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Volkswagen: il restyling di Golf coinvolge anche la GTE e la GTD

 

 

 

 

 

 

 

 

di Federico Gianandrea de Angelis

 

Volksagen Golf si è da poco presentata nella nuova versione rivisitata, ma la gamma della nuova generazione viene ora completata dall’arrivo di due modelli sportivi, la GTE e la GTD. Ancora non sono stati svelati i prezzi, ma sappiamo intanto che la GTE ha subito dei piccoli ritocchi estetici derivanti dall’inserimento di gruppi ottici a LED e di finiture blu nel paraurti anteriore, e soprattutto che questa versione utilizza un powertrain plug-in ibrido aggiornato capace di percorrere 50 km senza emettere emissioni e di un’autonomia totale di 880 km. E’ composto da un motore termico quattro cilindri 1.4 TSI da 150 cavalli e da un propulsore elettrico da 102 cavalli, che uniti generano una potenza totale di 204 CV, ai quali si abbina il cambio doppia frizione a sei marce. L’altra sportiva, la GTD, sarà quella in grado di fornire le migliori prestazioni tra i diesel e sarà proposta in seguito anche in versione Variant. La GTD monterà il 2.0 TDI da 184 cavalli e 380 Nm di coppia che le permetterà di accelerare da 0 a 100km/ in 7,5 secondi (7,9 s per la Variant) con consumi compresi tra i 4,4 e i 4,7 litri ogni 100 km. Anche qui ci sono gruppi ottici a Led ma in più la dotazione interna offrirà l’infotainment Composition Colour, i sedili sportivi e il servosterzo progressivo.

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Golf GTE

 

di Delfina Maria D’Ambrosio

 

Tra le tante novità che si potranno ammirare al Salone di Ginevra, ci sarà anche la nuova Volkswagen Golf GTE. Si tratta di un’ibrida plug-in che sfrutta un sistema formato da un motore 1.4 TSI benzina da 150 CV e un modulo elettrico da 104 CV che permette di raggiungere una potenza massima di 204 CV, con 350 Nm di coppia, valori questi che si traducono in una velocità massima di 217km/h e in uno scatto 0-100km/h in 7,6 secondi. Ad essere realmente strabilianti sono i consumi e le emissioni:  1,5l/100km ovvero 35g/km di CO2 con un’autonomia complessiva dichiarata di 940 km. Sfruttando solamente  il motore elettrico la GTE riesce a raggiungere i 130 km/h e a viaggiare per 31km, il motore è inoltre alimentato da delle batterie agli ioni di litio che si possono ricaricare con facilità grazie ad una presa nascosta sotto il logo anteriore impiegando solo  tre ore e mezza se ci si collega ad un impianto domestico e addirittura risparmiando  sessanta minuti sfruttandone uno più potente. Il conducente potrà quindi scegliere di guidare in modalità e-mode, utilizzando quindi solo l’elettrico e annullando tutte le emissioni, chiaramente l’ideale per tratti brevi o per il contesto urbano, o in GTE mode, disponendo invece di tutti i cavalli che quest’auto offre. Quanto agli esterni, il design non si differenzia molto da quello delle altre Golf, anche se vi sono alcuni nuovi particolari come i fari anteriori a Led e lo stemma centrale sulla calandra che nasconde la presa elettrica. Entrando nell’auto, troviamo i rivestimenti con fantasia a scacchi e uno schermo da 6,5 pollici che permette di effettuare varie operazioni, collegando il proprio smartphone, come il controllo dello stato delle batterie e impostare la climatizzazione in modo da trovare l’auto alla temperatura desiderata. La GTE pesa 1.5 tonnellate e arriverà sul mercato in autunno.