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Range Rover: Velar sferra l’attacco

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di Federico Gianandrea de Angelis

 

Svelata allo scorso Salone di Ginevra, Velar, la sorella “media” di Evoque e Range Rover Sport, è pronta a fare il debutto nelle nostre concessionarie. Il suo nome deriva dal progetto di un SUV di lusso pensato negli anni ’60, un’idea divenuta ora concreta e che va a posizionare la nuova compatta di Range Rover in un segmento premium colmo di avversari come la BMW X5 o la Mercedes GLE.  Il design rispetta le linee guida dettate dalla famiglia Range Rover, Velar è una vettura elegante, molto minimalista e dalle dimensioni tuttavia contenute: 4,8 m di lunghezza, 1,65 m di altezza 2,87 m di passo. La linea esterna è semplice, non vuole fornire distrazioni, mentre l’abitacolo si presenta come futuristico ed estremamente tecnologico: grazie al sofisticato e predominante Touch Pro Duo, composto da due schermi touchscreen da 10”, è possibile gestire praticamente ogni funzione, dalla navigazione al riscaldamento dei sedili ai sistemi di assistenza. Alla tecnologia si aggiunge il massimo del confort e della personalizzazione, sono infatti innumerevoli le possibilità di scelta dei rivestimenti interni forniti da Velar (dal tessuto scamosciato alla pelle in diverse tonalità e trame), e per i passeggeri posteriori è possibile vedere film o dati di viaggio sugli schermi integrati nei poggiatesta di chi sta davanti. Con l’Head Up Display il guidatore può evitare di distogliere gli occhi dalla strada per monitorare, ad esempio, le istruzione del navigatore, ma per favorire la sicurezza sono comunque presenti una lunga serie di sistemi di assistenza alla guida: Adaptive Cruise Control con Queue Assist e Adaptive Speed Limiter e Autonomous Emergency Braking con riconoscimento pedonale ne sono un esempio. Anch’essi sono gestibili tramite la plancia centrale, così come le modalità di guida, tra cui troviamo la Terrain Response 2 e la All Terrain Progress Control per affrontare al meglio i tratti off-road più complessi. La trazione è integrale ma è possibile modificare la distribuzione di coppia inviata alle ruote posteriori o anteriori, il cambio che si abbina alle sei motorizzazioni disponibili è l’automatico ZF a otto rapporti, “sostituibile” dalle palette al volante. Sotto al cofano, la nuova Range Rover Velar propone tre diesel e altrettanti benzina: per i primi c’è il quattro cilindri Ingenium nelle potenze di 180 e 240 cavalli, o il V6 24 valvole da 300 cv. Tra i benzina figurano l’Ingenium P250 4 cilindri da 250 cv, il P380 24 valvole a doppia rasatura variabile o l’ultimo arrivato 4 cilindri Ingenium P300. E’ già possibile scoprire e acquistare Velar nelle nostre concessionarie, 300 clienti hanno già scelto la First Edition al prezzo di 124.00 euro, quasi il doppio della versione base che parte da 58.800 euro.

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Parola d’ordine: personalizzazione, ecco Volvo XC40

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di Stefano Ursi

 

Sono i giorni che precedono il lancio, previsto per la terza settimana di Settembre, di Volvo XC40, Suv compatta che andrà ad ingrandire la famiglia della Serie 40 e che promette un salto in avanti quanto a stile e personalizzazione. È la stessa Volvo a lanciare altri dettagli e teaser sulla nuova vettura, lavorando su un percorso deciso e preciso; nuova XC40, infatti, secondo le parole della casa, è chiamata a ”completare la gamma delle SUV di Volvo proponendosi come un’auto capace di distinguersi e destinata a un automobilista che si distingua”. L’ingresso nel segmento delle SUV premium di dimensioni compatte è il passo. Stile, design, finiture, personalizzazione: queste alcune delle caratteristiche su cui la casa punta; così Thomas Ingenlath, Chief Design Officer di Volvo Cars: ”Volevamo che XC40 fosse in grado di portare all’interno della gamma Volvo freschezza, creatività e capacità di distinguersi. Volevamo che fosse in grado di consentire a chi la guida di mettere la propria personalità in primo piano. I clienti di XC40 sono interessati alla moda, al design e alla cultura popolare, e spesso vivono in città popolose e vivaci. E vogliono un’auto in grado di riflettere la loro personalità. XC40 è quell’auto”. In particolare il nuovo modello punta forte sui colori, sulla gamma che si fa più ampia e vivace, permettendo così una più marcata espressività nella costruzione dell’immagine dell’auto; all’esterno, spiega Volvo, l’ampia gamma di colori disponibili va da ”tinte pastello monocromatiche” a ”combinazioni bicolori in tonalità vivaci” che si prestano in maniera particolare a rendere l’idea di espressione di sé stessi, mentre le opzioni per gli interni trasmettono la sensazione di anima giovane e colorata ma al tempo stesso premium. All’interno materiali pregiati e colori distintivi. È ormai risaputo, infatti, che il mercato ha virato verso una sempre più accentuata attenzione al particolare, esso stesso fonte di scelta da parte del cliente. Un piccolo dettaglio, un singolo elemento può fare la differenza rispetto alla preferenza o meno. Ed ecco che la personalizzazione diventa un qualcosa di decisivo. Freschezza, possibilità di rendere l’auto aderente alla propria personalità e alle proprie scelte, ma non solo. Al debutto infatti, nonostante al momento non ci siano indiscrezioni più concrete sulla motorizzazione, arriverà la piattaforma modulare Cma, che darà la possibilità di realizzare versioni elettrificate del modello.

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Classse A Next: tre allestimenti in edizione speciale

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di Federico Gianandrea de Angelis

 

Prima si posizionava tra le monovolumi, poi Mercedes ha deciso di procedere con un restyling, anzi una rivoluzione, che ha trasformato la Classe A in una sportiva tecnologica e super-attraente, tanto da diventare best seller del marchio. Il grande successo ottenuto soprattutto in Italia ha favorito la nascita di quella che adesso si sta presentando al nostro mercato, una special edition nominata Classe A NEXT che va ad arricchire con nuovi contenuti le tradizionali versioni Executive, Sport e Premium. Per tutti e tre gli allestimenti saranno disponibili smartphone integration, Remote Online e telecamera posteriore di parcheggio, mentre le altre dotazioni si distingueranno per rendere, a seconda del tipo scelto, la Classe A Next maggiormente, tecnologica, sportiva o elegante. Executive Next rimane esteticamente accattivante grazie al pacchetto Style, con mascherina Matrix nera, cerchi in lega e sedili sportivi in Artico e tessuto, ma la tecnologia è il suo punto di forza: di serie lo smartphone  integration e il Remote Online, che permette l’utilizzo di servizi con accesso remoto e di localizzazione come il tracking del veicolo o la chiusura delle porte e il check dello stato della vettura a distanza, e ancora la telecamera posteriore e l’Audio 20 CD predisposto per il navigatore (optional a 600 euro). Lo stile dinamico della Sport Next è conferito immediatamente dai fari LED High Performance, completi di abbaglianti adattivi, ma questo allestimento offre soprattutto il massimo della sicurezza aggiungendo alla dotazione di serie della Executive il pacchetto di assistenza alla guida; qui troviamo Blind Spot Assist e sistema anti-sbandamento, telecamera per la retromarcia assistita, retrovisori con dispositivo antiabbagliamento automatico e ripiegabili elettricamente con luci di cortesia integrate. Salendo al livello più alto, infine, troviamo l’esclusiva Classe A Premium Next, che oltre al tetto Panorama mette a disposizione tutte le funzionalità del Command Online, sistema multimediale che permette la gestione di navigatore, telefono, dispositivi audio e video e internet, tramite un grande display a colori da 20,3 cm. Per le motorizzazioni è possibile scegliere tra due diesel (1.5 da 90 e 109 cv, 2.1 da 136 e 177 cv) e due benzina (1.6 da 102 e 156 cv e 2.0 da 184, 211 e 218 cv), a prezzi che partono da 25.660 euro per la versione A160 Executive Next; con questa special edition, il cliente ottiene un vantaggio finale che può andare oltre i 4.200 euro nel caso si scelga la Premium Next, altrimenti si parla orientativamente di 2.600 euro per Executive e Sport, comunque non male.

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Microcar M.Go Premium Family

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di Maurizio Elviretti

 

Finalmente i posti raddoppiano. Microcar M.Go Premium Family, si presenta nella nuova versione a quattro posti, anche nel belpaese. La nuova minicar della Ligier group si propone come alternativa alle tradizionali citycar ed è la prima in grado di accogliere a bordo fino a quattro persone. Realizzata sulla base della M.Go, la Premium Family offre la praticità di una urban car, i consumi eco di una citycar, la versatilità di una minicar, soddisfando così le diverse esigenze di mobilità.
La dotazione della Microcar M.Go Premium Family comprende, tra l’altro, sedili avvolgenti, abitacolo insonorizzato, vetri azzurrati, computer di bordo con retroilluminazione blu notte, autoradio con presa Usb, volante regolabile, chiusura centralizzata con telecomando e numerosi dettagli curati. Il motore 500cc a benzina bicilindrico a 4 tempi Multipoint da 15 kw di potenza massima, consente di raggiungere una velocità di circa 90 km/h e di trasportare 4 passeggeri (portata massima 200 kg).
“M.Go comunica da subito un’immagine di eleganza e solidità – spiegano al quartier generale – compatta ma al tempo stesso spaziosa, con linee squadrate che richiamano il mondo delle auto urban-cross. Essenziale ma ben lontana dai banali stilemi molto diffusi nel segmento, M.Go Premium Family è al tempo stesso un’ icona di stile, riprendendo linee morbide, copiose modanature cromate, dettagli curati e un frontale completamente ridisegnato.
Spaziosa, versatile e soprattutto sicura: coerentemente ai modelli Ligier Group, M.Go Premium Family ha superato severi crash test Utac per adempiere ad alti standard di sicurezza ed affidabilità, presentando un telaio in monoblocco con rinforzi strutturali, barre anti intrusione sulle portiere, 4 freni a disco, cinture di sicurezza con ancoraggi rinforzati ed airbag lato guida su richiesta (unica Minicar a proporlo)”. La Microcar M.Go Premium Family è già disponibile nelle concessionarie con un prezzo di listino che parte da 13.990,00 euro.

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Ford: tutto pronto per la produzione della nuova Mondeo Vignale

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di Federico Gianandrea de Angelis

 

Avevamo già visto un prototipo della Ford Vignale Mondeo al Salone di Francoforte del 2013, e ora la casa dell’ovale sta avviando la produzione del suo primo modello Vignale, il marchio riservato a clienti esclusivi che ricercano servizi di alta qualità. Ogni esemplare Vignale è curato a mano da una squadra costruita appositamente nel nuovo Vignale Centre di Valencia, ed è sempre qui che i singoli modelli vengono sottoposti ad oltre cento controlli della qualità. Presto verrà anche lanciato il nuovo sito di Ford Vignale, www.ford.it/auto/vignaledove, attraverso il quale i clienti potranno scoprire tutti i dettagli del prodotto Vignale. Esteticamente, la Ford Vignale Mondeo si presenta attraverso le nuove scelte stilistiche di Ford impreziosite dai dettagli Vignale: griglia trapezoidale con design esagonale Vignale nero opaco, finitura lucida di montanti del parabrezza e delle porte, cerchi in lega da 18” con design Vignale, cromatura dei dettagli delle porte e infine i colori Vignale Nocciola, Vignale Black, Vignale Silver, Vignale White 4 strati. Internamente troviamo i sedili rivestiti in pelle Vignale di alta qualità, tagliata al laser e rifinita con cuciture a vista e impunture a losanga; i sedili anteriori sono climatizzati e adattivi Multi- Contour, e hanno una funzione di massaggio attivo resa possibile dal lavoro delle nano-valvole che regolano i flussi d’aria gonfiando e sgonfiando gli undici cuscini presenti nel sedile. Il massimo comfort interno è garantito dal sistema di riduzione attiva dei rumori disponibile nelle versioni diesel, il quale sfrutta tre microfoni posti nell’abitacolo che registrano le onde acustiche del motore e li trasmettono al sistema elettro-acustico che a sua volta crea delle frequenze opposte per annullare il rumore del motore. Sotto al cofano della nuova Ford Vignale Mondeo ci potrà essere, a seconda della scelta, un motore TDCi bi-turbo da 210 cavalli o un EcoBoost da 240 cavalli, ma avremo a disposizione anche una versione ibrida con 187 CV; tra i sistemi tecnologici troviamo la trazione integrale intelligente Ford AWD e i vari dispositivi di sicurezza e assistenza alla guida presenti anche sulla nuova Mondeo: sistemi di frenata automatica in città entro i 40 km/h e frenata automatica con assistenza pre-collisione, riconoscimento pedoni, cinture di sicurezza posteriori con air-bag integrato. La nuova Ford Vignale Mondeo sarà ordinabile dal prossimo maggio, ad un prezzo di partenza di 41.250 euro e solamente presso i Ford Store.