuova Audi RS Q3, in questi giorni è andata in prevendita e sarà sul mercato da fine novembre. A ragion veduta alla Q3, sebbene sia un SUV, è stata attribuita la sigla “Renn Sport”, riservata alle vere sportive del marchio. Il suo propulsore è un 2.5 turbo da 310 CV, che porta Q3 a raggiungere i 250 chilometri orari, con uno scatto da zero a cento Km/h di soli 5 secondi. La trazione è integrale di serie, con cambio a doppia frizione, sette marce S Tronic, dotata di assetto e freni specifici. Le linee non tradiscono l’indole grintosa di RS Q3, il cui frontale si caratterizza per le grandi prese d’aria, la griglia a nido d’ape, i paraurti sportivi e il logo del modello sulla presa d’aria inferiore, nel posteriore non passano inosservati lo spoiler sul tetto ed il grande tubo di scarico ovale. La dotazione di serie si completa con i cerchi in lega di alluminio Exclusive da 19 pollici, fari allo xeno plus con luci diurne a Led, volante sportivo multifunzione in pelle a tre razze, sedili sportivi con rivestimenti in pelle ed alcantara, pedaliera sportiva in alluminio, Audi Drive Select, Audi Sound Sistem, antifurto volumetrico, oltre al climatizzatore automatico comfort e il sistema di assistenza parcheggio. La capienza del bagagliaio va dai 356 ai 1.261 litri a sedili abbattuti. In Italia il prezzo partirà da 57.900 euro.

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Meriva si rifà il look

Pubblicato il 9 ottobre 2013 da capo redattore

di Germana Condò

È tempo di restyling per Opel Meriva che, a tre anni dal lancio, sarà ufficialmente presentata il 16 gennaio al Salone di Bruxelles 2014. La monovolume compatta non ha subito un grande stravolgimento dal punto di vista delle linee, anzi riconferma la caratteristiche FleexDoors, ovvero gli sportelli dall’apertura ad armadio, per migliorare il comfort di accesso al sedile posteriore. La modifica più evidente appare sul frontale, in cui la griglia si adegua all’impronta del nuovo look di Opel Insigna, con l’aggiunta di inserti cromati. Cambia poco il taglio dei fari anteriori, quel tanto che basta per suggerire un’identità più dinamica, grazie anche all’utilizzo della tecnologia a Led, anche sui gruppi ottici posteriori, resi insoliti dalla nuova grafica. Il look delle fiancate resta per lo più lo stesso. Grandi novità riguardano le propulsioni, che si riconfermano le stesse sul versante benzina e GPL, ovvero il 1.4 aspirato 100 CV, il 1.4 turbo 120 CV, il 1.4 turbo Gpl-Tech 120 CV, ma tutti sono omologati Euro 6. Mentre il nuovo 1.6 CDTI da 136 CV e 320 Nm, per ora l’unico propulsore diesel disponibile, è destinato a soppiantare il 1.7 CDTI da 130 CV, con le sue future varianti meno performanti ma più attente ai consumi. Il consumo dichiarato per questo propulsore è di 4,4 litri per cento chilometri, circa una riduzione del 10% rispetto al 1.7. Opel garantisce inoltre un miglioramento nelle funzioni del cambio, che ora consente un innesto più fluido delle marce. Meriva si arricchisce di nuove tecnologie con l’Intellilink, nuovo sistema di infotainment dotato di comandi vocali, connettività Bluetooth e porta USB, con navigatore satellitare Navi 950 dotato di cartografia europea aggiornabile. La nuova consolle centrale Flexrail, insieme alle sedute posteriori Flexspace, sono state ideate per migliorare la funzionalità dell’abitacolo. Il paraurti posteriore è dotato di portabici intergrato.

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