Archivio tag: Range Rover Sport

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Land Rover: sono loro i Suv più venduti in Italia

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di Federico Gianandrea de Angelis

 

Come sempre, alla fine di ogni anno si tirano le somme per vedere quante vetture sono state vendute, ed ora che è iniziato il 2015 la Unrae ha diffuso i dati sulle unità distribuite dalle case automobilistiche in Italia concentrandosi in particolare sui Suv. Dallo studio è emerso che a “vincere” l’annuale competizione è stata la Land Rover: con 14.936 Suv venduti nello stivale, gli inglesi sono stati incoronati leader del 2014, in particolare nel segmento dei Suv premium, superando la concorrenza di BMW e Audi, arrivate al secondo e terzo posto rispettivamente con 14.243 e 12.623 unità distribuite; nelle posizioni seguenti troviamo Volkswagen con 10.371 vendite effettuate, Mercedes con 8.491 e Jeep con 7.602. I modelli che hanno portato al successo di Land Rover sono stati soprattutto la Range Rover Evoque, già precedentemente in cima alla classifica del segmento Small Premium Suv 4×4, e la Range Rover Sport, che ha incrementato rispetto al 2013 le sue vendite del 122% divenendo così leader nel segmento dei Suv Large Premium.

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Tecnologia e potenza: ecco il lavoro Land Rover

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di Leonardo Frenquelli

 

La Land Rover sta portando avanti una vera e propria rivoluzione. Sono state annunciate migliorie ed aggiornamenti per la gamma di Range Rover e Range Rover Sport, sotto molti punti di vista. Ovviamente le novità più importanti riguardano la tecnologia, elemento fondamentale per il mercato internazionale e da sempre punto di diamante della casa britannica. Completamente inedito è il sistema ATPC: All Terrain Progress Control. Grazie ad esso migliora nettamente la capacità “off road” dei veicoli aumentando l’aderenza sui terreni più difficili e sconnessi, facilitando la guida al pilota anche nelle condizioni meno adatte. Questa tecnologia è operativa al 100% fino ai 30 km/h. Land Rover apre anche al laser per rendere ottimale la guida: viene inserito l’head display, attraverso il quale tutte le informazioni necessarie sono proiettate sul parabrezza dalla plancia centrale. È stato fatto un grande lavoro anche per quanto riguarda la potenza dei propulsori, l’efficienza e la riduzione dei consumi. Tutta nuova la taratura del potente doppio turbocompressore montato sulla Range Rover Sport SDV6: grazie queste modifiche il propulsore guadagna quattordici cavalli di potenza  e ben cento Nm di coppia. Le emissioni di anidride carbonica sono state ribassate a 185 g/km, non male per un veicolo così potente. Inserendo dei nuovi iniettori, una pompa dell’olio a due stadi ed una funzione di riciclo dei gas a bassa pressione la Range Rover Sport potrà percorrere cento chilometri impiegando soltanto sette litri di carburante. Mantenendo invece invariata la potenza del V6 Supercharged da 3.0 litri (340 Cv e 450Nm di coppia), la Range Rover SCV6 ottiene un miglioramento dei consumi pari a quasi il 2 % complessivo. Non solo qualità tecnica, ma anche una vasta scelta dal punto di vista estetico, con un’aggiunta di due nuove colorazioni disponibili per i clienti più esigenti.

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Range Rover e Range Rover Sport MY 2015: il rinnovo è interno

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di Federico Gianandrea de Angelis

 

Guardandole da fuori sembrano essere rimaste le stesse di prima, le nuove Range Rover e Range Rover Sport MY 2015, ma all’interno e sotto al cofano presentano svariati cambiamenti. Per quanto riguarda il motore, la vera novità è che i due modelli rinnovati potranno montare il turbodiesel V8 SD, con potenza di 339 Cv e 740 Nm di coppia massima, maggiore di 40 Nm rispetto alle precedenti versioni, con un nuovo cambio Zf automatico a 8 rapporti; altrimenti si potrà usufruire di un diesel 3.0 con turbocompressore che eroga 248 Cv e 450 Nm  di coppia massima. Le edizioni Model Year 2015 delle Range Rover saranno equipaggiate con una versione rivisitata della tecnologia Land Rover InControl, con il sistema InControl Remote che prevede un dispositivo di chiamata SOS d’emergenza, il Land Rover Assistancee l’Incontrol Apps, una App che permette di collegare in remoto il proprio smartphone al display touchscreen presente sulla consolle centrale. Infine questo sistema prevede l’Incontrol Secure, che dà la possibilità di rintracciare la propria vettura in caso di furto, e l’Incontrol Wi-Fi, che consente di connettere all’hotspot mobile fino ad otto dispositivi nello stesso tempo. Esternamente le due nuove Range Rover cambieranno poco: di diverso ci saranno i cerchi in lega da 19’’ a rifinitura satinata, le tinte Aruba Silver e Kaikoura Stone che si aggiungeranno a quelle già esistenti e infine ci sarà la possibilità di avere il tetto panoramico fisso e le tendine oscuranti a comando elettrico.

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Nuova Range Rover Sport, un mix di prestazioni e stile

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di Leonardo Frenquelli

 

Il salone di New York è ancora una volta protagonista di una spettacolare presentazione mondiale, stavolta della nuovissima Range Rover Sport. Subito d’impatto l’ingresso in scena di questa nuova vettura: il testimonial scelto è stato Daniel Craig che ha bloccato Manhattan arrivando a bordo dell’ultimo gioiello di casa Land Rover. Partendo dal classico Dna che ha reso la Range Rover una delle macchine più vendute negli Stati Uniti, è stato sviluppato il SUV più veloce di sempre con numerosissime varianti ed altamente personalizzabile a seconda delle richieste dei clienti. Viene proposta una gamma molto ampia di scelta per il motore: si può optare per un benzina 3.0 a sei valvole con la spinta di 340 cavalli, o un 5.0 a otto valvole e 510 cavalli (questa sarebbe la versione più prestante, con una progressione da zero a cento km/h in appena cinque secondi netti) . Per quanto riguarda chiunque volesse scegliere un diesel, avrà a disposizione due 3.0 da 258 e da 292 cavalli, ovviamente tutti a trazione integrale con un cambio automatico a otto rapporti. Notevoli accorgimenti sono stati fatti anche sotto il punto di vista della struttura e delle emissioni: la Range Rover Sport è lunga 4.85 metri, solo pochi millimetri di differenza rispetto alla “sorella” Evoque, e sarà quindi uno dei più piccoli SUV che abbiano una capienza di 5+2 posti. Le emissioni saranno ridotte a 194 grammi di CO2 per chilometro, anche grazie ad un notevole intervento atto a diminuire il peso della vettura, tentativo che ha fatto sì che la Sport peserà circa 45 kg meno della prima, vendutissima, Range Rover. Tale progresso è stato possibile grazie all’inserimento della nuova piattaforma in alluminio che grava decisamente di meno sui pneumatici, e questa è solo una delle molteplici caratteristiche esclusive che fanno della nuova creazione una vettura del tutto a sé. Il 75%  delle parti che compongono questo capolavoro sono del tutto nuove ed assenti nelle edizioni precedenti, come una vera Range Rover però sarà in grado di garantire ottime prestazioni sia in strada che sullo sterrato, stavolta approfittando in larga misura della tecnologia: saranno introdotti sistemi come il Traffic Sign Recognition ed il nuovissimo ed esclusivo per la versione Sport “Wade sensing”, in grado di calcolare la profondità di buche e guadi che l’auto dovrà affrontare. Il massimo della prestazione per un SUV, accompagnata dalle comodità e dalla classe caratteristiche dalla Range Rover.