Volvo: la Serie 90 diventa ancora più ricca

Pubblicato il 24 novembre 2016 da capo redattore

di Federico Gianandrea de Angelis

Novità in arrivo per la Serie 90 Volvo, numero che identifica il top di gamma in versione berlina, wagon o SUV del marchio svedese, ora pronta ad aggiornarsi sotto tutti i punti di vista: motori, sicurezza e tecnologia. Partendo dai primi, a partire dal 2017 la Serie 90 offrirà nuove versioni di propulsori Drive-E, migliorati nell’efficienza e nell’erogazione, mentre il quattro cilindri Diesel D3, oltre ad essere disponibile anche con trazione integrale, verrà supportato dai nuovi cambi manuali e automatici a 6 marce, i quali andranno a diminuire i consumi facendo raggiungere il valore di 4,3l/100 km alla S90, con emissioni di CO2 pari a 114 g/km. Dal lato sicurezza faranno il proprio debutto su XC90, S90 e V90, lo Slppery Road Alert, dispositivo di segnalazione di fondo scivoloso, e l’Hazard Light Alert, che avvisa il guidatore nel caso ci siano veicoli in emergenza sul percorso; i due sistemi utilizzano il Cloud di Internet, quindi se viene rilevato un veicolo in emergenza o un fondo scivoloso procede a comunicarlo in Rete rendendo disponibile l’informazione per le auto che seguono. Per ora gli i due nuovi sistemi sono disponibili solamente in Svezia e Norvegia, ma ben presto entreranno nel mercato mondiale.

Volvo: nuovo allestimento R-Design per S90 e V90

Pubblicato il 23 giugno 2016 da capo redattore

di Federico Gianandrea de Angelis

Volvo, marchio che da sempre si dedica in soprattutto alla famiglia e alla tecnologia, ha deciso di allargare le sue vedute e lancia la versione sportiva di due modelli da poco presentati, la S90 e la V90, ora nell’inedita variante R-Design. Già inserite nel mercato ed ordinabili negli showroom italiani, si distinguono dai classici modelli berlina e station wagon attraverso un nuovo profilo frontale con fari antinebbia integrati nello spoiler, una griglia anteriore specifica, degli inserti nero lucido sia sull’anteriore che sul posteriore ed infine cerchi a cinque raggi a taglio diamante in tinta nero opaco. Il telaio sportivo aggiunge dinamismo ed offre un’ottima tenuta di strada, per l’abitacolo si è invece seguita la linea del D-Design, con esclusivi dettagli stilistici come inserti decorativi e pedali pensati in maniera specifica per questa versione, o ancora i sedili sportivi e lo speciale volante, fino ad arrivare al pacchetto illuminazione per gli interni che accentua la grande attenzione riservata ai dettagli. Una nuova linea promossa, ovviamente, anche dal senior vice presidente marketing, vendite e assistenza di Volvo Cars, Bjoern Annwal, che a riguardo ha detto: “La versione R-Design aggiunge una marcia in più ai nostri eleganti modelli berlina e station wagon della serie 90 grazie alla combinazione vincente di una trasmissione più sportiva e reattiva e di una linea che ne riflette chiaramente la vocazione più prestazionale”.

Volvo: a Detroit la prima mondiale della nuova S90

Pubblicato il 3 dicembre 2015 da capo redattore

di Federico Gianandrea de Angelis

Dopo la realizzazione, e il grande successo, del primo progetto creato in collaborazione con Geely, la XC90, ora Volvo sta preparando il debutto mondiale della seconda nata dalla join venture fatta con la casa cinese che ha investito nel marchio svedese oltre 10 miliardi di euro. Siamo parlando della nuova S90 che vedremo al prossimo Salone di Detroit, tra l’11 e il 24 gennaio, dove si confonterà fin da subito con le berline di lusso tedesche a partire dalla nuova Mercedes Benz Classe E. La futura ammiraglia Volvo sarà dotata di tecnologia di prim’ordine, perché oltre ad avere tutti i sistemi di assitenza alla guida, le app e i servizi on line visti sulla XC90, avrà anche un inedito dispositivo automatica che si attiverà in caso di attraversamento della strada da parte di grandi animali come alci o cervi (large animal detection). Per la prima volta vedremo anche il Pilot Assist, ovvero un sistema di guida semi-autonoma capace di gestire sterzo, acceleratore e freni per far sì che l’auto rimanga sulla propria corsia di marcia. Anche sulla nuova S90, come per la XC90, troveremo solamente un propulsore 2.0 litri a quattro cilindri disponibile benzina o diesel; per i primi troviamo l’unità T6 AWD da 320 cavalli o in alternativa la T8 Twin Engine AWD ibrida pug in da 407 cavalli, tutte e due unite con il cambio automatico a otto marce previsto di serie. Per i diesel ci saranno la D4 a trazione anteriore (unica della gamma) da 190 cavalli che sarà accoppiata ad un cambio manuale a sei rapporti, e la D5 AWD da 235 cavalli in combinazione con lo stesso cambio visto per i benzina.