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di Stefano Ursi

Il grande giorno si avvicina. Il momento della presentazione del nuovo Suv di Volvo, previsto pre l’autunno, ormai è sempre più in dirittura d’arrivo. Con il lancio di XC40, spiega Volvo, si introdurrà ”un nuovo standard di sicurezza nel segmento dei SUV compatti di lusso, garantendo a chi guida un’esperienza d’uso del tutto nuova”. Il nuovo XC40, spiega la casa svedese, è il primo modello di Volvo basato sulla nuova Architettura Modulare Compatta (CMA) e include nella sua dotazione una serie di rivoluzionarie tecnologie già introdotte sui modelli della Serie 90 e 60 della Casa, di dimensioni maggiori e basati sull’Architettura di Prodotto Scalabile (SPA) di Volvo; come ad esempio, fra le altre, il sistema di guida semi-autonoma di Volvo ”Pilot Assist”, l’ultima generazione del City Safety, il dispositivo Run-off Road di protezione e riduzione delle conseguenze dell’impatto in caso di uscita dalla carreggiata, il dispositivo Cross Traffic Alert con frenata automatica e la telecamera a 360° che supporta il guidatore nelle manovre di parcheggio in spazi ridotti. Lo studio costante e l’implementazione di nuove tecnologie di sicurezza deriva, spiega la casa, dalla valutazione integrata di dati reali e input dei consumatori: il cosiddetto ”cerchio della vita”. Così Håkan Samuelsson, Presidente e CEO: ”L’XC40 è la nostra prima auto in questo segmento in rapida crescita e si focalizza chiaramente su una facile e dinamica gestione dei frenetici contesti di traffico tipici dei centri urbani contemporanei. Ispirandosi a quello che è sempre stato il punto di forza di Volvo – spiega – ovvero l’eccellenza nell’ambito della sicurezza, il nuovo XC40 offrirà i migliori standard di sicurezza possibili congiuntamente a un’interfaccia di semplice utilizzo e comodi servizi in connettività”. Non solo sicurezza, ma anche sistemi di entertainment ai massimi livelli di tecnologia. Così Ödgärd Andersson, Vice President Vehicle Software & Electronics di Volvo Cars: ”Così come i SUV XC60 e XC90, di dimensioni maggiori, l’XC40 è equipaggiato con il sistema di infotainment di Volvo Sensus, il cui fulcro è rappresentato dall’ormai noto schermo a sfioramento di grandi dimensioni posizionato verticalmente. Facile da usare ed estremamente intuitiva – spiega – l’interfaccia Sensus consente al guidatore di accedere comodamente a tutta una serie di funzioni e servizi”. Il conto alla rovescia prosegue.

di Pierluigi Bianchi

L’inizio di un nuovo capitolo nella storia di Volvo non poteva che essere la nuova XC90. Presentata come un SUV di dimensioni importanti (495 di lunghezza e 201 di larghezza) e con 7 posti disponibili, l’XC90 è caratterizzata da uno stile estremamente elegante ma al tempo stesso da linee sportive a seconda dell’allestimento scelto. I dati sono tutti a favore di Volvo, infatti la First Edition del nuovo modello (disponibile in 1927 pezzi numerati) è stata esaurita in circa 48 ore dal lancio ufficiale nel settembre del 2014. Ciò che contraddistingue questa vettura è il nuovo design introdotto dalla casa automobilistica svedese, volto ad esaltare la muscolarità dell’auto. Dal nuovo e pronunciato stemma, passando al cofano più ampio e ai gruppi ottici posteriori si nota subito l’imponenza diversa rispetto al modello precedente. Gli interni sono i più lussuosi mai realizzati per una Volvo e traggono ispirazione dal Paese d’origine del brand, la Svezia, noto in tutto il mondo per la capacità di integrare tecnologie innovative insieme ad un design essenziale ed elegante che si sviluppa nell’impiego di materiali pregiati. Gli interni della nuova XC90 abbinano pelle e legno a dettagli realizzati artigianalmente, che includono per esempio la leva del cambio in cristallo svedese. La tradizionale modalità di selezione dei controlli di bordo tramite tasti e manopole collocati sul cruscotto è sostituita dall’interazione touch con un grande schermo, simile ad un tablet, abbinato al sistema di controllo “Sensus” e brevettato da Volvo. L’obiettivo della casa produttrice è quello di impreziosire gli interni senza limitare la funzionalità, come sottolinea il Vice President Volvo Peter Mertens: “La nuova concezione degli interni è ispirata alla più pura linearità e razionalità pur continuando a trasmettere quella sensazione di sofisticata sicurezza e formalità che chi acquista un Suv di lusso si aspetta”. Per quanto riguarda i modelli passiamo dalla versione base Kinetic (da 60350 euro) fino a quella top R-Design (da 71050 euro). Per la nuova XC90 è disponibile una varietà di motori Drive-E a quattro cilindri da 2 litri. La versione più performante è equipaggiata da un’unità turbo sovralimentata a benzina abbinato ad un motore elettrico ed offre circa 400 CV di potenza con basso impatto ambientale.

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