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DS: nasce la “Performance Line”

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di Federico Gianandrea de Angelis

 

Lusso e Gran Turismo, sono i due tratti principali che caratterizzano la nuova linea Performance di DS, pronta ad unire sportività e raffinatezza su quattro modelli della gamma grazie al lavoro della divisione sport del marchio francese. DS 3, DS 3 Cabrio, DS 4 e DS 5, sono questi i modelli che vengono investiti dalla “Performance Line” e che si distingueranno già al primo sguardo grazie alle particolari colorazioni; versione bicolore per i primi quattro, con il tetto nero abbinato ad una delle 7 tinte disponibili, mentre sono cinque le colorazioni della carrozzeria di DS 5 che potranno essere unite al tetto cockpit. I nuovi cerchi neri con logo DS su fondo color carminio, da 17, 18 o 19 pollici a seconda del modello, danno ancora più personalità alla linea, così come i colori Carminio, Bianco e Gold che si trovano su retrovisori esterni, spoiler posteriore e cofano. La firma luminosa DS ricorda la lavorazione delle pietre preziose richiamando ancor più la raffinatezza, ed ogni modello è infatti dotato di esclusivi proiettori DS LED Division. Come da tradizione gli interni sono sempre ben curati, lo dimostrano il nuovo rivestimento specifico in pelle goffrata e tessuto Dinamica e le impunture nei colori specifici Carminio, Bianco e Gold, tinte che ritroviamo sulle cuciture, sui pannelli delle porte, sul cambio, sul volante e sul quadro strumenti. Per quanto riguarda la tecnologia, troviamo di serie su tutte le DS Performance il Touch Pad da 7” con funzione Mirror Screen, telecamera di retromarcia, assistenza al parcheggio e servizi connessi DS, mentre a seconda del modello sono in opzione altre dotazioni: l’Active City Brake su DS 3 e DS 3 Cabrio, il sistema di sorveglianza angolo morto e l’avviso di superamento della linea di carreggiata su DS 4 e DS 5, o ancora il DS Connect Nav su DS 5. Motorizzazioni PureTech e BlueHDi, quasi tutte con tecnologia Stop&Start per garantire consumi ridotti e minime emissioni di CO2, in diverse potenze che vanno dagli 82 cavalli della DS 3 ai 210 della DS 5,per ora disponibili per la maggior parte con cambio manuale a 6 rapporti con l’opzione per alcuni motori di avere l’automatico EAT6.

Top foto, DS3 Cabrio

DS3 Cabrio: la prova

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di Maurizio Elviretti

 

Una celebre canzone degli anni 60 s’intitolava “Il cielo in una stanza”. Ai giorni nostri forse canterebbero “Il cielo in un abitacolo”, magari seduti di fronte al volante della nuova DS3 CABRIO, un’auto certamente destinata alle nuove generazioni e, perché no, proprio ai figli di chi è cresciuto ascoltando quella canzone. Già presente sul mercato italiano da diversi mesi, può vantare un cospicuo numero di vendite, nonostante si parli di una vettura di “nicchia”: sono infatti già 300 mila tra berline e cabrio DS3 le unità vendute in trenta mesi. Proprio in questi giorni, noi della redazione di Professione Motori  abbiamo avuto il piacere di provare, guidare ed ammirare la versione BlueHDi 100 S&S SO CHIC nel suo look estremamente giovanile, ma che sa stare comunque al passo con i tempi e con la tecnologia. Proprio di quest’ultima ne è testimone il tasto sulla plafoniera, che permette di aprire totalmente o parzialmente il tetto in un tempo che va da 11 a 16 secondi. Sono tre, infatti, le posizioni di apertura: intermedia, orizzontale e totale. L’operazione la si può fare fino ad una velocità di 120 chilometri all’ora. Pratica e con stile: questa potrebbe essere la sintesi. Perché la nuova DS3 Cabrio è stata oggetto di un attento studio nell’estetica. Del resto, già la versione con tetto rigido proponeva più scelte nella colorazione dello stesso tettino, da abbinare con la tonalità della carrozzeria. Il colore della tela della cabrio francese viene proposto in tre tonalità: Blu Infini, Grigio Moondust e Nero. Per la carrozzeria, le scelte sono su una gamma di sei colorazioni: Bianco (quella come la nostra in prova), Blu Infini, Carbotech, Grigio, Grigio Moondust e Nero. Una scelta ampia, in considerazione che per quanto riguarda gli interni anche la plancia, il pomello della leva del cambio e i profili delle bocchette del climatizzatore sono intonati ai colori della carrozzeria e del tettuccio in tela; sul quale appare la trama del monogramma “DS”. Tutto molto raffinato. Novità importanti anche per quanto riguarda l’illuminazione, con nuovi e caratteristici gruppi ottici. Grazie all’utilizzo simultaneo di 3 moduli LED e di un modulo allo Xeno, il fascio luminoso risulta essere molto più potente ed efficiente. Si risparmia infatti il 35% di energia per gli anabbaglianti e il 75% per gli abbaglianti. E va tenuto inoltre conto che con una durata di vita standard di oltre 20.000 ore, i LED durano 20 volte di più rispetto alle lampade alogene. La DS 3 cabrio propone anche indicatori di direzione a scorrimento, un’innovazione unica nel segmento. Questa nuova connotazione luminosa è completata da fari diurni a LED nelle prese d’aria anteriori, che rendono inconfondibili DS 3 e DS 3 Cabrio. Che sul lato posteriore si distinguono anche grazie ai fari a LED con effetto 3D (con logo DS). La DS3 Cabrio, ovviamente, non è fatta di soli contenuti estetici, ma anche quelli pratici, come ad esempio il mantenimento dei 245 litri di capacità a capote aperta. La gamma motori di DS 3 si arricchisce di nuove motorizzazioni Diesel e benzina, già conformi alla normativa Euro 6. Per il Diesel, sono il 1.6 BlueHDi 120 (3,6 l/100 km e 94 g/km di CO2 ) ed il “nostro” 1.6 BlueHDi 100 (3,1 l/100 km e 81 g/km di CO2), che integrano un modulo SCR (Selective Catalytic Reduction), posizionato a monte del FAP additivato: permette di trattare i NOx (- 90%), riducendo le emissioni di CO2. Sul fronte benzina DS 3 mantiene la motorizzazione 1.6 THP 155, apprezzata per il brio e la fluidità anche a bassi regimi. E’ disponibile anche la motorizzazione 1.2 e-VTi 82 ETG (4,3 l /100 km su percorso misto e 99 g /km di CO2), della famiglia PureTech, conforme alla normativa Euro6. È proposta con un cambio pilotato: ETG (Efficient Tronic Gearbox). Di serie su tutte le versioni: ABS, airbag guida, airbag passeggero, chiave con transponder, chiusura centralizzata, correttore assetto fari, immobilizzatore, pretensionatore cinture, servosterzo, tergilunotto, volante regolabile, autoradio, controllo elettronico della stabilità, fendinebbia, controllo automatico velocità, vetri elettrici anteriori, sedile guida regolabile in altezza, sedile posteriore sdoppiato, retrovisori elettrici, airbag laterali, airbag per la testa, appoggiatesta posteriori, controllo elettronico della trazione, AFU – Assistenza alla frenata d’emergenza, computer di bordo, fari anteriori a Led diurni, fasce laterali cromate, IRC (Indicatore cambio di rapporto), kit di gonfiaggio pneumatici, maniglie esterne, supporto retrovisori e battitacco cromati, minigonne laterali, Pack Chrome (dettagli cromati: fendinebbia, cornice presa d’aria anteriore e porta targa posteriore), paraurti anteriori e posteriori in tinta carrozzeria, REF – Ripartitore Elettronico di Frenata, rilevatore bassa pressione pneumatici. Nella versione BlueHDi 100 S&S SO CHIC a noi in prova, di serie anche il bracciolo anteriore centrale, il pack navigation dab ed il DS connect box, oltre ai vetri posteriori oscurati. Prezzo della versione base €25.050,00, mentre per la versione BlueHDi 100 S&S SO CHIC bisognerà aggiungere circa altri 5 mila euro.

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Citroen DS 3: très chic!

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di Federico Gianandrea de Angelis

 

Dal 19 settembre verranno esposte in anteprima al Ds Word Paris due nuovi concept di Citroen pensati sulla base della DS 3 e della DS 3 Cabrio. Sono due vetture, una berlina ed una cabrio, che nascono dalla collaborazione tra Citroen e la stilista francese Inès de la Fressagne, allo scopo di unire il mondo dei motori a quello della moda. Lo stile elegante deriva soprattutto dai colori e dai materiali: per la DS 3 verniciatura Ink Blue satinata con tetto nero Onyz lucido, per la DS 3 Cabrio, al contrario, tinta nero perla lucido con tetto in Infinite Blue; tutte e due le macchine hanno gli inediti fari anteriori Full Led, calotte degli specchietti retrovisori in Rosso Inès e cerchi in lega leggera da 17” Aphrodite. Anche la colorazione interna è la stessa per entrambe i due concept, ossia rivestimenti dei sedili in pelle Blue Granite con inserti bianchi e la plancia  in Rosso Inès, a riprendere le tinte del tricolore francese (rosso-bianco-blu). Attendiamo ora l’apertura del Salone dell’Automobile di Parigi, il prossimo 4 ottobre, per vedere anche la presentazione ufficiale della DS 3 berlina.

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DS 3 e DS 3 Cabrio, le auto più ecologiche del segmento

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di Valerio Zuddas

 

Presentata come la vettura di punta della nuova famiglia premium DS, diventata oggi un marchio indipendente all’interno del Gruppo PSA, la nuova DS 3 presenterà molte innovazioni per ripetere il successo della prima generazione, che ha venduto oltre 300.000 esemplari dal lancio e ha raggiunto una percentuale di nuovi clienti pari al 66%. La caratteristica principale nella DS 3 – e nella corrispondente DS 3 Cabrio – sono i nuovi proiettori ad alta tecnologia che abbinano, in anteprima mondiale, le tecnologie Led e Xeno a inediti indicatori di direzione a scorrimento. I nuovi proiettori garantiscono una visuale efficace e riposante e risparmieranno il 35% di energia quando si usano gli anabbaglianti e il 75% con gli abbaglianti. La connotazione luminosa è completata da fari diurni a Led, alloggiati nelle prese d’aria anteriori, sia nella DS 3 che nella DS 3 Cabrio. Sono una novità anche le luci posteriori, con i fari a Led con effetto 3D. Oltre alle innovazioni sulla luminosità, la DS 3 propone altre novità, come la tecnologia Active City Brake, le nuove motorizzazioni conformi alla normativa Euro 6 e le nuove possibilità di personalizzazione. DS 3 e DS 3 Cabrio offrono una connotazione luminosa innovativa, high tech e performante, ma anche nuovi sistemi di personalizzazione, come l’incisione laser sulla plancia o della serigrafia sul vetro laterale posteriore con grafica “Irrésistible Paris” in onore alla Tour Eiffel e all’Arco di Trionfo. DS 3 propone anche la nuova tinta Bianco Perla e i nuovi cerchi in alluminio 17 pollici diamantati. Nella nuovissima generazione della DS 3 e DS 3 Cabrio l’assetto sportivo e ribassato è stato ulteriormente migliorato e la precisa taratura del servosterzo assicura una stabilità perfetta delle traiettorie e sensazioni di controllo e sicurezza costanti. Le sensazioni dinamiche vengono amplificate grazie alla nuova gamma motori di DS 3, che si arricchisce di nuove motorizzazioni a gasolio e benzina, già conformi alla normativa Euro 6. Tra i Diesel debuttano il 1.6 BlueHDi 120 e il 1.6 BlueHDi 100, più potenti ed ecologici, che integrano un modulo SCR (Selective Catalytic Reduction), posizionato a monte del FAP additivato. Questa tecnologia permette di trattare gli NOx (che scendono del 90%) e di ridurre le emissioni di CO2. Queste motorizzazioni sono le più ecologiche del segmento: il BlueHDI 100, Best in Class con una versione da 81 g/km di CO2 e il BlueHDi 120 da 94 g/km di CO2, il tutto con consumi contenuti rispettivamente in 3,1 l/100 km e 3,6 l/100 km. Tra le versioni benzina, DS 3 mantiene la motorizzazione 1.6 THP 155, apprezzata per brio e la fluidità anche a bassi regimi. A questa si affianca l’unità Euro 6 1.2 e-VTi 82 ETG della famiglia PureTech. Un motore economico (4,3 l/100 km) ed ecologico (99 g /km di CO2). E’ proposto con il cambio pilotato ETG (Efficient Tronic Gearbox) a 5 marce, che offre una funzione ‘trascinamento’ e una cartografia del pedale ottimizzata, studiata appositamente dalla Casa francese per migliorare la fluidità nelle partenze, per ottimizzare il confort di guida. DS 3 e DS 3 Cabrio inaugurano la nuova tecnologia del gruppo PSA per la frenata d’emergenza in città, il sistema di frenata automatica Active City Brake che permette di evitare i tamponamenti a bassa velocità. Per facilitare le manovre DS 3 e DS 3 Cabrio possono anche essere dotate della telecamera di retromarcia abbinata al sistema di navigazione eMyWay. Entrambe le vetture sbarcheranno in Italia già il prossimo settembre.