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Euro NCAP: dodici auto al crash test

 

di Federico Gianandrea de Angelis

 

Sono stati resi pubblici i risultati degli ultimi crash test fatti da Euro NCAP, l’ente indipendente che misura la sicurezza delle macchine, dodici i modelli provati: Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Land Rover Discovery Sport, Porsche Macan, KIA Sorento, Lexus NX, Subaru Outback, Dacia Logan MCV, Smart Forfour, Smart Forfour, Opel Corsa e Mini Cooper 3 porte. Le ultime quattro della lista hanno ottenuto quattro stelle su cinque, il massimo non è stato raggiunto per la mancanza dei sistemi di assistenza alla guida, come l’avvisatore del cambio di corsia, la frenata automatica d’emergenza e il limitatore di velocità; sono sistemi che generalmente si trovano su vetture di fascia più alta, di cui fanno parte, tra quelle testate, la Porsche Macan e la Land Rover Discovery Sport. Solamente tre stelle invece per la Dacia Logan MCV, derivanti da un punteggio del 57% nella protezione adulti e da un 38% per quanto riguarda la Safety Assist; la struttura dell’abitacolo della macchina è troppo debole, arriva quasi alla distruzione nel crash test frontale e non ha i pretensionatori sulle cinture dei passeggeri che siedono davanti. Tutte le altre hanno raggiunto un punteggio totale dell’80%, valido per ottenere le 5 stelle, mostrando una buona protezione sia per gli adulti che per i bambini, ed una buona dotazione standard dei dispositivi di assistenza alla guida. Non benissimo, infine, tutte le auto nei test di protezione del pedone investito: in media un punteggio che non supera il 65%.

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Dacia Logan MCV il 19 ottobre in Italia

 

di Germana Condò

 

Non si può certo dire che sia un’auto di lusso la nuova Dacia Logan MCV ma si potrebbe elencare una lunga lista di ragioni per sceglierla. La versione completamente rinnovata della vettura rumena debutterà il 19 ottobre anche in Italia. L’obiettivo di Dacia è proporre una Multi Convivial Vehicle, ovvero un’auto pensata per trasportare confortevolmente tante persone, concreta ed essenziale, economica pur non rinunciando alla qualità e alle nuove tecnologie. Così la nuova Logan MCV si presenta rivisitata nelle linee, con un frontale ispirato alle forme di Sandero e Lodgy di più nuova generazione, e migliorata nel disegno dei gruppi ottici anteriori e posteriori. Lunga 4,492 metri, alta 1,733, si mette in concorrenza con le rivali del segmento C, di cui nessuna di listino può vantare un prezzo di partenza così basso. Con soli 8.900 euro si può acquistare la versione base con allestimento Ambience e motore benzina 1.2 da 75 CV. in questo caso bisogna rinunciare anche ad alzacristalli elettrico, climatizzatore e chiave con telecomando. Con poco più di mille euro questa stessa versione si può dotare di climatizzatore e touch screen da 7” e sistema di navigazione satellitare. Oppure si può optare per l’allestimento Laureate pagando poco più di dodicimila euro, ma se si decide di arrivare a quindicimila si può ottenere il top di gamma, la versione Laureate con una dotazione di tutto rispetto, sedili in pelle, varie possibilità di regolazione del volante e del sedile lato guida. Tutta la gamma di serie prevede l’ESP. Il vano bagagli è il più grande della categoria, con una capacità di carico di 573 litri, che diventano 1.518 a sedili posteriori abbattuti, con possibilità di portare carichi fino a 2,7 metri di lunghezza. Questa nuova versione di Logan MCV perde, però, la terza fila di posti, quindi impossibile portare più di cinque passeggeri. Oltre al propulsore della versione d’ingresso, disponibile anche in versione GPL, è disponibile un motore diesel 1.5 dCi nelle due varianti da 75 e 90 CV, quello che equipaggia anche la nuova Clio.

 

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