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Opel: al Salone di Parigi riflettori sulla Adam S

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di Maurizio Elviretti

 

Dopo la presentazione al Salone di Ginevra di Marzo scorso, Opel lancia la versione definitiva della Adam S al Salone di Parigi 2014. Una piccola compatta ma sportiva che si posiziona al vertice della gamma della casa tedesca. Gli ordini di Adam S saranno disponibili da Novembre, con le prime consegne programmate per il 2015. L’impostazione sportiva della vettura è sottolineata dal telaio sportivo dalle impostazioni specifiche, sviluppato esclusivamente dai tecnici OPC, e da uno sterzo con taratura più diretta e reattiva rispetto alle versioni standard. Il sistema frenante è griffato OPC e sono disponibili anche i cerchi in lega da 18 pollici con disegno a elica, gommati con pneumatici 225/35 R 18 (Standard i cerchi da 17 pollici). Aggressiva anche l’estetica, con lo spoiler anteriore, le modanature laterali sottoporta e l’ampio paraurti posteriore sagomato con lo scarico visibile che lasciano intendere l’indole del mezzo. Lo spoiler posteriore posto sopra il lunotto ed il logo identificativo sui montanti posteriori completano l’estetica. Chi desidera personalizzare ulteriormente tetto e carrozzeria può aggiungere elementi grafici speciali a “S”. Adam S può essere inoltre dotata di finestrini oscurati, luci per la marcia diurna e luci posteriori a LED, climatizzatore elettronico e del sistema IntelliLink che offre possibilità di connessione e app di ultima generazione. Il sistema di infotainment è completamente compatibile con gli smartphone più recenti che utilizzano i sistemi operativi Android e Apple iOS. Offre connettività USB e Bluetooth, streaming audio, sette diffusori e schermo touch screen a colori ad alta definizione da 7 pollici. Passando alle motorizzazioni, sotto il cofano troviamo il prestante motore turbo 1.4 litri ECOTEC da 150 CV e 220 Nm di coppia (una potenza specifica superiore ai 100 CV/litro): la Adam S eroga il 50% di cavalli in più e il 70% di coppia in più dell’omologo 1.4 aspirato che permette ad Adam S di accelerare da 0 a 100 in 8,5 secondi e di raggiungere una velocità massima di oltre 200 km/h.

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Opel Adam S, la più sportiva della gamma

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di Germana Condò

 

Allo stand Opel del Salone di Ginevra 2014 è finalmente arrivata la versione più performante di Adam, la piccola fashion citycar che ha debuttato circa un anno e mezzo fa e riscosso grande successo soprattutto sul pubblico giovane cui si rivolge. La Adam S esposta a Ginevra è la versione quasi definitiva di quella che verrà lanciata sul mercato tra qualche mese. Già note le infinite possibilità di personalizzazione, aspetto decisamente sportivo, conferito in primo luogo dalla speciale livrea bicolore, che utilizza il rosso brillante come tinta dominante definita per questo Red’n Roll, alternata al tetto grigio antracite che termina con un evidente spoiler posteriore sopra al lunotto. Altri dettagli sottolineano il carattere grintoso della citycar, come i copri specchietti retrovisori, la griglia a nido d’ape con il grande logo Opel al centro, i cerchi in lega da 18 pollici abbinati agli pneumatici 225/35 e il tubo di scarico bene in evidenza. All’interno dell’abitacolo, in abbinamento con le scelte cromatiche della carrozzeria, si distinguono molti inserti in rosso sul volante sportivo in pelle, sulle leve del cambio e del freno a mano, sulle portiere e sul cruscotto. Il pezzo forte restano comunque i sedili sportivi in pelle che portano la firma Recaro Performance. Il propulsore che la spinge è un piccolo turbo, derivato dal quattro cilindri 1.4 di Adam, capace di sviluppare una potenza di 150 CV e 220 Nm di coppia, in grado di raggiungere una velocità massima di 220 km/h e omologato Euro 6. L’efficiente impianto frenante sviluppato da OPC con dischi anteriori da 16” e dischi posteriori da 15”, oltre all’assetto più rigido rendono la guida della piccola Adam S divertente e sicura. La dotazione di serie comprende lo Start&Stop, i vetri posteriori oscurati, luci anteriori e posteriori con tecnologia a Led, climatizzatore automatico e schermo touch da 7 pollici da cui è possibile gestire le funzioni di connettività e il navigatore satellitare.