stelvio

Alfa Romeo: è Stelvio il SUV più veloce al mondo

 

 

 

 

 

 

 

 

Altro giro, altra corsa? No, altro giro, altro record! Dopo quello ottenuto pochi mesi fa con la Giulia Quadrifoglio, Alfa Romeo abbatte nuovamente i tempi sul noto circuito di Nurburging e lo fa con la sua ultima creatura, la Stelvio Quadrifoglio. Il SUV del Biscione dimostra così di essere la vettura più veloce della categoria grazie al tempo di 7 minuti, 51 secondi e 7 decimi fatto segnare sul cronometro al termine dei 21 km della pista tedesca; il record è stato ottenuto da Fabio Franca, che l’onore del merito vada anche al pilota, lo stesso che portò la Giulia Quadrifoglio a salire sull’Olimpo delle macchine più veloci. Ufficialmente la Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio diventa il primo SUV a scendere sotto gli otto minuti, un’impresa dovuta soprattutto al potente motore presente sotto al cofano, un V6 biturbo di 2,9 litri in grado di sfoderare una potenza di 510 cavalli e 600 Nm di coppia motrice, a cui va aggiunta la trazione integrale Q4 e il cambio automatico a otto rapporti, che in modalità Race passa da una marcia all’altra in appena 15 centesimi di secondo. La “Race” è la più sportiva delle quattro modalità messe a disposizione dal selettore Alfa DNA Pro, dal lato tecnico vanno poi annoverati il differenziale Torque Vectoring, le sospensioni adattive specifiche e un sistema di disattivazione dei cilindri che va ad ottimizzare il consumo di carburante. Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio entrerà nel mercato nei primi mesi del 2018, tra le dotazioni ne troveremo alcune dal carattere fortemente sportivo come i sedili Sparco ultra-leggeri con guscio in fibra di carbonio e i freni con dischi in carboceramica Brembo; i prezzi del listino non sono stati ancora comunicati, ma la cifra si aggirerà intorno ai 90.000 euro.

Alfa-Romeo-Stelvio-1-5

Alfa Romeo: la Stelvio debutta a Los Angeles in versione Quadrifoglio

 

 

 

 

 

 

 

di Federico Gianandrea de Angelis

 

Non si ferma l’attacco di Alfa Romeo al mercato statunitense, ed è proprio in terra a stelle e strisce, in occasione del Los Angeles Auto Show, che avviene la presentazione di Stelvio, primo SUV del Biscione. La versione che si mostra alla kermesse californiana è quella più sportiva, la Quadrifoglio, forte di grandi ambizioni come quella di ripetere la performance (ovviamente in relazione al segmento) della Giulia sul Nurburgring e diventare così il SUV più veloce del mondo. Le potenzialità ci sono, visto che sotto al cofano della Stelvio Quadrifoglio batte il cuore pulsante di un 2.9 V6 biturbo benzina da 510 cavalli, sulla cui creazione hanno dato una mano anche gli ingegneri Ferrari. Le proporzioni compatte, pari a 468 centimetri di lunghezza, 165 di altezza e 216 cm di larghezza, sono adatte per sfidare concorrenti come Audi Q5, Mercedes GLC o Porsche Macan, ma le forme la fanno assomigliare quasi più ad una berlina sportiva che a un SUV. Sulla versione Quadrifoglio si mettono in evidenza le minigonne con un’aggressiva appendice in carbonio, elementi che vanno ad unirsi ai particolari paraurti anteriore e posteriore e agli archi passaruota, tutto in tinta carrozzeria; sul frontale prese d’aria specifiche per gli intercooler e asole più classiche intorno allo stemma. La sportività di Stelvio Quadrifoglio prosegue all’interno, rappresentata da un volante a tre razze e da un posto di guida risulta disegnato intorno al guidatore, ma allo stesso tempo non sono state tralasciate eleganza e tecnologia. I materiali utilizzati sono di alta qualità, parliamo di fibra di carbonio, legni pregiati  e tessuti in pelle e Alcantara, mentre nella console centrale fa bella figura un display da 8,8” con infotainment in grado di fornire informazioni relative alla guida, ai sistemi di sicurezza e all’intrattenimento. Oltre alla top di gamma Quadrifoglio, la Stelvio metterà a disposizione diverse motorizzazioni  sia benzina che diesel, tra cui il 2.0 da 260 CV per i primi e il 2.2 nelle varianti da 150, 180 e 210 CV per i secondi.